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Le chapeau de soupape est l’une des pièces fixes du moteur, qui en se joignant avec le corps, termine le circuit de force. Avec la tête du piston, et les parois des cylindres, cette pièces forme la chambre de combustion et reçoit la pression du gaz, qui se produit lors de la compression et la combustion dans le cylindre du moteur automobile. Le chapeau de soupape individuel fut utilisé dans des moteurs multicylindre au diamètre de plus de 200 millimètres. Aujourd’hui, on les utilise sur des moteurs plus petits. Le principal avantage d'un tel couvercle c’est facilité de fabrication et d’utilisation. Il convient de noter également, que le type du moteur d'automobile, ainsi que le nombre de soupapes par cylindre, l'emplacement des canaux de gaz et de l'air et des canaux du liquide de refroidissement, et bien d’autres paramètres, déterminent la configuration même de la chapeau de soupape.

Il existe donc une grande diversité de culasses – le monobloc, commune à tous les cylindres ou une rangé des cylindres, les individuelles, pour chaque cylindre, qui, comme nous l'avons déjà noté, est appelé le chapeau de soupape. En outre, la culasse - est l’une des pièces moteur des plus chargées thermiquement, en raison du fait, que le flux calorifique de la culasse, dépasse ceux du piston et de la chemise de cylindre. L’abaissement de la température et le gradient thermique de la culasse, qui est l'élément le plus chargé, influe sur le rehaussement de la fiabilité de fonctionnement de cette pièce.

Lors de la conception il convient en premier lieux d’assurer la rigidité des éléments individuels, y compris du chapeau de soupape. C’est précisément à cause du chapeau de soupapes que le cul de culasse se déforme, et si le couvercle est réalise en matériaux rigides, cela préserve et le cul de culasse, et la forme des orifices des soupapes. Mais si toute fois vous avez besoin de remplacer les pièces de votre automobile, qu'il s'agisse de la jambe de suspension, du mécanisme lève-vitre ou d'autres pièces, servez vous d’une boutique en ligne. Surtout que les prix des pièces sur l'Internet sont toujours beaucoup moins chers que dans les autres magasins.

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Défaillance du couvercle de la soupape
  • Déformation du couvercle de la soupape
  • Fuite du couvercle de la soupape
  • Usure et destruction du joint du couvercle de la soupape
  • Joints ou manchons des bougies fissures
Symptômes de défaillance du couvercle de la soupape
  • Traces d’huile sur les bougies ou sur les manchons des bougies
  • Pollution par vapeurs provenant du carter
  • Tremblement du moteur au ralenti
  • Fuite d’air dans le système d’injection
Causes de défaillance du couvercle de la soupape
  • Mauvaise installation de la pièce
  • Fin de vie du joint du couvercle de la soupape
  • Application d’une force excessive lors du serrage des boulons
Réparation du couvercle de la soupape

La réparation du couvercle de la soupape comprend généralement aussi le remplacement du joint. Vous pouvez effectuer cette tache vous-même ou dans un garage.

Si vous décidez de remplacer le joint par vous-même, suivez cette procédure:

  • 1. Retirez les boulons du couvercle de la soupape
  • 2. Débranchez le tuyau de ventilation
  • 3. Retirez le couvercle de la soupape
  • 4. Retirez l’ancien joint
  • 5. Nettoyez le siège du joint ainsi que le couvercle de la soupape à l’aide d’un produit dégraissant
  • 6. Insérez un nouveau joint
  • 7. Traitez les coudes du joint à l’aide d’un produit d’étanchéité

Le joint du couvercle de la soupape doit être remplacé régulièrement: lors de chaque réparation ou révision du moteur, de démontage de la culasse ainsi que l’entretien de routine.

Remplacement du couvercle de la soupape

Vois pouvez essayer de remplacer le couvercle de la soupape vous-même. Cependant, en cas de doute concernant vos dons de mécanicien, nous vous conseillons de contacter un garagiste: pour visser les boulons du couvercle de la soupape vous devez surveiller de près le couple, car un serrage trop fort peut entrainer de nouvelles pannes.

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