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Le frein à tambour - est un type de système de freinage, qui consiste en un tambour rotatif, et le freinage est réalisé grâce au plaquage des mâchoires de frein contre le tambour. Les mâchoires de frein se composent d’éléments métalliques en forme de croissant, à la surface desquels se fixent les garnitures à base d'amiante. Sur l'une des mâchoires se trouve le levier de frein de stationnement.

Dans un mécanisme de frein à tambour à deux cylindres de commande, le travail utile augmente de plusieurs fois, grâce à la rotation du tambour pendant le déplacement du véhicule. Ceci a pour résultat de réduire la pression nécessaire sur la pédale de frein. Une légère pression sur la pédale suffit alors au conducteur, pour que les mâchoires touchent le tambour, après quoi cette effet se met à agir comme une sorte d’amplificateur.

En ce qui concerne la durée de service des mâchoires de freins du système à tambour, elle atteint facilement les 100 000 km. Cette endurance élevée des éléments fonctionnels du système de frein à tambour est facile à expliquer – la simplicité et la robustesse de la construction. Les mâchoires du système à tambour ont une grande aire de travail, c’est pourquoi elles s’usent beaucoup plus lentement. Lorsque les cylindres de commande du système de freinage sont en bon état de marche, alors le système fonctionne sans aucune maintenance pendant plusieurs années.

Les tambours de frein s’usent très lentement et ne nécessitent pas du dégagement fréquent. Cependant les garnitures de frein ne sont pas éternelles. Alors, si vous avez besoin de la remplacer, n’attendez pas jusqu’à ce qu’on vous l’amène au garage. D'autant plus que cet achat dans le garage vous reviendrait deux, ou même trois fois plus cher. Le mieux serait d’effectuer votre achat dans notre boutique en ligne. Vous y économiserez non seulement de l'argent mais aussi du temps. Achetez également et les autres pièces automobiles, telles que le verrouillage central, les vis de culasse et le thermostat.

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Défaillance des plaquettes de frein
  • Usure excessive ou endommagement des pièces
  • Fissure sur la surface de friction de la plaquette
  • Rayures profondes et éclats sur les garnitures
  • Usure inégale des plaquettes de frein
  • Déformation de la pièce.
Symptômes de défaillance des plaquettes de frein
  • Détérioration sensible dans la performance de freinage
  • Augmentation de la distance de freinage
  • Claquement, sifflement ou grincement lors du freinage
  • Changement dans la trajectoire du véhicule lors du freinage
  • Tremblements ou vibrations des freins
  • Protubérance de la bordure hors de la plaquette
Causes de défaillance des plaquettes de frein
  • Usure du disque de frein
  • Augmentation de l’espace entre le sabot et le tambour
  • Présence d’objets étrangers ou de poussière sur les garnitures de friction
  • Présence d’huile sur la surface de la plaquette
  • Conduite agressive
  • Utilisation de composants et pièces de mauvaise qualité
  • Défaillance des cylindres de frein
  • Installation incorrecte des plaquettes de frein
  • Installation de pièces inadéquates
Diagnostic

Pour effectuer le diagnostic vous-même, il est nécessaire de mesurer l’épaisseur et analyser la condition de la structure des plaquettes de frein. L’épaisseur minimum de la garniture du frein est de 2mm. La surface de la plaquette doit être lisse, sans éclats ni fissures et d’usure égale.

Vous pouvez aussi analyser le processus de freinage. Faites rouler le véhicule a une vitesse de 60-80 km/h sur une route plate et sèche, puis stoppez-le. Dans des conditions normales, la distance de freinage doit être égale. L’absence de grincement ou de sifflement dans les freins est aussi un bon signe.

Une inspection complète des plaquettes de freins dans un garage doit être effectuée tous les 10 000 – 15 000 kilomètres.

Réparation et remplacement des plaquettes de freins

Il n’est pas coutumier de réparer les plaquettes de frein. Les garages peuvent bien sur remplacer les garnitures de friction, mais ce type de réparation est plus onéreux que de changer la pièce. De plus, les plaquettes réparées ont une durée de vie considérablement moindre que des pièces neuves.

Le remplacement des plaquettes de frein est une opération très importante, qu’il est fortement recommandé de confier à des professionnels. Nous vous conseillons de suivre les conditions d’opération du mécanisme. Il est nécessaire de remplacer les plaquettes de frein après 15 000 – 20 000 kilomètres.

Remplacement des Plaquettes De Frein & Jeu De Plaquettes De Frein - instructions, descriptions et réparation

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