Master vac voiture
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Tout savoir sur le choix et le remplacement : Servo-frein pour véhicule
Défaillance du servofrein- Fuite dans le système
- Tuyaux et connexions défectueux
- Dommages mécaniques
- Déplacement on endommagement du diaphragme
- Endommagement ou déplacement des joints en caoutchouc
- Défaillance des soupapes
- Calage des composants
- La voiture ‘tire’ d’un côté lors du freinage
- Position trop haute de la pédale de frein en mode normal
- Différences dans la raideur de la pédale de frein lors de la conduite et des arrêts
- Apparition de bruits anormaux dans le système de freinage lors du freinage
- Manque d’efficacité des freins
- Vibrations ou coups lors de l’enfoncement de la pédale de frein
- Augmentation du jeu entre les éléments de la pièce
- Desserrage des pièces
- Utilisation de pièces non adaptées au modèle du véhicule
- Mauvais alignement de la tige poussoir
- Desserrage ou rupture des attaches
Vous pouvez analyser le servofrein vous-même. Il vous suffit de presser la pédale de frein 5 à 7 fois lorsque le moteur est arrêté. Ecoutez attentivement les bruits. Un léger souffle d’air indique une fuite du servofrein.
Apres avoir pompé la pédale de frein, démarrez le moteur. Pendant l’allumage, la pédale doit s’enfoncer d’elle-même d’un à 2 centimètres. Si elle reste dans la même position, il est nécessaire de procéder à un diagnostic plus détaillé dans un garage.
Effectuez ensuite un autre test. Pressez la pédale de frein à fond lorsque le moteur tourne. Puis arrêtez le moteur, mais continuez à tenir la pédale enfoncée pendant une à deux minutes. Lorsque les tuyaux d’air sont endommagés et que le système fuit, la pression de retour dans la pédale et l’effort à fournir pour la garder en place augmente.
Réparation et remplacement du servofreinLa réparation de la pièce ne s’effectue qu’en cas d’endommagement léger du diaphragme ou des soupapes. Il faut cependant utiliser des pièces originales. Vous pouvez utiliser des pièces génériques, mais devrez les tester séparément pour vous assurer de leur compatibilité.
Un compartiment endommagé est un problème plus grave qui nécessite le remplacement de la pièce.
Avant de démonter le servofrein, vous devez arrêter le moteur. Pour faciliter cette opération, nous vous recommandons d’arrimer la voiture sur une plateforme fixe. Tout d’abord, déconnectez la tige poussoir de la pédale de frein ; celle-ci se trouve sous la colonne de direction. Prenez soin de ne pas endommager les mécanismes annexes.
Puis dévissez l’attache et retirez le cylindre de frein principal. La dernière étape est de déconnecter le tuyau de vide de la soupape. Vous pouvez alors retirer entièrement la pièce et en installer une neuve.