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Nos Dynamo meilleurs Vendeurs: Alternateur en ligne à des Prix attractifs
Info complémentaire: NEW STOP&START ORIGINAL PART
Courant de charge de l'alternateur (A): 180
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 53,3
Poulies: avec poulie, avec poulie à gorge
Nombre de stries: 6
Position/degré: L 80
Équipement véhicule: pour véhicules avec fonction Stop/Start
Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
Type de fixation: Fixation en quatre points
Poids [kg]: 9,1
L'état: Neuf
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 439845Alternateur
Constructeur: VALEO
(26)
En stock
638,98 €
Le taux de TVA de 20%
Gamme de produits: REMANUFACTURED CLASSIC
Courant de charge de l'alternateur (A): 70
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 57,5
Poulies: avec poulie
Nombre de stries: 6
Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
Position/degré: L 40
Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
Type de fixation: Fixation en quatre points
Poids [kg]: 4,814
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 746011Alternateur
Constructeur: VALEO
(8)
En stock
Consigne supplémentaire 59,50 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
126,18 €
Le taux de TVA de 20%
Gamme de produits: NEW ORIGINAL PART
Courant de charge de l'alternateur (A): 150
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 57,5
Poulies: avec poulie, avec poulie débrayable
Nombre de stries: 6
Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
Position/degré: L 80
Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
Type de fixation: Fixation en quatre points
Poids [kg]: 7,52
L'état: Neuf
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 439674Alternateur
Constructeur: VALEO
(23)
En stock
227,28 €
Le taux de TVA de 20%
Gamme de produits: REMANUFACTURED CLASSIC
Courant de charge de l'alternateur (A): 150
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54
Poulies: avec poulie
Nombre de stries: 6
Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
Position/degré: L 78
Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
Type de fixation: Fixation en quatre points
Poids [kg]: 7,374
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 746014Alternateur
Constructeur: VALEO
(17)
En stock
Consigne supplémentaire 59,50 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
173,58 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 150
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54
Poulies: avec poulie débrayable
Nombre de stries: 6
Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V
Qualité: OE
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : DAN930Alternateur
Constructeur: DENSO
(171)
En stock
144,58 €
Le taux de TVA de 20%
Gamme de produits: REMANUFACTURED PREMIUM
Courant de charge de l'alternateur (A): 150
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 51
Poulies: avec poulie, avec poulie débrayable
Nombre de stries: 5
Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
Position/degré: L/R
Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
Poids [kg]: 7,7
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 437415Alternateur
Constructeur: VALEO
(1)
En stock
Consigne supplémentaire 178,50 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
523,18 €
Le taux de TVA de 20%
Info complémentaire: REMANUFACTURED PREMIUM
Courant de charge de l'alternateur (A): 120
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 57
Poulies: avec poulie, avec poulie à gorge
Nombre de stries: 5
Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
Position/degré: R 35
Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
Type de fixation: Fixation par bras pivotant double
Poids [kg]: 6,28
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 440432Alternateur
Constructeur: VALEO
(2)
En stock
Consigne supplémentaire 59,50 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
229,68 €
Le taux de TVA de 20%
Gamme de produits: REMANUFACTURED PREMIUM
Courant de charge de l'alternateur (A): 150
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50
Poulies: avec poulie, avec poulie débrayable
Nombre de stries: 7
Article complémentaire/Info complémentaire: avec régulateur intégré
Position/degré: R 90
Connexion/pince: sans raccord pour compte-tours
Type de fixation: Fixation en quatre points
Poids [kg]: 7,06
L'état: Reconditionné(e)
Plus
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 440034Alternateur
Constructeur: VALEO
(6)
En stock
Consigne supplémentaire 59,50 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
216,78 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 150
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 55
Poulies: avec poulie débrayable
Nombre de stries: 6
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 8EL 011 711-611Alternateur
Constructeur: HELLA
(7)
En stock
186,48 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 150
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 50
Poulies: avec poulie à gorge
Nombre de stries: 7
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 8EL 011 710-801Alternateur
Constructeur: HELLA
(1)
En stock
175,88 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 90
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 56
Poulies: avec poulie débrayable
Nombre de stries: 6
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 8EL 011 710-381Alternateur
Constructeur: HELLA
(30)
En stock
135,68 €
Le taux de TVA de 20%
