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Le système de freinage d'un véhicule est conçu pour modifier la vitesse de la voiture, l'arrêter, et le maintenir en place pendant un certain temps grâce à la force de freinage entre la route et la roue. Les flexibles de frein font partie du système de freinage et la voiture et sont utilisés pour l’acheminement du carburant et des lubrifiants. Il sert également pour alimenter en liquide de frein les cylindres-récepteurs de roues. Il sert aussi de relier les conduites de frein rigides, surtout dans les endroits où une jonction rigide est pratiquement impossible. Par exemple, le flexible de frein arrière de la suspension.

Le flexible de frein, se compose généralement d'un flexible à deux raccords haute pression renforcé d’une armure. La surface extérieure de la manche du flexible en caoutchouc est imprégnée des substances spéciales. Elles peuvent améliorer les propriétés protectrices de la manche. Les flexibles de qualité ont beaucoup d'avantages. Il s'agit d'une résistance importante à la corrosion, la protection des éléments du système de freinage dans les endroits les plus vulnérables aux influences extérieures, une couche résistante à l’huile et à l'ozone, permettent l'utilisation de flexibles de frein dans les conditions de température élevée, ou au contraire, des températures basses - de -50° à +70 ° C. Pour augmenter la solidité des flexibles en caoutchouc, on a eu recours à un tressage spécial en fibres synthétiques résistants.

Prenez soin de votre sécurité, et dès maintenant et obtenez le flexible de frein dans notre boutique en ligne. Les matériaux de fabrication des flexibles de frein sont sélectionnés avec un soin particulier. Par conséquent, nous vous garantissons des produits de haute fiabilité, assurés par les services de contrôle technique. Si vous êtes intéressé par des pièces telles que les tuyaux de liquide de refroidissement, le bras de suspension, ou, par exemple, le thermostat, vous pouvez les commander sans hésiter, dans notre boutique en ligne.

Flexible De Frein (Durite De Frein) pour BMW 3 (E46), VW GOLF III (1H1), FIAT 600

Défaillance des flexibles de frein
  • Dommages mécaniques (déformation, fissures)
  • Usure normale
  • Bouchage des tuyaux
Symptômes de défaillance des flexibles de frein
  • Augmentation de la distance de freinage
  • Fuite de liquide de frein
  • Vibration et autres bruits lorsque vous presses sur la pédale de frein
  • Tremblements de la pédale de frein
  • Surchauffe des tambours de freins
  • Le véhicule ‘tire’ d’un côté lors d’un freinage brusque
Causes de la défaillance des flexibles de frein
  • Fuite dans le système de freinage
  • Utilisation de liquide de frein de mauvaise qualité ou inadapté au modèle du véhicule
  • Non-respect des règles de fonctionnement du système de freinage
  • Desserrage des flexibles de frein
Diagnostic

Vous pouvez effectuer une inspection visuelle des tuyaux et flexibles de frein vous-même, et prêter attention aux symptômes de défaillance. Si vous en constatez, vous devez alors faire effectuer une analyse en profondeur par un garagiste.

Un diagnostic des flexibles de frein doit être effectué tous les 50 000 kilomètres. Celui-ci est souvent effectué lors d’un diagnostic complet du système de freinage.

Les tuyaux de caoutchouc, quelle que soit son état extérieur, doit être remplacé après 130 000 kilomètres. Les tuyaux métalliques n’ont pas vraiment de durée de vie spécifique, et une décision concernant leur remplacement doit être faite après diagnostique.

Remplacement et réparations flexibles de frein

Il n’est pas possible de réparer les tuyaux de caoutchouc. Ceux-ci ne sont pas onéreux, il est donc plus intéressant financièrement de les remplacer. Cependant, les tuyaux en métal peuvent être réparés s’ils présentent des fissures.

Il est fortement recommandé de remplacer les flexibles de frein dans un garage. Apres leur installation, vous devrez calibrer le système de freinage, ce qui doit être effectué par un professionnel.

Remplacement des Flexible De Frein (Durite De Frein) - instructions, descriptions et réparation

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