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Défaillance des freins

  • Longueur de freinage excessive;
  • Faible efficacité du freinage;
  • Mauvais fonctionnement de la pédale de frein;
  • Grippage des pistons dans les cylindres;
  • Bouchage ou encrassage des pistons et tuyaux;
  • Relâchement partiel des freins sur une ou plusieurs roues;
  • Freinage partiel ou accrochage des roues lors du relâchement de la pédale de frein.

Signes de défaillance des freins

  • Mouvement trop mou ou trop dur de la pédale de frein;
  • Grincements ou crissements lors du freinage;
  • Pulsations dans la pédale de frein lors du freinage;
  • Mauvais freinage;
  • Déplacement du véhicule d’un côté lors du freinage, freinage non simultané;
  • Dérapage du véhicule lors du freinage.

Causes de défaillance des freins

  • Fuite de liquide de frein;
  • Utilisation de pièces ou composants de mauvaise qualité;
  • Usure ou dommages excessifs aux pièces;
  • Suchauffage du système;
  • Conduite dynamique ou sportive;
  • Faible pression dans le circuit de freinage;
  • Excès d’air dans le système.

Diagnostic

Vous pouvez effectuer une inspection sommaire du système de freinage par vous-même. Vérifiez d’abord le niveau du liquide de frein. Des taches autour des roues au point mort sont une indication de fuite sur les tuyaux et canalisations. De plus, l’effort pour appuyer sur la pédale de frein lorsque le moteur est en fonctionnement devrait être moindre que lorsqu’il est à l’arrêt. Les marques de pneus lors d’un freinage brutal doivent être symétriques, et les marques arrière doivent être plus courtes que les marques avant. L’épaisseur des plaquettes de frein ne doit pas être inférieure à 3mm. Il doit être aussi gardé en mémoire qu’un effort sévère sur la pédale de frein ne doit pas bloquer complétement les roues. Si vous notez un problème, amenez votre véhicule dans un garage spécialisé pour une inspection plus en profondeur

Réparation et remplacement des freins

Il est recommandé que toute réparation au système de freinage soit effectuée dans un garage, car la qualité des réparations affectera la qualité de la sécurité lors de la conduite. Vous-même vous ne pouvez que changer ou ajouter du liquide de frein, relâcher l’air ou resserrer les boulons. Le liquide de frein devrait être change chaque année ou tous les 30 000 – 40 000 kilomètres. En cas de dommage mécanique, ou si les tuyaux fuient, nous recommandons que vous ameniez votre véhicule chez un spécialiste immédiatement afin de remplacer les pièces ou unités, et nettoyer le système. Il est formellement interdit bricoler le système de freinage ou d’utiliser des pièces du mauvais standard et qualité.

Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement :