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COMPRESSEUR DE CLIMATISATION

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Remplacer une pièce automobile: Compresseur de climatisation - une pièce defectueuse, ou qui a atteint sa limite d'utilisation

Défaillance du compresseur d’air conditionné
  • Courroie de transmission use ou endommagée
  • Fuite de réfrigérant
  • Défaillance de l’embrayage du compresseur
  • Usure ou fonte de la bobine électromagnétique
  • Dommages mécaniques à corps du compresseur
  • Blocage des soupapes du compresseur
  • Fermeture ou endommagement du câblage du circuit
Symptômes de défaillance du compresseur d’air conditionné
  • Bruits au démarrage et pendant le fonctionnement de l’air conditionné
  • Impossibilité de contrôler la température de l’air en circulation
  • Odeur étrange dans l’habitacle
Causes de défaillance du compresseur d’air conditionné
  • Maintenance préventive tardive
  • Non-respect des règles d’opération de l’air conditionné
  • Utilisation de composants de mauvaise qualité
  • Dépressurisation du circuit
  • Conditions climatiques adverses (humidité élevée, importantes fluctuations de températures)
  • Non-respect des règles d’opération du système
  • Utilisation de réfrigérant de mauvaise qualité
  • Quantité insuffisante ou excessive de réfrigérant dans le système
  • Quantité insuffisante ou manque de lubrifiant dans le compresseur
  • Endommagement de la tuyauterie de l’air conditionné
  • Panne du ventilateur du moteur
Diagnostic

L’opération du compresseur de l’air conditionné est vérifiée sur un pont spécial, ou directement sur la voiture. La pression de travail de la pièce est mesurée. A l’entrée du système, la pression normale du fréon devrait être comprise entre 2 et 3 atmosphères. Le gaz est compressé à 15-25 atmosphères. Si le degré de compression est faible, le refroidissement sera trop faible.

Ensuite, l’huile du compresseur est analysée. La présence d’impuretés, d’oxydes ou d’eau indique une fuite dans le système. De plus, si l’huile est de couleur foncée ou sent le brûlé, il s’agit d’un signe que le compresseur a surchauffé pendant son fonctionnement. Il doit être noté que la surchauffe prolongée d’un mécanisme entraine une décomposition chimique de l’huile, qui a son tour entrainera la panne totale du compresseur.

Lors de la mesure de la pression, la lecture sur le manomètre doit être plate et grimper régulièrement. Des sauts abrupts dans la compression peuvent entrainer une panne de l’entrainement, ou le bouchage du compresseur.

Réparation et remplacement des pièces du compresseur

Un technicien expérimenté peut effectuer le travail de réparation de pannes mineures du compresseur après un diagnostic du compresseur et réparation, il est nécessaire de le démonter et d’effectuer un nettoyage complet. L’évaluation des dommages aux composants détermine l’importance des défaillances. Apres leur élimination, une vérification de performance du compresseur est effectuée sur le pont.

Si plus de la moitié des pièces du compresseur sont défectueuses, ou si l’embrayage électromécanique n’est pas réparé, il est nécessaire d’effectuer un remplacement.

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FAQ: Questions plus souventes
Comment tester un compresseur d’air conditionné réversible ?
Comment réparer l’air conditionné moi-même ?
Comment le nouveau compresseur d’air conditionné est-il installé ?
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