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Tambour de frein voiture arrière et avant

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Remplacer une pièce automobile : Tambour de frein - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation

Défaillance du tambour de frein
  • Usure ou endommagement du tambour de frein
  • Usure inégale des tambours
  • Endommagement de la surface de travail du Tambour de frein
  • Déformation
  • Espace excessif entre les tambours et les plaquettes
Symptômes de défaillance du tambour de frein
  • Apparence de vibrations lorsque la pédale de frein est pressée
  • Bruits anormaux lors du freinage (sifflement, grincement, raclement, coups)
  • Tremblement de la pédale de frein et du volant
  • Augmentation de la distance de freinage
Causes de défaillance du Tambour de frein
  • Dépassement de la durée d’utilisation recommandée du tambour de frein
  • Mauvaise utilisation du système
  • Utilisation de matériaux et pièces détachées de mauvaise qualité
  • Infiltration de poussières et objets étrangers dans le tambour
  • Présence d’huile sur la surface du tambour
  • Usure ou endommagement des ressorts de maintien
  • Conduite agressive
Diagnostic

Vous pouvez effectuer une évaluation du système de freinage par vous-même. Pour ceci, accélérez sur une route plate et sèche jusqu’à 60-80 km/hr et pressez la pédale de frein la trajectoire doit être régulière, sans vibrations ni bruits étranges. Vous devez répéter cette expérience plusieurs fois. Un tel diagnostic de la trajectoire de freinage doit être effectué tous les 20 000 – 30 000 kilomètres. L’entretien et le nettoyage du système doit être effectué tous les 10 000 kilomètres.

Les garages spécialisés avaliseront la condition interne du système. La surface du tambour doit être lisse, et son diamètre maximum ne doit pas excéder 204.4mm (avec une taille nominale du tambour de 181.25mm). En fonction du modèle du véhicule et du type de tambour, le diamètre maximum ne devrait pas être de plus de 12% du diamètre nominal du tambour.

L’analyse du système de freinage est effectuée sur un pont spécial, qui permet de mesurer la résistance de chaque roue à charges différentes.

Réparation du Tambour de frein

Des éraflures sur la surface de fonctionnement du tambour sont un défaut qui peut être facilement éliminé en atelier sans avoir à remplacer la pièce elle-même. Cette opération permet non seulement d’éliminer les symptômes à l’ origine de la défaillance du tambour (vibrations et tremblements et augmentation de la distance d’arrêt). Elle est aussi bien moins onéreuse qu’un remplacement.

Le rainurage du tambour est en impact mécanique qui permet à la surface de fonctionnement de retrouver sa condition d’origine. Le mécanicien utilise un tour pour retirer la couche supérieure endommagée. L’épaisseur minimum du tambour est indiquée par le fabricant. Les tours automatiques modernes permettent d’effectuer cette opération avec une grande précision.

Remplacer le tambour de frein

En présence de fissures ou de dommages visibles, il est nécessaire de remplacer le tambour. Il est recommandé d’effectuer cette opération dans un garage, car le système de freinage doit être calibré avec une grande précision afin d’éviter une usure prématurée ou l’endommagement des pièces.

Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement :

Remplacement des Tambour de frein - instructions, descriptions et réparation

Sélecteur d'Tambour de frein pour