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Pieces auto + Constructeur	Filtre à huile STARK
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Pieces auto + UGS	Essuie-glaces SKWIB-0940145
UGS	SKWIB-09440567
UGS + Constructeur	SKWIB-0940061 STARK
OEM	1733613
OEM + Constructeur	1771498 STARK

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Remplacer une pièce automobile : Kit de courroie d'accessoire - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation

Un kit de courroie crantée est utilisé pour transmettre la force du moteur aux divers composants auxiliaires, notamment l’alternateur, le système d’air conditionné, la pompe à eau, la pompe de direction assistée et d’autres composants en fonction de la configuration du véhicule. Les fabricants recommandent généralement de remplacer la courroie crantée tous les 100-120 000 kilomètres.

Composants d’un kit de courroie crantée :

courroie
tendeur
rouleaux libres
poulies
fixations

Fonction

Le kit de courroie crantée est responsable de l’alimentation électrique de nombreuses pièces d’une voiture, notamment la batterie. L’énergie est transmise par la courroie qui se déplace à une certaine vitesse, qui active les pompes et d’autres dispositifs. Elle est conçue de manière à empêcher une production excessive de chaleur par la friction.

Problèmes courants avec les kits de courroie crantée – causes et symptômes

Écaillage et autres dommages mécaniques à la courroie. Cela peut se produire suite à une installation incorrecte de la nouvelle courroie crantée. Ces défauts peuvent aussi être le résultat d’une contamination, par exemple lorsque des fluides techniques sont séparés. Les symptômes de ce problème sont des clics et crissements en provenance du moteur.
Déchirure de la courroie. Cela peut se produire lorsque des corps étrangers pénètrent dans le moteur, ou encore si des rouleaux ou l’embrayage se bloquent ou suite à des charges excessives. Si la courroie est déchirée, tous les composants qu’elle entraîne cessent de fonctionner.
Endommagement des poulies par corrosion. Cela peut se produire si un véhicule est utilisé dans des conditions très humides pendant des périodes prolongées. Ce problème peut uniquement être identifié lors d’une inspection du véhicule.
Rouleaux usés ou fissurés. Cela se produit souvent si la pièce n’est pas installée correctement. Des rouleaux endommagés ne se déplacent pas correctement, et ne remplissent plus leur rôle. Ce problème peut être accompagné d’un blocage et d’une surchauffe des composants. Un signe de ce problème est l’apparition de fumée en provenance du moteur.
Faible tension. C’est une conséquence de l’usure de certaines pièces en raison de charges importantes. Le grincement du moteur est un symptôme de ce problème.

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