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Étrier de frein AUDI A4 arrière + avant

A4
Magasin en ligne de AUDI A4 Étrier arrière + avant

Étrier de frein AUDI A4 : informations utiles

Informations techniques
  • Pièces recommandées pour le remplacement simultané comme kit de maintenance
    • Essuie-glace
    • Flexible de frein
    • Plaquettes de frein
    • Disque de frein
    • Liquide de frein
    • Jeu de douilles de guidage d'étrier de frein
    • Flasque de frein
    • Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque
    • Câble de frein à main
    • Kit de réparation d'étrier de frein
    • Disques et plaquettes de freins
    • Kit d'accessoires, mâchoires de frein de stationnement
Liste de prix pour Étrier de frein sur une AUDI A4
  • Prix minimum 38,00 €
  • Prix maximum 752,00 €

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  • Achetez Étrier avant + arrière Audi A4 pas cher - règlement par Visa
  • Catalogue des Étriers de frein arrière + avant d'occasion et neufs pour Audi A4 - Pièces règlement par MasterCard
  • Сatalogue Étrier de frein Audi A4 en ligne : Acheter qualité Étriers de frein arrière + avant pas cher - Pièces règlement par CB
  • Oney

Сatalogue des fabricants : Étriers de frein AUDI A4:

Étrier de frein et autres Audi pièces détachées pour votre automobile

  • Disque de frein Audi A4 prix

    Disque de frein

  • Plaquette de frein Audi A4 prix

    Plaquette de frein

  • Kit de freins à tambours Audi A4 prix

    Kit de freins à tambours

  • Capteur ABS Audi A4 prix

    Capteur ABS

  • Liquide de frein Audi A4 prix

    Liquide de frein

  • coût Flexible de frein Audi A4

    Flexible de frein

  • coût Frein à main Audi A4

    Frein à main

  • coût Kit de réparation d'étrier de frein Audi A4

    Kit de réparation d'étrier de frein

  • coût Maître-cylindre de frein Audi A4

    Maître-cylindre de frein

  • coût Pompe à vide de frein Audi A4

    Pompe à vide de frein

  • Mâchoires de frein Audi A4 d'origine

    Mâchoires de frein

  • Câble de frein à main Audi A4 d'origine

    Câble de frein à main

  • Témoin d'usure plaquette de frein Audi A4 d'origine

    Témoin d'usure plaquette de frein

  • Cylindre de roue Audi A4 d'origine

    Cylindre de roue

  • Master vac Audi A4 d'origine

    Master vac

  • Kit de frein A4

    Kit de frein

  • Douille de guidage d'étrier de frein A4

    Douille de guidage d'étrier de frein

  • Support d'étrier de frein A4

    Support d'étrier de frein

  • Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque A4

    Kit d'accessoires, plaquette de frein à disque

  • Contacteur de feux stop A4

    Contacteur de feux stop

  • Répartiteur de freinage A4

    Répartiteur de freinage

  • Flasque de frein A4

    Flasque de frein

  • Kit d'accessoires mâchoires de frein A4

    Kit d'accessoires mâchoires de frein

  • Canalisation de frein A4

    Canalisation de frein

  • Bague ABS A4

    Bague ABS

  • Piston d'étrier de frein A4

    Piston d'étrier de frein

  • Vis disque de frein A4

    Vis disque de frein

  • Réservoir de liquide de frein A4

    Réservoir de liquide de frein

  • Bloc ABS A4

    Bloc ABS

  • Kit réparation maître-cylinde de frein A4

    Kit réparation maître-cylinde de frein

  • Huile moteur AUDI A4 essence et diesel

    Huile moteur

Comment connaître le type d’étriers de frein utilisés sur ma voiture Audi A4 ?

Des informations concernant les pièces installées sur votre véhicule sont indiquées dans sa documentation technique. Par ailleurs, notre magasin en ligne propose la sélection automatique de pièces détachées en fonction de la version de votre voiture.

La plupart des versions de l’Audi A4 possède des étriers de frein à piston unique flottant. Certaines sont équipées d’un mécanisme de frein de stationnement intégré.

Les pièces avant et arrière sont-elles toujours les mêmes ?

Non. Les mécanismes arrière sont soumis à moins de stress que les mécanismes avant lors du freinage. Les tailles des disques, plaquettes et étriers de frein varient donc en fonction de l’essieu. Par exemple, les berlines Audi A4 de la première génération étaient équipées de pistons de 57 mm de diamètre compatibles avec des disques de frein de 25 mm d’épaisseur. Pour l’essieu arrière, ces chiffres étaient respectivement de 38 mm et 10 mm.

Puis-je remplacer un étrier de frein moi-même ?

Vous le pouvez si vous possédez les compétences et l’expérience nécessaires. Si ce n’est pas le cas, il est préférable de demander l’aide d’un professionnel. La procédure de démontage implique la dépressurisation du système, qui devra être purgé une fois la réparation terminée. Une purge mal effectuée réduit considérablement l’efficacité du freinage. Le remplacement des composants comprend les étapes suivantes :

  • Démontage de la roue ;
  • Retrait de l’étrier de frein ;
  • Décrassage des composants ;
  • Application de graisse ;
  • Installation d’une pièce neuve et réinstallation de toutes les pièces démontées ;
  • Purge des freins ;
  • Vérification du bon fonctionnement du système.

Dans quels cas la pièce peut-elle être réparée ?

L’utilisation d’un kit de réparation vous permet de restaurer la capacité de mouvement des goupilles de guidage et des pistons en les remplaçant par des neufs. Les fuites peuvent généralement être éliminées en installant des joints neufs. Une brosse et une bombe spéciale vous permettent de nettoyer la corrosion et la poussière sur le boîtier, qui peut aussi être peint si désiré.

Quand le composant doit-il être remplacé ?

Le remplacement de cette pièce est nécessaire en cas de dommages mécaniques sévères par exemple causés par un accident de la route. Son dysfonctionnement est parfois causé par un démontage incorrect du piston. Vous devez aussi installer un composant neuf si son boîtier est sérieusement corrodé.

Comment savoir si l’étrier de frein sur une Audi A4 est défectueux ?

Vous devez tout d’abord évaluer l’efficacité du freinage. Si vous constatez une augmentation de la distance de freinage, la pièce est peut-être défectueuse. Une panne peut aussi être suspectée si le véhicule perd sa tenue de route pendant le freinage, si la pédale de frein vibre et est devenue plus dure ou plus souple. Le système s’active parfois uniquement à la fin de la course de la pédale.

Inspectez ensuite les plaquettes de frein. Leur usure inégale indique souvent un blocage des goupilles de guidage ou des pistons.

Vérifiez que la pièce ne souffre pas de fuites. Pour un diagnostic plus précis, elle doit être retirée puis démontée.

Comment graisser les goupilles de guidage et quel lubrifiant choisir ?

Il existe des graisses spéciales haute température, principalement à base de silicone, conçues pour le traitement des goupilles de guidage. Appliquez une fine couche de produit après avoir nettoyé et dégraissé la surface des composants.