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Informations sur WARTBURG
  • Siège social : Allemagne
  • Fondation : 1955
  • Première voiture produite en 1955
  • Nom de la première voiture : 311
  • Modèle avec le plus grand nombre de versions : 353 Tourist
  • Moteur le plus fréquemment installé : 1.0 Mélange
  • Lieux de production : Allemagne
Notre catalogue propose des pièces détachées pour
  • Versions : 1
  • Versions : 2
  • Depuis l'année de production : 1966
Types de moteur
  • Mélange : 7
  • Essence : 2
Pneus Huile moteur
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WARTBURG Pièces détachées

Informations utiles sur l'entretien des WARTBURG

Wartburg est une marque de voitures de tourisme qui appartient à Industrieverband Fahrzeugbau (IFA). Des voitures furent produites sous cette marque entre 1956 et 1991 à VEB Automobilwerk Eisenach, en Allemagne de l'Est. La plupart des véhicules était produite pour être vendue en Europe.

Les voitures Wartburg

La gamme de modèles de l'entreprise incluait des voitures de tourisme disponibles en divers types de carrosserie : berline, breaks 3 et 5 portes, coupé, roadster, cabriolet et pickup.

Les avantages des voitures Wartburg

  • Un extérieur chic. La carrosserie était recouverte de polymères synthétiques brillants, et la forme de la grille de radiateur n'était pas classique : longue et étroite. De plus, des couleurs de garnitures inhabituelles étaient disponibles. Le roadster 313 se distingua en remportant le titre de « Plus belle voiture européenne » au Salon automobile international de New York en 1958.
  • Une excellente manœuvrabilité et tenue de route. Les tests du modèle 311 démontrèrent que le centre de gravité rabaissé aide à stabiliser la position de la voiture dans les virages. Ces tests furent menés en 1959 par des experts indépendants, les spécialistes du magazine allemand mensuel KFT.
  • Des carrosseries variées. Le modèle 311 avait notamment une construction de type « carrosserie sur châssis » qui lui permettait d'accueillir différents types de carrosserie.
  • Un système de freinage fiable. Des servo freins LAD furent par exemple installés sur l'essieu arrière des breaks et pickups de la marque depuis 1975, améliorant la distance et le temps de freinage du véhicule en cas d'urgence.
  • Des moteurs efficaces. Les modèles 311, 312, 313 et 353 étaient équipés de moteurs essence 3 cylindres d'environ 1 litre. En dépit de leur faible consommation de carburant, ils étaient assez performants, et pouvaient développer jusqu'à 50CV. À partir de 1988, les voitures furent équipées de moteurs 4 cylindres développés par Volkswagen AG.

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