Les meilleures ventes en pièces détachées : Alternateur pour voiture
Courant de charge de l'alternateur (A): 36
Poulies: avec poulie
Voltage [V]: 12
Tension nominale [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 45
Nombre de gorges: 1
Article complémentaire / Info complémentaire: avec régulateur intégré
Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V
Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise
Type de fixation: Fixation par bras pivotant double, fixation à trois points
Pince: B+ B+ D+
Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 8.5
Nombre de trous de fixation: 3
Nombre de taraudages: 0
Distance entre poulie et alternateur [mm]: 33
L'état: Neuf
Plus
Détails
N° de référence : 4G0484 Alternateur 4G0484
Constructeur: RIDEX
(1)
En stock
92,88 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 70
Poulies: avec poulie d'entraînement multiple
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 55
Nombre de stries: 6
ID de la version de la fiche: 0230
Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V
Pince: M8 B+, M5 D+
Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 10
Épaisseur 1 [mm]: 22
Poids net [kg]: 4,7
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
N° de référence : LRB00436 Alternateur LRB00436
Constructeur: LUCAS
En stock
Consigne supplémentaire 17,90 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
89,18 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 35
Voltage [V]: 12
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 75,0
Nombre de gorges: 1
Pince: B+ (M8)
Qualité: +Line Original
Nombre de trous de fixation: 3
Angle de fixation [degrés]: 0
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 695.002.035.050 Alternateur 695.002.035.050
Constructeur: BV PSH
En stock
95,78 €
Le taux de TVA de 20%
Gamme de produits: REMANUFACTURED PREMIUM
Courant de charge de l'alternateur (A): 45
Poulies: avec poulie, avec poulie à gorge
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 65
Nombre de stries: 1
Echange standard
Position/degré: L 15
Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
Type de fixation: Fixation par bras pivotant double
Poids [kg]: 5,2
Espace entre les trous de fixation [mm]: 56
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
N° de référence : 436148 Alternateur 436148
Constructeur: VALEO
En stock
Consigne supplémentaire 59,50 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
110,98 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 70
Voltage [V]: 12
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 63
Nombre de stries: 6
ID de la version de la fiche: 0230
Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V
Pince: M8
Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 10
Poids net [kg]: 4,75
Longueur 4 [mm]: 27,0
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
N° de référence : LRB00183 Dynamo LRB00183
Constructeur: LUCAS
(1)
En stock
Consigne supplémentaire 17,90 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
76,18 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 140
Poulies: avec poulie débrayable
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56,2
Nombre de gorges: 6
ID de la version de la fiche: PL61
Echange standard
Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise
Type de fixation: Fixation par bras pivotant double
Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures
Consigne supplémentaire 112,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
163,08 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 50
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56
Nombre de stries: 4
ID de la version de la fiche: 0004
Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V
Pince: M6 B+, L
Diamètre de l'alésage 1 [mm]: 10
Longueur 3 [mm]: 66,0
Diamètre de l'alésage 2 [mm]: 14
Poids net [kg]: 4,5
Longueur 4 [mm]: 27,0
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
N° de référence : LRA00471 Dynamo LRA00471
Constructeur: LUCAS
(1)
En stock
Consigne supplémentaire 17,90 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
77,48 €
Le taux de TVA de 20%
Info complémentaire: NEW STOP&START ORIGINAL PART
Courant de charge de l'alternateur (A): 180
Poulies: avec poulie, avec poulie à gorge
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 52
Nombre de stries: 6
Position/degré: L 80
Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start
Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type de fixation: Fixation en quatre points
Pièce neuve
Poids [kg]: 9,1
L'état: Neuf
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 439845 Alternateur 439845
Constructeur: VALEO
En stock
761,78 €
Le taux de TVA de 20%
Info complémentaire: NEW STOP&START ORIGINAL PART
Courant de charge de l'alternateur (A): 180
Poulies: avec poulie, avec poulie à gorge
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 53
Nombre de stries: 6
Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start
Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
Type de fixation: Fixation en quatre points
Pièce neuve
Poids [kg]: 9,24
L'état: Neuf
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 439965 Dynamo 439965
Constructeur: VALEO
En stock
998,58 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 70
Voltage [V]: 12
Nombre de stries: 5
Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V
Qualité: Standard Neuteil
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 3114872 Alternateur 3114872
Constructeur: Henkel Parts
En stock
150,58 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 150
Poulies: avec poulie d'entraînement multiple
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54,3
Nombre de gorges: 6
ID de la version de la fiche: PL72
Echange standard
Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Type d'alternateur/de générateur: Pompe à vide non-comprise
Type de fixation: Fixation par bras pivotant double
Extension de réparation recommandée: Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures
Pince: B2+(M8), L, DFM
Longueur [mm]: 176
Distance entre poulie et alternateur [mm]: 42,5
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 0 986 047 360 Dynamo 0 986 047 360
Constructeur: BOSCH
En stock
Consigne supplémentaire 59,50 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
190,18 €
Le taux de TVA de 20%
Gamme de produits: REMANUFACTURED PREMIUM
Courant de charge de l'alternateur (A): 150
Poulies: avec poulie, avec poulie débrayable
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 57
Nombre de stries: 6
Echange standard
Position/degré: R 90
Sens de rotation: Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
Type de fixation: Fixation en quatre points
Pince: B+
Poids [kg]: 7,09
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 437454 Alternateur 437454
Constructeur: VALEO
En stock
Consigne supplémentaire 56,20 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
163,78 €
Le taux de TVA de 20%
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Frais de livraison
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Large gamme de produits
Actuellement dans notre gamme : plus de 500 000 pièces disponibles.
