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Défaillance du système d’échappement

  • Les gaz d’échappement ne sont pas complétement évacuée;
  • Dommages mécaniques dus à des chocs ou de la rouille;
  • Usure des composants du système;
  • Corrosion et dépassement de la limite de vie des composants du système;
  • Panne de pièces;
  • Blocage du catalyseur, du résonateur ou du silencieux.

Signes de défaillance du système d’échappement

  • Bruit trop fort du moteur;
  • Odeur de gaz d’échappement ou de sylphide d’hydrogène dans l’habitacle;
  • Bruit de grattage particulier provenant du dessous du véhicule lors du fonctionnement;
  • Détonements inhabituels dans le système d’échappement;
  • Perte de puissance et surchauffe du moteur.

Défaillance du système d’échappement

  • Utilisation d’un carburant avec un taux d’octane faible
  • Utilisation de carburant contenant des impuretés de métal ou métal lourd (comme du plomb ou du ferrocène)
  • Utilisation de composants inadaptés ou de mauvaise qualité
  • Brulage d’huile dans le système d’échappement
  • Exposition continue à l’humidité, à la poussière ou à des produits chimiques
  • Opération fréquente dans des conditions climatiques sévères (température trop élevée ou trop basse, ou forte humidité)

Diagnostic

Tout d’abord, vous devez évaluer le bruit du moteur et du système d’échappement. Le sont doit être stable, d’un volume modéré et sans bruits additionnels (tapement, grincement, sifflement ou détonations). Puis vous devez effectuer une inspection. La corrosion et les dommages mécaniques sont les causes les plus communes de défaillance du système d’échappement. Si une analyse visuelle et l’analyse du système sonore ne révèle aucun dommage, un diagnostic par ordinateur dans un garage est nécessaire.

Réparation et remplacement du système d’échappement

La réparation du système d’échappement est une opération très prenante. Néanmoins, vous pouvez l’effectuer par vous-même. Un remplacement partiel des éléments défaillants est effectué à l’aide d’une machine à souder. La portion abimée est découpée, puis une nouvelle pièce est soudée à sa place. Lorsque vous travaillez sur un système d’échappement, faites bien attention car le convertisseur catalytique contient des substances toxiques. De plus, le catalyseur est le seul élément du système qui a une durée de vie bien définie. Il doit obligatoirement être remplace tous les 120 000 – 150 000 kilomètres.

Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement.