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Les disques de frein sont des éléments indispensables à garder en bon état votre voiture. Ils servent en effet à ralentir le roulement de la roue attaché au disque. Les disques de freins sont ralentis par les plaquettes de frein qui viennent se plaquer contre les disques à la manière des freins d'un vélo. Cette technique permet d'avoir un freinage plus doux lors des freinages "normaux" et un freinage plus fort et plus sécurisé lors des freinages d'urgence, car il permet de garder la voiture stabilisée durant le freinage.

Ces pièces sont cependant celles qui s'usent le plus vite et qui doivent être changées le plus souvent sur une voiture de série (et encore plus sur les voitures sportives). Il existe des plaquettes de freins fabriqués en céramiques qui ne sont presque pas affectées par l'usure due à la chaleur et aux frottements. Ces dernières sont cependant très chères et surtout réservées aux voitures de course. Il est impératif de les changer lorsqu'elles sont usées.

Il faut savoir choisir les bons modèles de disques pour garder de bonnes performances au freinage. Pour cela, équipez-vous de la documentation technique de votre véhicule et notez les références données par le constructeur. Il est conseillé de changer les plaquettes de frein en même temps que les disques pour ne pas user trop rapidement les plaquettes, qui seraient "croquées" et leur durée de vie diminuera rapidement.

Nous vous conseillons de faire appel à un spécialiste pour monter vos disques de freins sur votre véhicule quelque soit sa marque (le principe est le même sur un véhicule %TOP_RANDOM_MODELS%). Il est possible de le faire soi-même, mais cette tâche est plutôt réservée aux connaisseurs en matière de mécanique. Nous vous conseillons tout de même d'acheter les pièces d’origine.

Défaillance des disques de frein
  • Usure sur la surface
  • Déformation du disque
  • Protubérances
  • Microfissures
  • Epaisseur inégale sur la circonférence
  • Destruction de la pièce
Symptômes de défaillance des disques de frein
  • changement de trajectoire du véhicule lors du freinage
  • augmentation des vibrations ou mauvais fonctionnement de la pédale de frein lorsque vous la presses
  • présence de bruits anormaux lors du freinage
  • augmentation de la distance de freinage
Causes de défaillance des disques de frein
  • exposition constant aux éléments et à l’eau
  • usure avancée
  • sabots et plaques de frein de mauvaise qualité
  • dommages mécaniques
  • conduite sportive
Diagnostic

Il est recommandé de diagnostiquer l’état des disques de frein à l’aide d’un instrument de mesure spécial – un pied à coulisse. La différence d’épaisseur entre un disque neuf et un disque usé est généralement de 1 à 3mm. L’usure maximale est de quelques centièmes de millimètres. La mesure doit être effectuée sur la zone de travail. L’usure est déterminée à l’aide d’un instrument spécial avec indicateur capable d’enregistrer des valeurs jusqu’à 0.01mm.

Réparation et remplacement des disques de frein

La majorité des constructeurs automobile stipulent que les disques de frein doivent systématiquement être remplacés et non réparés. Cependant, un outil spécifique peut éliminer certains défauts. Les légères déformations sur la surface peuvent être éliminées par rainurage. Ceci réduira le processus d’apparition des sillons et augmentera l’efficacité du système de freinage. Lors du rainurage, une fine couche de matière est retirée de chaque côté du disque. Mais en cas d’usure trop importante, la pièce doit être remplacée. Notez que la réparation ou le remplacement d’un disque de frein doit être effectue par un professionnel, afin d’assurer sa fiabilité et son efficacité.

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