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BRAS DE SUSPENSION

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Remplacer une pièce automobile: Bras de suspension - une pièce defectueuse, ou qui a atteint sa limite d'utilisation

Défaillance du bras de commande

  • Déformation du bras
  • Corrosion de la pièce ou présence de fissures
  • Rupture du support métal-caoutchouc du bras de commande
  • Usure du joint rotule ou du joint de support

Symptômes de défaillance du bras de commande

  • Jeu dans les moyeux des roues
  • Usure des pneus
  • Vibrations de la caisse lors de la conduite
  • Bruits et craquements dans la suspension lorsque le volant est tourné et lods de la conduite sur des routes de mauvaise qualité
  • Détérioration de la dynamique du véhicule
  • Augmentation du jeu dans le volant

Causes de défaillance du bras de commande

  • Usure des bagues
  • Conduite sportive
  • Utilisation du véhicule sur des mauvaises routes
  • Infiltration d’eau sur la surface de la pièce
  • Encrassement du bras de contrôle
  • Non-respect de la taille d’origine de l’angle de carrossage des roues

Diagnostic du bras de commande

Pour verifier l’état du bras de contrôle, il vous faut un vérin ou palan. Une fois la voiture surélevée, démontez les joints rotule. Puis assurez-vous que le bras de suspension ne tombe pas. Pour ce faire, secouez-le verticalement. Normalement, le bras de contrôle doit se rétracter. Il est aussi important que le manchon ne soit pas tourné autour des œillets.

Replacement du bras de commande

Si vous décidez de remplacer la pièce par vous-même, suivez les instructions ci-dessous:

  • Utilisez un vérin et mettez les supports en placeuse a jack and place supports;
  • Retirez l’écrou de serrage
  • Déconnectez le bras du reste de la structure
  • Déconnectez le tirant et le joint rotule du bras
  • Vous pouvez maintenant retirer le bras
  • Insérez la nouvelle pièce entre la tige et le joint rotule, en le maintenant à l’aide de boulons et d’écrous autobloquants (toutes ces pièces doivent être neuves)
  • Faites pivoter les écrous avec une force de 90Nm, puis serrez les à un angle de 30 à 40º.
  • Insérez le boulon de maintien du bras à la structure, puis serrez l’écrou (ne serrez pas trop fort)
  • Soulevez le bras à l’aide d’un vérin (il doit se trouver dans une position horizontale, a un angle de 80º)
  • Serrez l’écrou (force de 60 Nm)
  • Retirez le vérin et reposez la voiture sur le sol

Remplacement des Bras de suspension - instructions, descriptions et réparation

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