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COURROIE POLY V

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Défaillance de la courroie crantée

  • Usure de la courroie
  • Dérapage de la courroie de la poulie
  • Ecaillage de la courroie rupture de la courroie

Symptômes de défaillance de la Courroie accessoire

  • Sifflements et bruits dans la zone de fonctionnement de la courroie
  • Dérapages et vibrations de la courroie
  • Le dos de la courroie est brillant et lisse
  • Absence de nervures
  • Torsion lors du mouvement
  • Présence de taches et traces d’huile sur la surface de la courroie
  • Bouchage des rainures
  • Endommagement des bordures
  • Endommagement et rupture de la couche de base de la courroie
  • Perte de charge de batterie
  • Fissures et fibres exposées à la surface de la courroie

Causes de défaillance de la courroie crantée

  • Entartrage de l’extérieur
  • Mauvais alignement de la poulie
  • Présence de particules solides bouchant l’espace entre la courroie et la poulie
  • Impact de hautes températures
  • Ecaillement des nervures
  • La couche supérieure se détache de la surface de travail
  • Le tendeur est bloqué
  • Mauvaise installation de la courroie
  • Stress mécanique
  • Déflection ou mauvais alignement des poulies
  • Tension insuffisante

Diagnostic

Il est recommandé d’effectuer un diagnostic lors de chaque changement d’huile tous les 10 000 – 15 000 kilomètres. Tout d’abord, vous devez inspecter la courroie. En présence de dommages extérieurs importants, la pièce doit être remplacée. De petites fissures sur les bordures sont acceptables. Si la distance entre les fissures est inférieure à un centimètre, la courroie est usée au-delà de 80%. Vous devez alors inspecter les poulies et vous assurer qu’elles ne comportent aucun corps étranger. Utilisez un outil spécial pour inspecter les rainures. Il doit se positionner correctement à l’intérieur de la courroie. Si vous pouvez baisser l’outil jusqu’au niveau de la rainure ou plus bas encore, la courroie est défectueuse. Vous pouvez aussi verifier a la main si la courroie a glissé de la poulie.

Remplacement de la Courroie accessoire

La durée de vie maximum de la courroie crantée est de 4 ans ; au-delà de 4 ans, la courroie doit être remplacée. Une Courroie accessoire ne se répare pas et ne se restaure pas. Avant de retirer la courroie, il est nécessaire de retirer le haut du filtre à air et du débitmètre. Puis retirez l’électrovanne, et démontez le fond du filtre à air. Pour retirer la courroie, desserrez le tendeur. Lorsque vous installez la pièce neuve, positionnez-la dans le centre de la poulie, en dévissant la vis du tendeur. Puis réassemblez les pièces dans l’ordre inverse.

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