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BOSCH F 01M 100 947 Culasse de cylindre
N° de référence: F 01M 100 947
  • BOSCH: Culasse de cylindre
  • Numéro d'article: F 01M 100 947
  • Notre prix: 94,98 €
  • L'état: Neuf
Détails
Évaluations clients - 1
94,98 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM16906 Cache-culbuteur Couvercle de culasse, avec joint de couvercle de soupape
N° de référence: DRM16906
  • Matériel: Matière plastique
  • Côté d'assemblage: Couvercle de culasse
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint de couvercle de soupape
  • DR.MOTOR AUTOMOTIVE: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: DRM16906
  • Notre prix: 99,58 €
  • L'état: Neuf
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99,58 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
MAXGEAR 6460101930/MG Cache-culbuteur
N° de référence: 27-0292
  • Matériel: Aluminium
  • Chauffage et refroidissement: sans soupape de ventilation
  • MAXGEAR: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: 27-0292
  • Notre prix: 98,28 €
  • L'état: Neuf
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98,28 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
FEBI BILSTEIN 172902 Cache-culbuteur avec joint d'étanchéite
N° de référence: 172902
  • Couleur: noir
  • Matériel: Matière plastique
  • pour numéro OE: 0248.S0
  • Chauffage et refroidissement: avec soupape de ventilation
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
  • FEBI BILSTEIN: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: 172902
  • Notre prix: 113,08 €
  • L'état: Neuf
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113,08 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
AMC 908613 Culasse de cylindre avec soupapes/valves, avec ressorts de soupapes, avec guides de soupapes, sièges de soupapes et préchambres, avec arbre(s) à cames
N° de référence: 908613
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec soupapes / valves, avec ressorts de soupapes, avec guides de soupapes, sièges de soupapes et préchambres, avec arbre(s) à cames
  • pour numéro OE: 2200042A20, MD303750, MD348983, MD351277, MR984455, 2210042880
  • Numéro de composant: 664841
  • AMC: Culasse de cylindre
  • Numéro d'article: 908613
  • Notre prix: 824,68 €
  • L'état: Neuf
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824,68 €
Prix (20 % de TVA inclus), livraison gratuite
FEBI BILSTEIN 102602 Cache-culbuteur avec joint d'étanchéite
N° de référence: 102602
  • Couleur: noir
  • Matériel: Matière plastique
  • pour numéro OE: V7 598 862 80
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
  • article additionnel nécessaire: Tuyau d'admission / d'aspiration pour turbocompresseur
  • FEBI BILSTEIN: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: 102602
  • Notre prix: 136,18 €
  • L'état: Neuf
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136,18 €
Prix (20 % de TVA inclus), livraison gratuite
DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0335 Cache-culbuteur sans aspiration d'huile
N° de référence: DRM0335
  • Article complémentaire / Info complémentaire: sans aspiration d'huile
  • DR.MOTOR AUTOMOTIVE: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: DRM0335
  • Notre prix: 34,98 €
  • L'état: Neuf
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34,98 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM2903R Cache-culbuteur avec joint d'étanchéite, avec soupape de reniflard
N° de référence: DRM2903R
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec soupape de reniflard
  • DR.MOTOR AUTOMOTIVE: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: DRM2903R
  • Notre prix: 63,18 €
  • L'état: Neuf
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Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ASHIKA MI021S Culasse de cylindre Aluminium, sans soupapes/vannes/valves, sans ressorts de soupapes, Valvola incassate, injector M 20 X 1,5, Recessed valves
N° de référence: MI021S
  • Matériel: Aluminium
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans soupapes / vannes / valves, sans ressorts de soupapes
  • Spécification: Non origin / No Genuin
  • Numéro d'information technique: Valvola incassate, injector M 20 X 1,5, Recessed valves
  • article supplémentaire (référence): 115-05-500
  • ASHIKA: Culasse de cylindre
  • Numéro d'article: MI021S
  • Notre prix: 363,78 €
  • L'état: Neuf
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363,78 €
Prix (20 % de TVA inclus), livraison gratuite
DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM16905 Cache-culbuteur avec joint d'étanchéite
N° de référence: DRM16905
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
  • DR.MOTOR AUTOMOTIVE: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: DRM16905
  • Notre prix: 111,88 €
  • L'état: Neuf
Détails
111,88 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0334 Cache-culbuteur avec aspiration d'huile
N° de référence: DRM0334
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec aspiration d'huile
  • DR.MOTOR AUTOMOTIVE: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: DRM0334
  • Notre prix: 40,58 €
  • L'état: Neuf
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40,58 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
FEBI BILSTEIN 104094 Cache-culbuteur avec joint d'étanchéite
N° de référence: 104094
  • Couleur: noir
  • Matériel: Matière plastique
  • Chauffage et refroidissement: avec soupape de ventilation
  • pour numéro OE: 11 12 8 508 570
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
  • FEBI BILSTEIN: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: 104094
  • Notre prix: 200,88 €
  • L'état: Neuf
Détails
200,88 €
Prix (20 % de TVA inclus), livraison gratuite
FEBI BILSTEIN 23206 Bouchon, axe de culbuteurs-nez fileté
N° de référence: 23206
  • Diamètre: 43
  • Diamètre extérieur 2 [mm]: 57
  • Tenir compte des informations service
  • FEBI BILSTEIN: Bouchon, axe de culbuteurs-nez fileté
  • Numéro d'article: 23206
  • L'état: Neuf
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6,08 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
NTY BPZ-RE-005 Cache-culbuteur
N° de référence: BPZ-RE-005
  • Numéro de fabrication: BPZ-RE-005
  • NTY: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: BPZ-RE-005
  • Notre prix: 10,18 €
  • L'état: Neuf
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10,18 €
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FEBI BILSTEIN 109146 Cache-culbuteur avec joint d'étanchéite
N° de référence: 109146
  • Couleur: noir
  • Matériel: Matière plastique
  • Chauffage et refroidissement: avec soupape de ventilation
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
  • pour numéro OE: 0248.L1
  • FEBI BILSTEIN: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: 109146
  • Notre prix: 50,18 €
  • L'état: Neuf
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Évaluations clients - 2
50,18 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 728.180 Cache-culbuteur avec joint d'étanchéite
N° de référence: 728.180
  • Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
  • Matériel: PA (polyamide)
  • Code d'article: 8409919990
  • ELRING: Cache-culbuteur
  • Numéro d'article: 728.180
  • Notre prix: 187,58 €
  • L'état: Neuf
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Prix (20 % de TVA inclus), livraison gratuite
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Tout savoir sur le choix et le remplacement : Culasse de moteur pour véhicule

