L’indicateur de niveau d'huile est utilisé pour déterminer le niveau d'huile dans le réservoir d'expansion. En règle générale, se sont des dispositifs à cadran, soit un simple tube en verre, qui fonctionne sur le principe des vases communicants, installé directement sur le vase d'expansion de toute voiture. L’aiguille qui indique le niveau d'huile, est située du côté extérieur du réservoir d'expansion.

Chaque automobiliste doit savoir, que le niveau d'huile moteur doit être contrôlé tous les 400 km parcourus. Un niveau bas d'huile conduit à un patinage ou la perte totale de la transmission du couple. Et le trop-plein peut provoquer un moussage, et ceci causera des dommages à la boîte de vitesses. Si l’automobile roulait à grande vitesse pendant une longue période, exploitée en milieu urbain par temps de chaleur, ou tractait une remorque, Il vous serait difficile de déterminer avec précision la quantité d'huile dans la boite de vitesse automatique. Avant de pouvoir vérifier le niveau d'huile, il convient d’attendre un certain moment après l’arrêt du moteur.

C’est alors seulement, qu’on peut extraire la jauge de niveau d'huile, dont l’indication doit être situé entre les traits «MAX» et «MIN» ; après avoir essuyer la jauge, remettez-la et faites sortir de nouveau. Si le niveau d'huile est inférieur à la norme, il convient alors d’en rajouter par petites portions jusqu’au niveau "MAX", estampillé sur la jauge même. Si le niveau d'huile est tombé au niveau «MIN», il faut y rajouter un litre d'huile, puis fermez le bouchon du goulot de remplissage. En aucun cas, il ne faut pas remplir l'huile au-dessus du trait "MAX".

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Jauge d'Huile (Jauge De Niveau d'Huile) pour AUDI TT (8N3), AUDI A3 (8L1), MERCEDES-BENZ CLASSE M (W163)

• Endommagement des fils électriques
• Rupture des résistances ajustables
• Défaillance d’un récepteur

• Contractions et sursauts de l’aiguille
• Allumage sans raison de la lampe de réserve d’huile
• Absence de mouvement de l’aiguille lorsque le contact est mis et que le moteur tourne
• L’aiguille ‘tombe’ sans raison
• L’aiguille ne décolle pas, ne bouge pas

• Manqué de puissance
• Oxydation des extrémités
• Rupture de fil électrique
• Dommages mécaniques
• Problèmes de contacts
• Fuite du flotteur
• Pas de connexion de l’indicateur a la terre
• Interruption du bus ou de la bobine de la résistance
• Court-circuit du bus ou des files de connexion
• Installation incorrecte du limiteur de course du flotteur

L’efficacité de l’indicateur peut être vérifiée en mesurant la résistance entre les bornes du capteur. S’il est en bon état, la résistance varie entre 5 et 30 ohms. Pour déterminer le niveau d’huile, un instrument spécial est utilisé. Vous pouvez installer un capteur sur le couvercle de l’instrument, connecter son corps a la terre et une sortie au fil du circuit. Puis réglez le levier et les angles. Les indicateurs définissent le défaut, et les valeurs doivent se trouver dans les limites permissibles.

La réparation de l’indicateur de niveau d’huile se fait par le remplacement du capteur et du flotteur. Si le câblage est endommagé, vous devez restaurer les connexions. La réparation peut aussi se faire en diminuant le contact. Dans la plupart des cas, en cas d’endommagement l’appareil doit être remplacé. Pour ceci, purgez l’huile. Dévissez le capteur défaillant à l’aide d’une clé, installez la pièce neuve, et remplissez d’huile.