Les meilleures ventes en pièces détachées : Étrier de frein pour voiture
Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
Matériel: Aluminium
Montage d'origine: TRW
Numéro d'article en paire: BHN318
Diamètre du piston [mm]: 38
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : BHN317Étrier de frein BHN317
Constructeur: TRW
(582)
En stock
72,18 €
Le taux de TVA de 20%
Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein + élément d'ajustage pr frein de stationnemt
Matériel: Aluminium
Montage d'origine: TRW
Numéro d'article en paire: BHN358E
Équipement véhicule: pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
Diamètre du piston [mm]: 38
L'état: Reconditionné(e)
Détails
livraison gratuite
N° de référence : BHN357EÉtrier de frein BHN357E
Constructeur: TRW
(30)
En stock
Consigne supplémentaire 35,70 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
201,08 €
Le taux de TVA de 20%
Système de freinage: TOKICO
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1 piston)
Matériel: Fonte grise
pour epaisseur de disque de frein [mm]: 10
Poids [kg]: 1,83
Numéro d'article en paire: 730202
Nombre de connexions: 1
Espace entre les trous de fixation [mm]: 130
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 730201Étrier de frein 730201
Constructeur: A.B.S.
En stock
Consigne supplémentaire 25,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
95,28 €
Le taux de TVA de 20%
Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
Matériel: Aluminium
Montage d'origine: TRW
Numéro d'article en paire: BHN317
Diamètre du piston [mm]: 38
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : BHN318Étrier de frein BHN318
Constructeur: TRW
(612)
En stock
72,18 €
Le taux de TVA de 20%
Système de freinage: ATE
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1 piston)
Matériel: Fonte grise
pour epaisseur de disque de frein [mm]: 28
Poids [kg]: 3,65
Numéro d'article en paire: 422152
Espace entre les trous de fixation [mm]: 94
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 422151Étrier de frein 422151
Constructeur: A.B.S.
(6)
En stock
Consigne supplémentaire 25,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
79,18 €
Le taux de TVA de 20%
Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein + élément d'ajustage pr frein de stationnemt
Matériel: Aluminium
Montage d'origine: TRW
Numéro d'article en paire: BHT281E
Équipement véhicule: pour véhicules avec frein d’arrêt électrique
Diamètre du piston [mm]: 43
L'état: Reconditionné(e)
Détails
livraison gratuite
N° de référence : BHT280EÉtrier de frein BHT280E
Constructeur: TRW
(20)
En stock
Consigne supplémentaire 35,70 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
295,88 €
Le taux de TVA de 20%
Type d'étrier de frein: Étrier flottant, Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
Matériel: Fonte
Montage d'origine: BREMBO
pour epaisseur de disque de frein [mm]: 16
Numéro d'article en paire: BHS791E
Diamètre du piston [mm]: 52
L'état: Reconditionné(e)
Détails
N° de référence : BHS790EÉtrier de frein BHS790E
Constructeur: TRW
(21)
En stock
Consigne supplémentaire 6,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
104,78 €
Le taux de TVA de 20%
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1 piston)
Matériel: Fonte
Montage d'origine: TRW
Numéro d'article en paire: BHV157E
Diamètre du piston [mm]: 48
L'état: Reconditionné(e)
Détails
N° de référence : BHV158EÉtrier de frein BHV158E
Constructeur: TRW
(42)
En stock
Consigne supplémentaire 6,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
52,58 €
Le taux de TVA de 20%
Système de freinage: TRW
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1 piston), Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
Matériel: Aluminium
pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12
Poids [kg]: 1,67
Numéro d'article en paire: 521002
Espace entre les trous de fixation [mm]: 134
Diamètre du piston [mm]: 41
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 521001Étrier de frein 521001
Constructeur: A.B.S.
(25)
En stock
Consigne supplémentaire 18,70 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
60,38 €
Le taux de TVA de 20%
Système de freinage: AKEBONO
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (2 pistons)
Matériel: Fonte grise
pour epaisseur de disque de frein [mm]: 26
Poids [kg]: 5,8
Numéro d'article en paire: 422131
Nombre de connexions: 1
Espace entre les trous de fixation [mm]: 190
Diamètre du piston [mm]: 47
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 422132Étrier de frein 422132
Constructeur: A.B.S.
(2)
En stock
Consigne supplémentaire 18,70 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
94,08 €
Le taux de TVA de 20%
Système de freinage: BOSCH
Type d'étrier de frein: Étrier de frein (1 piston), Étrier de frein avec frein de stationnement intégré
Matériel: Fonte grise
pour epaisseur de disque de frein [mm]: 12
Poids [kg]: 2,53
Numéro d'article en paire: 621482
Espace entre les trous de fixation [mm]: 145
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 621481Étrier de frein 621481
Constructeur: A.B.S.
