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Défaillances Moteur

  • Défaillance au démarrage;
  • La voiture cale sans raison apparente;
  • Détonation dans le moteur;
  • Fluctuations du régime du moteur à grande vitesse;
  • Perte de puissance.

Signes de défaillance du moteur

  • Vibrations du moteur à grande vitesse;
  • Coups et claquements au démarrage du moteur et pendant son fonctionnement;
  • Surchauffe du système;
  • Niveau d’huile ou pression dans le carburateur trop élevés ou trop bas;
  • Consommation d’huile ou de carburant top élevée;
  • Le moteur cale au ralenti;
  • L’indicateur “Vérification Moteur” est allumé sur le tableau de bord.

Causes de défaillance du moteur

  • Utilisation de carburant comportant un indice d’octane trop faible;
  • Utilisation de lubrifiants et pièces de mauvaise qualité;
  • Non-respect de la limite de durée d’utilisation, ou des recommandations du fabricant des pièces;
  • Usure des pistons et cylindres;
  • Mauvaise sécurisation du vilebrequin;
  • Encrassage des joints et des blocs intercalaires;
  • Biveau de liquide dans le système de refroidissement trop faible;
  • Endommagement du radiateur et de la pompe.

Diagnostic

Une analyse complète du moteur peut être difficile sans les outils appropries. Une évaluation objective de la performance de tous les systèmes du moteur n’est possible qu’à l’aide d’un ordinateur de diagnostic et d’un équipement spécial : scanner, endoscope, stroboscope et analyseurs de gaz de combustion. Le diagnostic donnera alors une liste des problèmes dans le fonctionnement des systèmes de démarrage et de direction, le démarreur, le générateur, ainsi que dans les systèmes de carburation et de refroidissement. Cependant, une inspection visuelle rapide permet d’identifier des problèmes au biveau de la température, du radiateur, de la pompe, de la condition des filtres, des joints et des étrangleurs ainsi que des dommages physiques. Le diagnostic par ordinateur du moteur est recommandé tous les 80 000 – 100 000 kilomètres, même si le véhicule ne présente aucun signe de défaillance.

Réparation et remplacement du moteur

La complexité de la réparation dépend de la nature de la panne. Vous pouvez changer les filtres à huile vous-même. Vous pouvez aussi réparer une fuite au radiateur ou à la pompe. Mais le remplacement d’un piston ou d’un cylindre doit être effectue par un spécialiste, car il requiert le démontage complet du système et des connaissances en mécanique. Estimez d’abord la complexité de la tâche et vos capacités. Le remplacement d’un moteur doit être effectué par un garage spécialisé en mécanique automobile, car il nécessite un équipement de levage adapté.

Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement.