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Le voyant batterie rouge s’allume : en roulant, avant le démarrage, en accélérant

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Le voyant batterie de votre tableau de bord peut s’allumer pour diverses raisons.

  • Lorsque vous roulez : cela peut indiquer un problème de charge, une mauvaise connexion électrique du fait de la corrosion ou parce que les câbles se sont desserrés, un dysfonctionnement de l’alternateur ou tout simplement une défaillance de la batterie.
  • Lorsque vous démarrez : les câbles peuvent être desserrés, l’alternateur peut être défaillant.
  • Lorsque vous accélérez : les charges électriques ne sont pas constantes, leur intermittence indique un problème dans le système électrique.

Comment reconnaître le voyant de la batterie ?

L’icône d’alerte de la batterie est un pictogramme de couleur rouge, jaune ou orange qui se trouve sur votre tableau de bord. Le rouge est un signal de panne grave, le jaune indique une alerte. Dans les deux cas, lorsque le symbole s’allume, il est fortement recommandé de vous rendre auprès d’un professionnel qui pourra vérifier l’état de la batterie et en installer un nouveau batterie pour votre véhicule si nécessaire.

Pourquoi mon voyant de batterie est-il allumé ?

voyant batterie rouge

Si votre voyant batterie s’allume alors que vous roulez, cela indique une défaillance : un problème de chargement, une tension faible, une mauvaise connexion des câbles électriques ou leur corrosion,

L’icône d’alerte s’allume lorsque vous roulez : la quantité d’électricité qu’elle est supposée recevoir est insuffisante pour qu’elle puisse fonctionner normalement. C’est en général l’indication d’un possible dysfonctionnement de l’alternateur. Lorsque ce dernier est en panne, c'est l’icône de la batterie qui s’allume.

Le voyant batterie rouge s’allume avant le démarrage

Le voyant batterie rouge s’allume lorsque vous tournez la clé avant de démarrer indique que la charge est inférieure ou supérieure à 12,7 volts. Il existe donc un problème de chargement de la batterie.

  • Vous avez laissé vos phares ou d’autres équipements électriques de votre véhicule allumés alors que votre moteur ne tourne pas ;
  • Les cosses de la batterie sont oxydées et ne permettent pas la circulation de l’électricité ;
  • Les câbles sont défectueux et peuvent causer des courts-circuits ;
  • La batterie se décharge faute d’utilisation et doit être changée ;
  • La température (très chaude ou très froide) influence le bon fonctionnement de la batterie
  • Un ou plusieurs fusibles ne fonctionnent plus.

Le voyant batterie s’allume alors que la batterie est neuve

Le problème peut venir d'autres éléments du système électrique du véhicule relié au voyant batterie rouge :

  • L’alternateur peut être défaillant,
  • Les câbles de connexion peuvent montrer des signes d’usure qui empêchent la bonne circulation de l’électricité,
  • Les cosses sont peut être mal serrées

Le voyant batterie clignote lorsque vous accélérez

Lorsque votre voyant batterie rouge clignote lorsque vous accélérez, cela indique un problème de variation de charge de votre batterie. Il y a donc un dysfonctionnement dans le système électrique de votre véhicule.

Les sources du problème peuvent être diverses :

  • La batterie est défaillante et ne produit pas la tension nécessaire
  • Les connexions électriques ne sont pas serrées correctement ou se sont détériorées
  • L’alternateur est défectueux et ne remplit plus sa fonction de chargeur
  • Les ceintures et les courroies sont détendues ou abîmées et ne permettent plus une bonne rotation de l’alternateur.

Le voyant batterie rouge reste allumé après le changement de l’alternateur

Si le voyant batterie rouge reste allumé malgré le changement de l’alternateur, vérifiez si la connexion s’effectue convenablement, si la poulie d’alternateur ou la courroie ne montrent pas de signes d’usure et que cette dernière est convenablement tendue.

Pensez à éliminer les autres possibles dysfonctionnements : une batterie qui montre des signes de faiblesse, une mauvaise connexion des cosses ou des câbles, des fusibles qui doivent être changés.

Que faire quand le voyant batterie rouge s'allume ?

voyant batterie clignote

Pour déterminer la provenance de l’alerte, vous devez procéder par élimination :

  • Testez votre batterie à l’aide d’un multimètre qui vous permettra de mesurer la tension : soit 12,6 volts lorsque votre véhicule est à l’arrêt, et 13,5 à 14,5 volts lorsque le moteur de votre véhicule tourne.
  • Vérifiez si les connexions électriques s’effectuent convenablement et qu’elles ne souffrent pas de corrosion.
  • Vérifiez que les courroies ne montrent pas de signes d’usure.
  • Faites tester l’alternateur par un professionnel pour vérifier s’il charge la batterie convenablement

Quelle solution apporter lorsque le voyant batterie rouge de votre véhicule s’allume ?

Si c’est votre batterie qui montre des signes de fatigue, vous pouvez la recharger grâce à des câbles de rechargement reliés à un autre véhicule ou un chargeur de batterie de voiture avant d’acquérir une nouvelle batterie dans un magasin ou sur une plateforme de vente en ligne. Sachez qu’une batterie a une durée de vie de 4 à 5 ans.

Le voyant peut s’allumer du fait d’un dysfonctionnement de l’alternateur ou du régulateur de tension.

Il peut également y avoir un problème de connexion dû à la corrosion et de chargement du fait de l’usure des câbles ou de l’encrassement des cosses : cela empêche la bonne circulation de l’électricité.

Vérifiez ou faites vérifier l’alternateur et la courroie d’alternateur.

Comment savoir si c'est l'alternateur ou la batterie qui est en panne ?

La batterie et l’alternateur de votre véhicule sont tous les deux reliés au voyant d’alerte batterie rouge.

L’alternateur charge la batterie en électricité. Si cette dernière n’est plus alimentée correctement, le problème vient de l’alternateur qui ne remplit plus sa fonction : dans ce cas, et en général, votre voyant reste allumé lorsque vous roulez. Vous pouvez utiliser un multimètre pour vérifier si l’alternateur doit fournir une tension de 12,6 volts à l’arrêt. Si la tension est inférieure ou supérieure, le problème provient de l’alternateur et celui-ci doit être changé.

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