(3)
En stock
Consigne supplémentaire 25,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
120,08 €
Le taux de TVA de 20%
Type d'étrier de frein: Étrier flottant
Matériel: Fonte
Montage d'origine: TRW
Numéro d'article en paire: BHN963E
Diamètre du piston [mm]: 38
L'état: Reconditionné(e)
Détails
N° de référence : BHN964EÉtrier de frein BHN964E
Constructeur: TRW
(85)
En stock
Consigne supplémentaire 6,00 € (TVA de 20% incluse). La consigne sera restituée en intégralité une fois que l'ancienne pièce est receptionnée dans nos entrepôts. Pourquoi est-il important d'avoir une consigne ?
76,88 €
Le taux de TVA de 20%
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Tambour de frein
Remplacer une pièce automobile : Étrier de frein - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Défaillance de l’étrier de frein à disque
Mauvais ajustement de l’étrier
Usure, dommages mécaniques ou corrosion du support d’étrier
Déformation de l’étrier
Coincement du piston dans l’étrier
Usure des coussinets d’étrier
Endommagement ou déformation du support
Défaillance des sabots de piston
Symptômes de défaillance des étriers de frein
Freinage inégal
Claquements dans la suspension, qui disparait lors du freinage
Bruits anormaux lors du freinage (sifflement, claquement, grincement)
Vibration des roues lorsque la pédale de frein est pressée
Le véhicule ‘tire’ d’un côté lors du freinage
Les freins collent
Causes de défaillance des étriers de frein
Utilisation de lubrifiants et pièces de rechange de mauvaise qualité
Utilisation de lubrifiant inadapté et incompatibilité avec les pièces
Desserrage des supports d’étrier
Infiltration d’air dans le système de freinage
Pénétration d’objets étrangers dans le système
Installation et ajustement incorrects de l’étrier
Conduite agressive
Diagnostic
Le diagnostic de l’étrier de frein est nécessaire au moins une fois par mois. Vous devez inspecter la condition structurelle et le fonctionnement du système de freinage. Pour ceci, effectue quelques arrêts avec la voiture, après une accélération a 60-80 km/h sur une route plate et sèche. La distance de freinage doit être uniforme et le freinage régulier et silencieux.
Il est aussi nécessaire de verifier la quantité de lubrifiant dans le système et ses attaches. Une analyse plus détaillée doit être effectuée dans un garage. Ceci requiert un démontage complet du système, et son nettoyage afin d’éliminer la graisse et le liquide de frein. Le diagnostic du système doit être effectué tous les 15 000 – 20 000 kilomètres. Il est aussi important de se souvenir que les étriers avant s’usent 2 à 3 fois plus rapidement que les arrières.
Réparation et remplacement de l’étrier de frein
L’étrier est une pièce extrêmement résistante a l’usure, leur réparation est donc raisonnable car elle vous permettra d’économiser non seulement de l’argent mais aussi des efforts. Vous devez tout d’abord démonter la pièce, puis le sabler dans un atelier propre et sans huile ni liquide de frein. Vous devez ensuite calibrer la pièce et remplacer les joints.
En cas d’endommagement important, il suffit de remplacer uniquement l’étrier. Il est nécessaire de ne confier cette tâche qu’a des professionnels, étant donné que la performance du system dépend de la qualité de l’installation.
Quel concept d’étrier de frein est la meilleure : fixe ou flottant ?
Les composants flottants sont utilisés sur la plupart des voitures. Ils sont compacts, faciles à entretenir et à réparer. Ils sont toutefois mal protégés contre l’humidité et la poussière, ce qui cause de la corrosion. Les appareils de ce type sont par ailleurs sensibles aux chocs et aux vibrations.
Les véhicules d’un poids plus important et les voitures de sport sont équipés d’étriers fixes. Les inconvénients de ce type de mécanisme sont leur prix élevé et leur entretien onéreux. Ils durent plus longtemps, ne sont pas sensibles aux pannes et assurent un freinage plus efficace.
Quels types de lubrifiants sont utilisés pour les étriers de frein ?
Des lubrifiants spéciaux disponibles sous forme de pâte ou en bombe aérosol sont utilisés. Ils peuvent être divisés en trois groupes :
Produits anti-grippage haute température avec additifs métalliques. Ils sont appliqués sur le support, les cales anti vibrations et le dos des plaquettes de frein.
Produits résistants à la chaleur à base d’huile minérale. Ils conviennent à la lubrification des goupilles de guidages si les freins sont utilisés sous des contraintes modérées.
Produits à base d’huiles synthétiques. Ils conviennent à une application sur tous les éléments mobiles de la pièce.
Le choix d’un lubrifiant spécifique dépend de votre style de conduite. Par exemple, une conduite sportive suggère des contraintes importantes sur le système de freinage, qui surchauffe. Dans ce cas, choisissez un lubrifiant haute température. D’autres types de pâtes conviennent à une conduite tranquille.
Comment retirer un étrier de frein ?
La séquence des étapes peut varier en fonction du modèle du véhicule. Suivez les instructions de réparation pour votre voiture. La procédure est généralement la suivante :
Ouvrez le capot.
Dévissez le bouchon du réservoir de liquide de frein.
Soulevez la voiture.
Retirez la roue.
Déconnectez le tuyau de frein de la jambe de force et installez-y une pince de tuyau de frein.
RENAULT
PEUGEOT
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MERCEDES-BENZ
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