Batterie voiture AGM, EFB, GEL

Tout savoir sur le choix et le remplacement : Batterie Start & Stop pour véhicule

Défaillance de la batterie

• Rupture du circuit électrique
• Court-circuit entre les électrodes
• Mauvaise jointure entre les plaques et les ponts
• Oxydation des terminaux
• Sulfatation et corrosion prématurée des électrodes
• Faible niveau de charge de la batterie
• Diminution du niveau d’électrolytes
• Dommages mécaniques aux éléments de la batterie
• Dessèchement et fissures sur les joints, bouchons et réservoir
• Desserrage du support

Signes de défaillance de la batterie

• La voiture ne démarre pas
• L’électrolyte a pris une couleur marron
• De fortes vibrations de la batterie sont constatées lors du fonctionnement du moteur
• La batterie se décharge rapidement
• Fonctionnement instable des éléments dont le fonctionnement dépend de la batterie (moteur, démarreur)
• Absence de tension entre les batteries individuelles
• Les éléments de la batterie génèrent du sulfure d’hydrogène
• Surchauffe des terminaux

Causes de défaillance de la batterie

• La batterie se décharge régulièrement à l’arrêt, ou n’est pas suffisamment chargée
• La voiture tourne au ralenti pendant un long moment
• La batterie reste déchargée pendant très longtemps
• Le niveau nécessaire de solution d’électrolyte dans le réservoir n’est pas maintenu
• Contamination de l’électrolyte par des impuretés
• La batterie a été exposée à des températures extrêmes

Diagnostic de la batterie

Malgré un entretien selon les règles de la batterie, la durée de vie moyenne d’une batterie est de 4 ans. Il est nécessaire d’examiner l’état de la batterie lors de chaque entretien de routine. De plus, il faut verifier la tension des terminaux de la batterie de temps en temps par vous-même à l’aide d’un voltmètre. Une indication proche de 12,6V signifie une batterie pleinement chargée, et une indication inferieure à 11V signifie que la batterie n’est pas utilisable.

Réparation et remplacement de la batterie

Les dommages à la batterie peuvent être réparés par vous-même : changement de l’électrolyte, serrage des boulons, débranchement et nettoyage des terminaux. En cas de sulfatation de l’électrode, de courts circuits et de changement de polarité, la batterie doit être remplacée, ce qui n’est pas une opération difficile du tout.

Il est préférable d’emprunter une batterie afin d’y brancher les équipements électriques de la voiture (radio, système de navigation, ordinateur de bord) afin de ne pas avoir à les paramétrer.

Puis effectuez les opérations suivantes :

• Débranchez les terminaux de la batterie (il est recommandé de commencer par le ‘+’)
• Dévissez les boulons d’attache au niveau du fond du compartiment
• Séparez les moities du compartiment, tirez la batterie par la poignée, et sortez la de ses rails
• Insérez la batterie neuve dans les rails
• Serrez les boulons
• Installez les terminaux neufs (en commençant par le ‘-‘)

Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement :

• Remplacement de batterie de voiture : combien cela coûte-t-il ?
• Problème de batterie voiture: batterie de la voiture se décharge toute seule
• Peut on rouler avec le voyant EPC et qu'est-ce que cela signifie
• Le voyant batterie rouge s’allume : en roulant, avant le démarrage, en accélérant