La tête de culasse forme des chambres de combustion fermées et permet aux gaz d’échappement de s’échapper. Elle est située sur la partie supérieure du moteur et contient les soupapes, arbres à came, collecteurs d’admission et d’échappement, capteurs, injecteurs et d’autres composants.

5 conseils sur son utilisation et son remplacement

  1. Il est recommandé d’installer une pièce neuve si l’ancienne est fortement endommagée ou lorsque le moteur est rénové. Sa durée de service n’est pas limitée.
  2. Il est important d’éviter la surchauffe du moteur, qui peut provoquer une usure prématurée de la pièce.
  3. Si le moteur surchauffe, ne versez surtout pas d’eau dessus. Le changement soudain de température pourrait provoquer la fissure de la tête de culasse.
  4. Utilisez un nouveau joint lors de chaque démontage et installation de cette pièce pour en remplacer les soupapes ou éliminer les dépôts par exemple.
  5. Il est conseillé de vérifier que la surface de contact avec la partie principale du groupe moteur avant d’installer la pièce. La déflexion autorisée est généralement spécifiée par le fabricant dans le manuel d’utilisation du véhicule. Une légère irrégularité peut être éliminée en coupant ou en polissant quand c’est possible.

Dysfonctionnements de la tête de culasse : causes et symptômes

  • Fissures. Elles peuvent être causées par un long fonctionnement du groupe moteur ou sa surchauffe. Elles peuvent aussi faire leur apparition en raison d’un couple de serrage incorrect sur les fixations. Un signe indirect de ce défaut est l’épaisse vapeur blanche surgissant du pot d’échappement qui est causée par l’infiltration par la fissure de réfrigérant dans la chambre de combustion.
  • Déformation. Elle apparaît en particulier lors de l’utilisation d’un antigel de mauvaise qualité, qui provoque des pannes du système de refroidissement. Cela entraîne une diminution du niveau de liquide de travail et une surchauffe du moteur. Les voyants d’alerte correspondants situés sur le tableau de bord vous informent de ces pannes.

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