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Les meilleures ventes en pièces détachées : Système de carburant pour voiture
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N° de référence : A2C59513556VDO A2C59513556
Constructeur: VDO
(761)
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222,98 €
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Type de carburant: Diesel
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Référence de l'accessoire recommandé: A2C59516873, 2802002039180
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N° de référence : A2C9626040080VDO A2C9626040080
Constructeur: VDO
(610)
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404,38 €
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Type de carburant: Diesel
Référence de l'accessoire recommandé: X11-800-001-002Z, X11-800-002-002Z
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N° de référence : A2C59513484VDO A2C59513484
Constructeur: VDO
(299)
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256,88 €
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Type de fonctionnement: électrique
Diamètre [mm]: 48
Voltage [V]: 12
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N° de référence : 7.14393.26.0PIERBURG 7.14393.26.0
Constructeur: PIERBURG
(56)
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220,78 €
Le taux de TVA de 20%
Type de carburant: Diesel
Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
Référence de l'accessoire recommandé: X11-800-002-004Z, X11-800-001-001Z
L'état: Neuf
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N° de référence : A2C59511612VDO A2C59511612
Constructeur: VDO
(49)
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346,78 €
Le taux de TVA de 20%
Type de fonctionnement: électrique
Voltage [V]: 12
Pression [bar]: 1
Diamètre [mm]: 38
Numéro d'information technique: SI 1761-21
Pression (psi): 14,5
Ampérage jusqu'à [A]: 4,3
Longueur totale[mm]: 141,5
Diamètre 1 [mm]: 12
Diamètre 2[mm]: 8
L'état: Neuf
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Détails
N° de référence : 7.21440.78.0PIERBURG 7.21440.78.0
Constructeur: PIERBURG
(15)
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110,18 €
Le taux de TVA de 20%
Couleur: noir
Verrouillage: avec clé
Poids [kg]: 0,156
L'état: Neuf
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N° de référence : 247525VALEO 247525
Constructeur: VALEO
(279)
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16,18 €
Le taux de TVA de 20%
Type de fonctionnement: électrique
Voltage [V]: 12
Pression [bar] à: 0,38
Nombre de connexions: 2
Diamètre [mm]: 38
Numéro d'information technique: SI 1761-21
Ampérage jusqu'à [A]: 2
Pression [bar] de: 0,27
Pression (psi) de: 3,19
Pression [psi] à: 5,51
Longueur totale[mm]: 133,5
Diamètre 1 [mm]: 8
Diamètre 2[mm]: 8
L'état: Neuf
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N° de référence : 7.21440.51.0PIERBURG 7.21440.51.0
Constructeur: PIERBURG
(388)
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47,28 €
Le taux de TVA de 20%
Tension du réseau [V]: 12
Type de carburant: Essence
Champ de température de [°C]: -40
Champ de température jusqu'à [°C]: 70
Pression [bar] de: 0,1
Pression [bar] à: 4,6
L'état: Neuf
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livraison gratuite
N° de référence : A2C84466300ZVDO A2C84466300Z
Constructeur: VDO
(71)
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304,38 €
Le taux de TVA de 20%
Type de carburant: Essence
Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint d'étanchéite
L'état: Neuf
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N° de référence : A2C59506223VDO A2C59506223
Constructeur: VDO
(87)
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78,48 €
Le taux de TVA de 20%
Préparation de carburant: Common Rail (CR)
L'état: Neuf
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N° de référence : 28232251DELPHI 28232251
Constructeur: DELPHI
(89)
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257,48 €
Le taux de TVA de 20%
Préparation de carburant: Common Rail (CR)
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité
L'état: Neuf
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livraison gratuite
N° de référence : 0 445 110 259BOSCH 0445110259
Constructeur: BOSCH
(8)
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280,18 €
Le taux de TVA de 20%
Défaillance du système de carburation
Manqué de pression de travail
Défaillance de la pompe à essence
Fuite dans le système
Contamination des injecteurs de carburant
Usure des éléments
Endommagement du système d’injection
Présence d’humidité et de poussière dans le réservoir a essence
Symptômes de défaillance du système de carburation
Fuite d’huile
Le moteur n’atteint pas sa capacité maximum
Fonctionnement intermittent du moteur
Problèmes du démarrage du moteur
Augmentation de la consommation de carburant
Cycle instable, problèmes au ralenti
Odeur distincte de carburant à l’intérieur de la voiture
Causes de défaillance du système de carburation
Utilisation de carburant de mauvaise qualité
Dommages mécaniques au niveau du tuyau d’arrivée de carburant ou au réservoir à essence
Usure des joints
Buses bouchées
Diagnostic
Vous devez conduire un diagnostic compréhensif du système de carburation une fois par an. Des instruments de haute précision et un équipement informatique sont nécessaires pour cette opération. Le diagnostic commence par une vérification de la pompe à essence à l’aide d’un manomètre connecté au tuyau d’alimentation en carburant. La lecture du manomètre doit être de 6 bars au minimum. L’étanchéité du système est testée à l’aide d’un générateur de fumée. Puis, à l’aide d’un set d’aptateurs, la pression du régulateur est vérifiée. Le niveau d’usure et l’efficacité des injecteurs sont évalués à l’aide de testeurs. Le testeur doit être relié à l’injecteur, et celui-ci inspecté sous plusieurs modes de pulsations.
Réparation et remplacement du système de carburation
Le remplacement complet du système de carburation est très rarement effectué. Dans la plupart des cas, la réparation se limite à un remplacement de la pièce en panne, ainsi qu’au nettoyage des éléments bouchés. Le système de carburation est composé de nombreux éléments, possède une structure complexe, et par conséquent pour remplacer des pièces vous devez avoir à votre disposition un outillage approprié. La réparation comporte généralement le remplacement de la pompe à essence, du filtre et du réservoir à essence. En cas de contamination, il est nécessaire de nettoyer ou de remplacer le filtre à essence. Le retrait des résidus de vernis est nécessaire sur les injecteurs. Ceci se fait de deux manières :
Nettoyage à l’aide d’un bain à ultrasons
Nettoyage à l’aide d’un liquide spécial (un solvant)
