Étrier de frein pour d'autres marques de véhicules
Étrier de frein pour voitures
GOLF
04/1974
CLIO
05/1990
Série 3
06/1975
MEGANE
08/1995
C4
11/2004
C3
02/2002
A3
09/1996
206
08/1998
POLO
03/1975
308
09/2007
A4
11/1994
207
02/2006
KANGOO
08/1997
Série 5
03/1972
Série 1
02/2003
TRAFIC
03/1980
MASTER
07/1980
SCÉNIC
09/1999
TWINGO
03/1993
BERLINGO
07/1996
Les meilleures ventes en pièces détachées : Étriers de frein pour voiture
Système de freinage: Lucas / TRW
Type d'étrier de frein: Étrier flottant
Matériel: Aluminium
Echange standard
Article complémentaire / Info complémentaire: sans fixation
Numéro d'article en paire: 24.3387-1730.5
Couleur de l'étrier: Rouge
Diamètre du piston [mm]: 38
L'état: Reconditionné(e)
Détails
N° de référence : 24.3387-1729.5 Étrier de frein 24.3387-1729.5
Constructeur: ATE
En stock
Consigne supplémentaire 53,60 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
107,68 €
Le taux de TVA de 20%
Système de freinage: BREMBO
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (4-pistons)
Matériel: Aluminium
pour epaisseur de disque de frein [mm]: 30
Poids [kg]: 3,56, 3,20
Numéro d'article en paire: 432191
Nombre de connexions: 1
Diamètre du piston [mm]: 40
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 432192 Étrier de frein 432192
Constructeur: A.B.S.
En stock
Consigne supplémentaire 25,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
202,28 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: derrière l'essieu, Essieu avant droit
Système de freinage: SUMITOMO
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (4-pistons)
Matériel: Fonte grise
Épaisseur du disque de frein [mm]: 26
Numéro d'article en paire: F 78 018
Diamètre du piston [mm]: 40
L'état: Reconditionné(e)
Détails
livraison gratuite
N° de référence : F 78 019 Étrier de frein F78019
Constructeur: BREMBO
En stock
Consigne supplémentaire 25,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
127,68 €
Le taux de TVA de 20%
Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
Matériel: Aluminium
Montage d'origine: TRW
Echange standard
Numéro d'article en paire: BHN951E
Couleur de l'étrier: Rouge
Consulter données techniques
Diamètre du piston [mm]: 38
L'état: Reconditionné(e)
Détails
N° de référence : BHN952E Étrier de frein BHN952E
Constructeur: TRW
(1)
En stock
Consigne supplémentaire 36,10 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
88,58 €
Le taux de TVA de 20%
Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
Matériel: Aluminium
Montage d'origine: TRW
Numéro d'article en paire: BHN951
Couleur de l'étrier: Rouge
Diamètre du piston [mm]: 38
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : BHN952 Étriers de frein BHN952
Constructeur: TRW
En stock
107,78 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: Essieu arrière droit
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons)
Matériel: Fonte
Poids [kg]: 2,0
Numéro d'article en paire: 179785
Pièce neuve
Diamètre du piston d'étrier de frein [mm]: 40
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 179786 Étrier de frein 179786
Constructeur: FEBI BILSTEIN
En stock
Consigne supplémentaire 5,50 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
31,88 €
Le taux de TVA de 20%
Système de freinage: ATE
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons)
Matériel: Aluminium
pour epaisseur de disque de frein [mm]: 11
Poids [kg]: 1,64
Numéro d'article en paire: 430361
Espace entre les trous de fixation [mm]: 144
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 430362 Étrier 430362
Constructeur: A.B.S.
En stock
Consigne supplémentaire 25,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
111,48 €
Le taux de TVA de 20%
Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
Matériel: Aluminium
Montage d'origine: TRW
Echange standard
Numéro d'article en paire: BHQ246E
Consulter données techniques
Diamètre du piston [mm]: 34
L'état: Reconditionné(e)
Détails
N° de référence : BHQ245E Étriers de frein BHQ245E
Constructeur: TRW
En stock
Consigne supplémentaire 6,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
77,48 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: Essieu arrière droit
Système de freinage: BOSCH
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons)
pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12
Numéro d'article en paire: 131-04-037
Pièce neuve
Récupération de la pièce usé non-nécessaire
Diamètre du piston [mm]: 42
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 131-04-038 Étrier de frein 131-04-038
Constructeur: ABAKUS
En stock
56,78 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons)
Matériel: Fonte
Poids [kg]: 2,0
Numéro d'article en paire: 179786
Pièce neuve
Diamètre du piston d'étrier de frein [mm]: 40
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 179785 Étrier 179785
Constructeur: FEBI BILSTEIN
En stock
Consigne supplémentaire 5,50 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
31,88 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche
Système de freinage: BREMBO
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1-pistons)
pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12
Numéro d'article en paire: 131-04-086
Pièce neuve
Récupération de la pièce usé non-nécessaire
Diamètre du piston [mm]: 48
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 131-04-085 Étriers de frein 131-04-085
Constructeur: ABAKUS
(2)
En stock
61,38 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: devant l'essieu, Essieu avant droit
Système de freinage: BREMBO
Diamètre [mm]: 38
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (4-pistons)
Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
Numéro d'article en paire: 344902
L'état: Reconditionné(e)
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 344903 Étrier de frein 344903
Constructeur: BUDWEG CALIPER
En stock
Consigne supplémentaire 25,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
201,98 €
Le taux de TVA de 20%
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Maître-cylindre de frein
Tambour de frein
Mâchoires de frein
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Câble de frein à main
Témoin d'usure plaquette de frein
Cylindre de roue
Master vac
Kit de frein
Mâchoires de frein à main
Douille de guidage d'étrier de frein
Support d'étrier de frein
Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque
Contacteur de feux stop
Flasque de frein
Répartiteur de freinage
Kit d'accessoires mâchoires de frein
Canalisation de frein
Piston d'étrier de frein
Bague ABS
Ajusteur frein à tambour
Remplacer une pièce automobile : Étrier de frein - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Défaillance de l’étrier de frein à disque
Mauvais ajustement de l’étrier
Usure, dommages mécaniques ou corrosion du support d’étrier
Déformation de l’étrier
Coincement du piston dans l’étrier
Usure des coussinets d’étrier
Endommagement ou déformation du support
Défaillance des sabots de piston
Symptômes de défaillance des étriers de frein
Freinage inégal
Claquements dans la suspension, qui disparait lors du freinage
Bruits anormaux lors du freinage (sifflement, claquement, grincement)
Vibration des roues lorsque la pédale de frein est pressée
Le véhicule ‘tire’ d’un côté lors du freinage
Les freins collent
Causes de défaillance des étriers de frein
Utilisation de lubrifiants et pièces de rechange de mauvaise qualité
Utilisation de lubrifiant inadapté et incompatibilité avec les pièces
Desserrage des supports d’étrier
Infiltration d’air dans le système de freinage
Pénétration d’objets étrangers dans le système
Installation et ajustement incorrects de l’étrier
Conduite agressive
Diagnostic
Le diagnostic de l’étrier de frein est nécessaire au moins une fois par mois. Vous devez inspecter la condition structurelle et le fonctionnement du système de freinage. Pour ceci, effectue quelques arrêts avec la voiture, après une accélération a 60-80 km/h sur une route plate et sèche. La distance de freinage doit être uniforme et le freinage régulier et silencieux.
Il est aussi nécessaire de verifier la quantité de lubrifiant dans le système et ses attaches. Une analyse plus détaillée doit être effectuée dans un garage. Ceci requiert un démontage complet du système, et son nettoyage afin d’éliminer la graisse et le liquide de frein. Le diagnostic du système doit être effectué tous les 15 000 – 20 000 kilomètres. Il est aussi important de se souvenir que les étriers avant s’usent 2 à 3 fois plus rapidement que les arrières.
Réparation et remplacement de l’étrier de frein
L’étrier est une pièce extrêmement résistante a l’usure, leur réparation est donc raisonnable car elle vous permettra d’économiser non seulement de l’argent mais aussi des efforts. Vous devez tout d’abord démonter la pièce, puis le sabler dans un atelier propre et sans huile ni liquide de frein. Vous devez ensuite calibrer la pièce et remplacer les joints.
En cas d’endommagement important, il suffit de remplacer uniquement l’étrier. Il est nécessaire de ne confier cette tâche qu’a des professionnels, étant donné que la performance du system dépend de la qualité de l’installation.
Quel concept d’étrier de frein est la meilleure : fixe ou flottant ?
Les composants flottants sont utilisés sur la plupart des voitures. Ils sont compacts, faciles à entretenir et à réparer. Ils sont toutefois mal protégés contre l’humidité et la poussière, ce qui cause de la corrosion. Les appareils de ce type sont par ailleurs sensibles aux chocs et aux vibrations.
Les véhicules d’un poids plus important et les voitures de sport sont équipés d’étriers fixes. Les inconvénients de ce type de mécanisme sont leur prix élevé et leur entretien onéreux. Ils durent plus longtemps, ne sont pas sensibles aux pannes et assurent un freinage plus efficace.
Quels types de lubrifiants sont utilisés pour les étriers de frein ?
Des lubrifiants spéciaux disponibles sous forme de pâte ou en bombe aérosol sont utilisés. Ils peuvent être divisés en trois groupes :
Produits anti-grippage haute température avec additifs métalliques. Ils sont appliqués sur le support, les cales anti vibrations et le dos des plaquettes de frein.
Produits résistants à la chaleur à base d’huile minérale. Ils conviennent à la lubrification des goupilles de guidages si les freins sont utilisés sous des contraintes modérées.
Produits à base d’huiles synthétiques. Ils conviennent à une application sur tous les éléments mobiles de la pièce.
Le choix d’un lubrifiant spécifique dépend de votre style de conduite. Par exemple, une conduite sportive suggère des contraintes importantes sur le système de freinage, qui surchauffe. Dans ce cas, choisissez un lubrifiant haute température. D’autres types de pâtes conviennent à une conduite tranquille.
Comment retirer un étrier de frein ?
La séquence des étapes peut varier en fonction du modèle du véhicule. Suivez les instructions de réparation pour votre voiture. La procédure est généralement la suivante :
Ouvrez le capot.
Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Soulevez la voiture.
Retirez la roue.
Déconnectez le tuyau de frein de la jambe de force et installez-y une pince de tuyau de frein.
