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Segment de piston de voiture

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Remplacer une pièce automobile : Segment de piston - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation

Les segments de piston ont pour rôle la pressurisation de la chambre de combustion d’un moteur de voiture, et contrôle aussi la quantité de lubrifiant entre un piston et un cylindre, ainsi que l’échappement de la chaleur d’un piston vers les parois du cylindre.

5 conseils d’utilisation des segments de piston

  1. Pour assurer une longévité maximum des segments de piston, suivez les critères d’utilisation du moteur. Leur durée de service est en moyenne de 100 00 à 120 000 kilomètres. Cette période peut atteindre 150 000 km ou diminuer à 70 000 km en fonction de la qualité de l’huile et du carburant ainsi que des matériaux.
  2. Utilisez uniquement de l’huile pour moteur de haute qualité comme recommandée par le constructeur de votre voiture, et n’oubliez pas de la remplacer en temps voulu.
  3. Essayez de minimiser l’utilisation de la voiture sur des routes difficiles, évitez les embouteillages pour éviter la pénétration de poussière dans le moteur. Remplacez le filtre à air régulièrement.
  4. Faites chauffer le moteur de la voiture jusqu’à la température adéquate avant de commencer à rouler.
  5. Après le remplacement de segments de piston, vous devez faire fonctionner le moteur modérément. Il est conseillé de ne pas dépasser une vitesse de 80 km/h au cours des 1000 premiers kilomètres, et de 90 km/h entre 1000 et 2000 kilomètres après le remplacement.

Défauts des segments de piston, leurs causes et symptômes

  1. Usure prématurée des bagues de piston. Les composants s’usent plus tôt que la normale suite à l’utilisation d’un carburant ou d’une huile de mauvaise qualité, un mauvais fonctionnement des filtres à huile ou à air, ou un fonctionnement du moteur dans des conditions extrêmes. L’usure se manifeste par une coloration des gaz d’échappement d’une couleur bleu-gris, et un fonctionnement instable du moteur au ralenti. On remarque aussi une augmentation de la consommation d’huile.
  2. Déformation ou déchirure des bagues de piston. Ces défauts peuvent être causés par une utilisation trop intense du moteur, ou sa surchauffe en raison de l’utilisation d’un carburant de mauvaise qualité. Ceci entraîne la panne du cylindre, l’apparition de fumée provenant du moteur, ainsi qu’une perte de puissance et de couple.
  3. Encrassement de la rainure du piston. Un fonctionnement continu de la voiture au ralenti, l’utilisation d’huile de mauvaise qualité engendrent ce problème. Dans ce cas, la consommation d’huile augmente, la pression dans le cylindre faiblit, la puissance se détériore, de la fumée de coloration bleu-gris apparaît, et le moteur connaît des difficultés au démarrage.

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