Culbuteur voiture

Tout savoir sur le choix et le remplacement : Culbuteur moteur pour véhicule

Le culbuteur de soupape de moteur est un levier destiné à transmettre la force d’un arbre à came à la tige de soupape pour soulever la soupape. Cet élément fait généralement partie du système de distribution des moteurs compacts utilisés pour équiper les petites voitures.

5 conseils pour l’entretien et le remplacement

1. La durée de vie de la pièce n’a pas de limite définie et doit donc être remplacée si nécessaire. Les experts recommandent l’installation d’un nouveau culbuteur de soupape de moteur en même temps que le poussoir de soupape hydraulique.
2. Ces pièces ne demandent pas d’entretien fréquent ni compliqué, mais lorsque vous réparez le moteur vous devez vérifier qu’elles ne sont pas endommagées. Si vous ne constatez pas de défaut, vous pouvez continuer à les utiliser.
3. Lors de la réparation de l’assemblage, les canaux d’huile de ces pièces doivent être purgés à l’air comprimé.
4. Même si toutes les pièces ne sont pas endommagées, il est conseillé de toutes les remplacer en même temps. Pour ce faire, il est pratique d’acheter les pièces neuves en kit.
5. Pour prolonger la durée de service des éléments, il est important de surveiller l’état du moteur et de corriger immédiatement tous les problèmes. Gardez en tête le fait que ces composants doivent toujours être fournis avec une quantité suffisante de lubrifiant.

Dysfonctionnements du culbuteur de soupape de moteur, leurs causes et leurs symptômes

• Culbuteur cassé. Il s’agit souvent du résultat naturel des charges mécaniques et thermiques lors d’une utilisation continue de l’élément. Ces pièces automobiles tombent parfois en panne suite à un manque de lubrification. Par ailleurs, la panne peut être causée par une rupture de la courroie de distribution. Un cognement dans la culasse est un symptôme de panne. Une réduction de la puissance de sortie est aussi possible.
• Fissures, déformation. Ces problèmes peuvent se produire en raison des charges supportées par les pièces lors du fonctionnement. En règle générale, les problèmes sont détectés lors de l’inspection des composants au cours d’un diagnostic du moteur.

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