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Nos Boulon de culasse de cylindre meilleurs Vendeurs: Jeu de boulons de culasse de cylindre en ligne à des Prix attractifs
Filetage: M10
Longueur [mm]: 175
Profil tête de vis/écrou: Torx extérieur
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 14-32075-01
Jeu de boulons de culasse de cylindre
Constructeur: REINZ
(239)
En stock
17,68 €
Le taux de TVA de 20%
Détails
N° de référence : 1 280 113 716
Rondelle de calage
Constructeur: BOSCH
(683)
En stock
2,48 €
Le taux de TVA de 20%
Filetage: M10
Longueur [mm]: 176
Profil tête de vis/écrou: Torx extérieur
Quantité: 10
Pas de vis 1 [mm]: 1,50
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 016207B
Jeu de boulons de culasse de cylindre
Constructeur: CORTECO
(385)
En stock
18,88 €
Le taux de TVA de 20%
Filetage: M9
Longueur [mm]: 105
Profil tête de vis/écrou: Polygone intérieur
Pas de vis [mm]: 1,25
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 14-32277-01
Jeu de boulons de culasse de cylindre
Constructeur: REINZ
(102)
En stock
14,48 €
Le taux de TVA de 20%
Filetage: M12
Longueur [mm]: 111
Profil tête de vis/écrou: Polygone intérieur
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 14-32047-01
Jeu de boulons de culasse de cylindre Polygone intérieur
Constructeur: REINZ
(229)
En stock
12,48 €
Le taux de TVA de 20%
Filetage: M10
Longueur [mm]: 117
Profil tête de vis/écrou: Polydrive
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 14-32276-01
Jeu de boulons de culasse de cylindre Polydrive
Constructeur: REINZ
(103)
En stock
17,78 €
Le taux de TVA de 20%
Filetage: M 10
Longueur [mm]: 115
Profil tête de vis/écrou: Empreinte à créneau (Ribe CV)
Pas de vis [mm]: 1,5
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 804.870
Jeu de boulons de culasse de cylindre Empreinte à créneau (Ribe CV)
Constructeur: ELRING
(98)
En stock
21,98 €
Le taux de TVA de 20%
Filetage: M10
Longueur [mm]: 113, 99
Profil tête de vis/écrou: Torx extérieur
Quantité: 10
Pas de vis 1 [mm]: 1,50
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 016213B
Jeu de boulons de culasse de cylindre Torx extérieur, Quantité: 10
Constructeur: CORTECO
(36)
En stock
11,98 €
Le taux de TVA de 20%
Filetage: M12
Longueur [mm]: 137
Profil tête de vis/écrou: Polygone intérieur
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 14-32299-01
Jeu de boulons de culasse de cylindre Polygone intérieur
Constructeur: REINZ
(157)
En stock
16,18 €
Le taux de TVA de 20%
Filetage: M10
Longueur [mm]: 95
Profil tête de vis/écrou: Torx extérieur
Matériel: Acier
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 14-32002-01
Jeu de boulons de culasse de cylindre Torx extérieur
Constructeur: REINZ
(129)
En stock
11,08 €
Le taux de TVA de 20%
Filetage: M10
Longueur [mm]: 140
Profil tête de vis/écrou: Torx extérieur
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 14-32102-01
Jeu de boulons de culasse de cylindre Torx extérieur
Constructeur: REINZ
(114)
En stock
11,28 €
Le taux de TVA de 20%
Filetage: M10
Longueur [mm]: 110
Profil tête de vis/écrou: Torx extérieur
Matériel pour bloc-moteur: Fonte d'aluminium
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 14-32101-01
Jeu de boulons de culasse de cylindre Torx extérieur
Constructeur: REINZ
(109)
En stock
18,38 €
Le taux de TVA de 20%
Remplacer une pièce automobile: Vis de culasse - une pièce defectueuse, ou qui a atteint sa limite d'utilisation
Défaillance des vis de culasse
Filetage décalé
Rupture de la vis
Endommagement de l’emplacement de la vis
Symptômes de défaillance des vis de culasse
Apparition de bruits lors du fonctionnement du moteur
Vibrations du moteur à grande vitesse
Dépressurisation du système
Causes de défaillance des vis de culasse
Utilisation d’attaches mal adaptées
Utilisation de lubrifiants de mauvaise qualité
Utilisation de vis endommagées
Mauvais fonctionnement ou serrage des attaches
Couple de serrage insuffisant ou excessif
Diagnostic
Il est important que les vis de culasse soient en parfait état. La charge portée sur les attaches peut atteindre 5,000 kg à la vitesse maximale du moteur. Assurez-vous que les filetages des vis et des supports sont propres. La poussière, et même de petits corps étrangers, peuvent causer la destruction de la vis de culasse.
Nous vous recommandons de graisser les filetages des vis à l’aide d’une huile de faible viscosité. L’utilisation d’huiles de haute viscosité peut entrainer le blocage de la vis.
A l’aide d’une clé dynamométrique, vérifiez le couple des vis. Celui-ci dépend de la matière de la culasse, et du type de moteur. La valeur par défaut est de 17-21 Nm, mais vous devriez verifier la valeur exacte dans la documentation technique du véhicule.
Vérifiez le serrage de la culasse si nécessaire et en cas de mauvais fonctionnement. Avec une manipulation soignée et prudente, ces vis peuvent servir 200 000 kilomètres au minimum.
Remplacement des vis de culasse
La réparation des vis de culasse ne se fait pas. Au moindre signe d’endommagement des supports, vous devez installer des pièces neuves. Il est recommandé de remplacer les vis afin d’éviter un déséquilibre de charge.
Il est strictement interdit de couper le filetage de la vis. Ceci peut causer le blocage et l’endommagement de leur emplacement. Dans ce cas, il est alors nécessaire de remplacer complètement la culasse.
Vous devez serrer les vis de culasse dans un ordre bien précis, en commençant par les bords, et en progressant vers le centre. Le serrage se fait en trois étapes, afin d’éviter la déformation des joints et le déplacement de la culasse, et offrir ainsi l’intégrité complète du système.
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