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Remplacer une pièce automobile : Vanne EGR - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation

La soupape de recirculation des gaz d’échappement est une pièce qui relie les collecteurs d’admission et d’échappement. Elle sert à rediriger les gaz d’échappement vers les chambres de combustion afin d’améliorer le processus de combustion, ce qui permet de réduire la toxicité des gaz d’échappement et d’économiser du carburant.

6 conseils pour l’utilisation et le remplacement

  1. Utilisez uniquement du carburant de haute qualité. Les divers additifs contenus dans le carburant de mauvaise qualité, comme les hydrocarbures aromatiques, provoquent une formation de dépôts de carbone plus importante sur les éléments du moteur et du système d’échappement.
  2. Remplacez le filtre à air dans les délais demandés. Lorsqu’il est bouché, une moindre quantité d’air est alimentée vers le moteur, ce qui entraîne un enrichissement du mélange air-carburant. Lorsqu’il est bouché, une moindre quantité d’air est alimentée vers le moteur, ce qui entraîne un enrichissement du mélange air-carburant. Le carburant non brûlé peut alors pénétrer dans le système d’échappement et y brûler, ce qui est dangereux pour les éléments de ce système.
  3. Empêchez l’huile de moteur de pénétrer dans les chambres de combustion. Des segments de piston et des joints de tige de soupape usés peuvent provoquer la combustion de l’huile dans les chambres de combustion du moteur, puis une augmentation de la formation de dépôts de carbone. Des segments de piston et des joints de tige de soupape usés peuvent provoquer la combustion de l’huile dans les chambres de combustion du moteur, puis une augmentation de la formation de dépôts de carbone.
  4. Assurez-vous que le système d’allumage fonctionne bien. Les ratés causés par des dysfonctionnements des bougies d’allumage, des bobines d’allumage ou des fils peuvent aussi causer une combustion du carburant dans le système d’échappement. Le catalyseur peut être endommagé à cause des températures extrêmement élevées. Ses produits d’usure entraîneront aussi un bouchage accéléré de la soupape.
  5. Nettoyez la vanne EGR de temps en temps à l’aide d’un produit spécialement conçu à cet effet. Ces produits se présentent généralement sous forme d’aérosols à appliquer par un tuyau dans le collecteur d’admission du moteur.
  6. Lors du remplacement de la soupape de recirculation des gaz d’échappement, n’oubliez pas de nettoyer les conduites du système ainsi que leurs raccords et, en cas de problème, essayez d’en éliminer la cause pour éviter que la pièce neuve ne s’encrasse rapidement.

Causes et symptômes des dysfonctionnements de la soupape de recirculation des gaz d’échappement

  • Déclenchement très lent. Suite à l’encrassement des éléments mobiles, la pièce s’ouvre et se ferme avec un délai. À ce stade, le problème est difficile à détecter, mais dans certains cas vous pouvez constater un fonctionnement instable du moteur au ralenti
  • Grippage. Il est causé par un fort encrassement ou un dysfonctionnement du moteur électrique ou du circuit d’alimentation électrique de l’unité. Si la soupape est bloquée en position ouverte, la consommation de carburant augmente et la puissance du moteur diminue considérablement. Le fonctionnement d’un moteur diesel devient plus bruyant. Un moteur à essence peut fonctionner sans cliquetis mais avec des bruits de claquement caractéristiques. Une soupape fermée en permanence peut aussi causer une augmentation de la consommation de carburant et entraîner une concentration plus importante de substances toxiques dans les gaz d’échappement.
  • Brûlure. Elle est causée par une augmentation importante de la température dans le collecteur d’échappement, à cause du carburant qui s’y consume par exemple. Cette situation est généralement accompagnée des mêmes problèmes que le blocage de la soupape de recirculation des gaz d’échappement en position ouverte.

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