Courant de charge de l'alternateur (A): 150
Voltage [V]: 14
Poulie pour courroies - Ø [mm]: 54
Poulies: avec poulie débrayable
Nombre de stries: 6
ID de la version de la fiche: FR-SIG-S (PLUG 138)
Type de réseau de bord: pour véhicules avec réseau de bord de 12V
Pince: M8 B+
Poids net [kg]: 5,99
L'état: Reconditionné(e)
Détails
N° de référence : LRA02815Alternateur
Constructeur: LUCAS ELECTRICAL
(79)
En stock
Consigne supplémentaire 29,80 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
113,78 €
Le taux de TVA de 20%
Remplacer une pièce automobile: Alternateur - une pièce defectueuse, ou qui a atteint sa limite d'utilisation
Défaillance de l’alternateur
pollution, brulure ou graissage des collecteurs tournants
glissement de la courroie de transmission
rupture de champ
usure ou destruction des roulements
boulon desserré sur une poulie
contact entre pôles du rotor et du stator
usure du siège du roulement
oxydation des brosses
Symptômes de défaillance de l’alternateur
décharge ou surcharge (gazage) de la batterie
bruit anormal dans l’alternateur
la lumière d’indication de charge de la batterie clignote en permanence ou s’allume lorsque le moteur tourne
faible éclairage des phares
raclement ou léger bruit lorsque le moteur fonctionne
niveau extrêmement élevé de la tension du réseau
changement notable dans la luminosité de la lumière lors de l’augmentation des tours
Causes de défaillance de l’alternateur
utilisation de composants de mauvaise qualité
usure et corrosion de l’alternateur
rupture dans la tension du régulateur
rupture ou déformation des ressorts de contact
non-respect des règles d’opération en dehors du mode normal
facteurs extérieurs
poussière
température élevée
sel
eau
produits chimiques présents sur la route
Diagnostic
Il est conseillé d’évaluer l’état de l’alternateur à l’aide d’instruments spéciaux de mesure : voltmètre et ampèremètre. Vous pouvez diagnostiquer l’alternateur vous-même ou confier cette tâche à des professionnels qui effectueront les mesures nécessaires sur un pont spécial. Si vous souhaiter évaluer cette pièce vous-même, mesurez la tension aux terminaux de la batterie. Puis démarrez le moteur et prenez les mêmes mesures. La norme est de 12 avant le démarrage du moteur, et de 13.8 à 14.4 après le démarrage. Si vous avez enregistré une tension plus élevée, il y a alors ‘surcharge’ (régulateur de tension défectueux), et si la tension est trop base, le courant ne passe pas.
Réparer et remplacer l’alternateur
La durée de vie de l’alternateur ne dépasse pas 160 mille kilomètres. Tout problème mécanique peut être résolu par le remplacement des unités et composants défectueux. Si vous possédez un modèle d’alternateur plus ancien, vous aurez besoin d’aléser des collecteurs tournants. Les courroies de transmission sont changées à cause de l’usure, de leur tension excessive ou de la fin de leur durée de vie. Le rembobinage de l’alternateur est parfois offert par les mécaniciens, mais plus rarement car cette opération est très onéreuse.
Le test simple d’un alternateur peut être réalisé sans le démonter mais en utilisant juste un multimètre. Pour cela, vous devez :
Connecter l’appareil de mesure aux bornes de la batterie en respectant la polarité. Lorsque le moteur ne tourne pas, la tension doit être comprise entre 12,5 et 12,7 V.
Démarrer le moteur sans allumer d’appareil consommateur d’électricité. La tension doit normalement augmenter à 13,8–14,5 V.
Augmentez la charge sur la batterie en allumant tous les systèmes de la voiture à forte consommation d’électricité tels que l’air conditionné, l’éclairage, les sièges chauffants etc. La tension doit chuter entre 13,7 et 14,0.
Assurez-vous que la pièce ne génère pas d’étincelles, que son compartiment et ses fils ne sont pas endommagés et que la courroie de transmission n’est pas usée.
Un diagnostic plus précis nécessite l’extraction de la pièce. Pour cela, débranchez :
La borne négative de la batterie ;
Les fils de la batterie et du fusible ;
La courroie de transmission.
Retirez et démontez ensuite la pièce. Mesurez la résistance des bobinages du rotor et du stator à l’aide d’un multimètre. Vérifiez aussi la résistance du pont de diodes en attachant les sondes du multimètre aux diodes et au redresseur. Puis échangez les sondes et répétez la procédure. Comparez les lectures avec celles indiquées par le constructeur du véhicule.
Comment réparer ou remplacer un alternateur moi-même ?
La procédure exacte dépend de la marque et du modèle du véhicule. Des instructions détaillées sont généralement fournies dans le manuel d’utilisation du véhicule. Vous devez posséder des compétences en travaux électriques pour remplacer les brosses, l’embrayage, un roulement de rotor ou un pont de diodes vous-même. Si vous devez installer une pièce neuve, suivez ces étapes :
Débranchez la borne négative de la batterie.
Retirez la courroie de l’alternateur.
Prenez note ou mémorisez les fils branchés sur la batterie et au boîtier de fusibles.
Retirez tous les composants qui bloquent l’accès à la pièce.
Retirez les fils une fois tous les clips détachés.
Retirez l’alternateur.
Installez une pièce neuve en suivant les instructions dans l’ordre inverse.
Comment garder un alternateur en bon état de fonctionnement ?
Nettoyez régulièrement les pièces à l’air comprimé et vérifiez la tension de la courroie de distribution. Assurez-vous que toutes les pièces sont bien serrées et lubrifiez les roulements. Remplacez les brosses si elles sont usées.
VW
TOYOTA
MINI
SUZUKI