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Batterie
Démarreur
Régulateur d'alternateur
Jeu de câbles
Correcteur de portée lumineuse
Klaxon
Fusible
Solénoïde de démarreur
Balais, démarreur
Boîte à fusibles
Support de batterie
Pièces de démarreur
Embrayage à roue libre démarreur
Batteries de moto
Batteries de camion
Remplacer une pièce automobile : Alternateur - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Défaillance de l’alternateur
pollution, brulure ou graissage des collecteurs tournants
glissement de la courroie de transmission
rupture de champ
usure ou destruction des roulements
boulon desserré sur une poulie
contact entre pôles du rotor et du stator
usure du siège du roulement
oxydation des brosses
Symptômes de défaillance de l’alternateur
décharge ou surcharge (gazage) de la batterie
bruit anormal dans l’alternateur
la lumière d’indication de charge de la batterie clignote en permanence ou s’allume lorsque le moteur tourne
faible éclairage des phares
raclement ou léger bruit lorsque le moteur fonctionne
niveau extrêmement élevé de la tension du réseau
changement notable dans la luminosité de la lumière lors de l’augmentation des tours
Causes de défaillance de l’alternateur
utilisation de composants de mauvaise qualité
usure et corrosion de l’alternateur
rupture dans la tension du régulateur
rupture ou déformation des ressorts de contact
non-respect des règles d’opération en dehors du mode normal
facteurs extérieurs
poussière
température élevée
sel
eau
produits chimiques présents sur la route
Diagnostic
Il est conseillé d’évaluer l’état de l’alternateur à l’aide d’instruments spéciaux de mesure : voltmètre et ampèremètre. Vous pouvez diagnostiquer l’alternateur vous-même ou confier cette tâche à des professionnels qui effectueront les mesures nécessaires sur un pont spécial. Si vous souhaiter évaluer cette pièce vous-même, mesurez la tension aux terminaux de la batterie. Puis démarrez le moteur et prenez les mêmes mesures. La norme est de 12 avant le démarrage du moteur, et de 13.8 à 14.4 après le démarrage. Si vous avez enregistré une tension plus élevée, il y a alors ‘surcharge’ (régulateur de tension défectueux), et si la tension est trop base, le courant ne passe pas.
Réparer et remplacer l’alternateur
La durée de vie de l’alternateur ne dépasse pas 160 mille kilomètres. Tout problème mécanique peut être résolu par le remplacement des unités et composants défectueux. Si vous possédez un modèle d’alternateur plus ancien, vous aurez besoin d’aléser des collecteurs tournants. Les courroies de transmission sont changées à cause de l’usure, de leur tension excessive ou de la fin de leur durée de vie. Le rembobinage de l’alternateur est parfois offert par les mécaniciens, mais plus rarement car cette opération est très onéreuse.
Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement
Le test simple d’un alternateur peut être réalisé sans le démonter mais en utilisant juste un multimètre. Pour cela, vous devez :
Connecter l’appareil de mesure aux bornes de la batterie en respectant la polarité. Lorsque le moteur ne tourne pas, la tension doit être comprise entre 12,5 et 12,7 V.
Démarrer le moteur sans allumer d’appareil consommateur d’électricité. La tension doit normalement augmenter à 13,8–14,5 V.
Augmentez la charge sur la batterie en allumant tous les systèmes de la voiture à forte consommation d’électricité tels que l’air conditionné, l’éclairage, les sièges chauffants etc. La tension doit chuter entre 13,7 et 14,0.
Assurez-vous que la pièce ne génère pas d’étincelles, que son compartiment et ses fils ne sont pas endommagés et que la courroie de transmission n’est pas usée.
Un diagnostic plus précis nécessite l’extraction de la pièce. Pour cela, débranchez :
La borne négative de la batterie ;
Les fils de la batterie et du fusible ;
La courroie de transmission.
Retirez et démontez ensuite la pièce. Mesurez la résistance des bobinages du rotor et du stator à l’aide d’un multimètre. Vérifiez aussi la résistance du pont de diodes en attachant les sondes du multimètre aux diodes et au redresseur. Puis échangez les sondes et répétez la procédure. Comparez les lectures avec celles indiquées par le constructeur du véhicule.
Comment réparer ou remplacer un alternateur moi-même ?
La procédure exacte dépend de la marque et du modèle du véhicule. Des instructions détaillées sont généralement fournies dans le manuel d’utilisation du véhicule. Vous devez posséder des compétences en travaux électriques pour remplacer les brosses, l’embrayage, un roulement de rotor ou un pont de diodes vous-même. Si vous devez installer une pièce neuve, suivez ces étapes :
Débranchez la borne négative de la batterie.
Retirez la courroie de l’alternateur.
Prenez note ou mémorisez les fils branchés sur la batterie et au boîtier de fusibles.
Retirez tous les composants qui bloquent l’accès à la pièce.
Retirez les fils une fois tous les clips détachés.
Retirez l’alternateur.
Installez une pièce neuve en suivant les instructions dans l’ordre inverse.
Comment garder un alternateur en bon état de fonctionnement ?
Nettoyez régulièrement les pièces à l’air comprimé et vérifiez la tension de la courroie de distribution. Assurez-vous que toutes les pièces sont bien serrées et lubrifiez les roulements. Remplacez les brosses si elles sont usées.
