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Côté d'assemblage: Côté d'échappement, Côté d'admission
pour numéro OE: 46475925
Diamètre [mm]: 12
Quantité: 1
Diamètre de bille [mm]: 8,4
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : BFS148SPoussoir hydraulique BFS148S
Constructeur: FAI AutoParts
(962)
En stock
12,48 €
Le taux de TVA de 20%
Remplacer une pièce automobile : Poussoir hydraulique - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Défaillance de la tige poussoir/tuyau de protection
abrasion de la surface du tuyau de protection
desserrage du support du tuyau de protection
dommages mécaniques à la tige poussoir/tuyau de protection
courbure de la tige poussoir
Symptômes de défaillance de la tige poussoir/tuyau de protection
traces de friction sur la pièce
usure inégale des tuyaux de protection
déflection notable de la tige poussoir par rapport aux tiges voisines
augmentation de l’espace thermal dans le mécanisme de la vanne
fort cognement dans la zone de la culasse a petite et moyenne vitesse
problèmes au démarrage du moteur
perte de puissance du moteur
Causes de défaillance de la tige poussoir/tuyau de protection
augmentation des chocs et des charges d’inertie
augmentation de la friction
adhésion des poussoirs dans la cavité
la longueur de la tige ne correspond pas à la hauteur de la culasse
usure normale du tuyau de protection
Diagnostic
En cas d’apparition de signes indirects de défaillance de la tige poussoir/tube de protection, nous vous recommandons de contacter un mécanicien. Un diagnostic précis de la pièce nécessite un équipement spécial. La courbure de la tige poussoir est déterminée par l’indicateur sur le prisme. L’usure de la surface du tube de protection est vérifiée à l’aide d’une sonde, à l’aide d’un gabarit.
Réparation et remplacement de la tige poussoir/tuyau de protection
Vous pouvez effectuer les réparations légères sur la tige poussoir/tuyau de protection vous-même. Nous vous conseillons cependant de ne vous lancer dans la réparation de cette pièce que si vous êtes sûr de vous.
En cas d’apparition de problèmes sérieux qui pourraient amener à une panne de moteur, il est préférable de contacter un garage. Si la panne est une conséquence d’un mauvais fonctionnement de la tige poussoir, meuler ou redresser la pièce sera inutile, mais la tige poussoir/tuyau de protection devra être remplacée. Il est préférable de confier cette tâche a des professionnels, étant donné que le processus de remplacement prend énormément de temps.
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