Automobile Injecteur de Top-qualité pour un prix top
  • Meilleur prix
    Piecesauto24.com vous garantit des prix attractifs et des Injecteur d'excellente qualité.
  • Frais de livraison
    Faites des économies: livraison gratuite à partir de 120 € d'achats seulement pour la France
  • Une large gamme
    Actuellement dans notre gamme – plus de 500000 pièces disponibles.
  • Livraison rapide!

    Mode de livraison

    Livraison rapide! Vous recevrez vos pièces seulement en quelques jours ouvrables!

  • COMODO - payer en toute sécurité pour Injecteur
  • Automobile Injecteur Pièces règlement par PayPal
  • Véhicule Injecteur Pièces règlement par Wire
  • Auto Injecteur Pièces règlement par MasterCard
  • Voiture Injecteur Pièces règlement par Visa
  • Injecteur auto Pièces règlement par CB

Ici vous pouvez trouver une gamme de pièces détachées de la meilleure qualité, telles que des Injecteur pour la marque de votre voiture

  • Injecteur pour RENAULT
  • Injecteur pour PEUGEOT
  • Injecteur pour VW
  • Injecteur pour CITROËN
  • Injecteur pour MERCEDES-BENZ
  • Injecteur pour BMW

Remplacer une pièce automobile Injecteur - une pièce defectueuse, ou qui a atteint sa limite d'utilisation. Obtenez des informations utiles sur Injecteur

La valve d’injection est une sorte de pulvérisateur à carburant comme l'essence, le carburant diesel ou le fioul. La pulvérisation grâce à la haute pression du carburant s’effectue au moyen du système d'injection d'alimentation en carburant, avec cela on a besoin de quelques atmosphères pour l'essence, et de cent à un millier d'atmosphères pour le carburant diesel. Les injecteurs sont de deux types, le premier – les centrales, pour une injection à impulsion monopoint de carburant, le second – les valves d’injection pour une injection directe dans les cylindres du moteur de carburant sous haute pression.

En ce qui concerne les injecteurs électroniques, ils sont utilisés dans les systèmes à injection d’essence des automobiles modernes en tant qu’injecteurs opérationnels et injecteur de départ à froid, lorsqu’il s’agit des systèmes d'injection à commande électromagnétique. Ils sont également utilisés en tant que injecteurs centraux des systèmes mono-injection. Aujourd’hui, la configuration la plus répandue des systèmes d’alimentation à injection est à valve d’injection centrale. Remplacer la valve d’injection défectueuse est assez simple. Tout d'abord, vous devez retirer la rampe de distribution carburant avec les valves d’injection. Ensuite, retirer l’imitateur de rotation de valves d’injection, puis retirer la valve d'injection de la rampe de distribution. Réinstaller la nouvelle pièce est également facile, il suffirait de refaire les opérations dans l'ordre inverse, à la seule différence qu’il faut, avant d'installer les injecteurs, au préalable lubrifier les joints toriques.

La panne d'injecteur se détermine, comme c’est d’ailleurs le cas de bien d’autres pannes, grâce au code erreur qui s'affiche sur le tableau de bord de l’automobile. Tout comme pour la facilité de remplacement, l’acquisition des nouveaux injecteurs serait toute simple via l’Internet. Nul besoin de se déplacer à la recherche des pièces de rechange nécessaires, qu'il s'agisse d'une aile, d’un rétroviseur ou d’une calandre, grâce à l’ordinateur et l'Internet, vous pouvez les commander tout en restant chez vous ou dans votre bureau. Et surtout, que notre boutique en ligne vous permettra d'économiser non seulement le temps mais aussi de l’argent, car les pièces de rechange coûtent beaucoup moins cher chez nous que dans les ateliers de réparation ou les boutiques spécialisées.

Injecteur pour MERCEDES-BENZ A trois volumes (W124), MERCEDES-BENZ SL (R129), OPEL ZAFIRA A (F75_)

Défaillance de la vanne d’injection
  • Bouchage du filtre
  • Mauvaise ouverture de la buse
  • Pollution des sorties
  • Fuite
  • Dégradation de la circulation
Symptômes de défaillance de la vanne d’injection
  • Défaillance et secousses lors du démarrage du moteur
  • Fonctionnement instable au ralenti
  • Perte de puissance du moteur
  • Augmentation de la consommation de carburant
  • Tremblement du moteur
  • Trou dans la vanne d’injection
  • Faible dynamisme du véhicule
  • Défaillance du catalyseur
  • Bouchage du pulvérisateur
  • Augmentation des émissions de gaz d’échappement
Causes de défaillance des vannes d’injection
  • Utilisation de carburant de mauvaise qualité
  • Dépôts de poussière à l’intérieur de la vanne
  • Dommages mécaniques
  • Endommagement ou usure de l’aiguillon de la buse
  • Dépôts de produits de combustion sur l’extérieur de la vanne
  • Usure ou bouchage de la sortie
  • Nettoyage tardif du filtre
Diagnostic

Pour le diagnostic, il est nécessaire de mesurer les émissions de CO et de HC de chaque cylindre. Les valeurs normales doivent être les mêmes pour tous les cylindres. Une grande différence indique un mauvais fonctionnement de la vanne.

Pour analyser l’injection, il est nécessaire d’obtenir une image à l’aide d’un oscilloscope, qui est connecté au contact de terre et a l’unité de contrôle de l’injecteur.

Puis, à l’aide d’un ohmmètre, vous devez verifier la connexion du câble. Toutes ces opérations nécessitent un équipement spécial, que nous vous conseillons de confier à des mécaniciens professionnels.

Réparation de la vanne d’injection

La réparation de la vanne se fait par le nettoyage de toute accumulation de poussière. Il est indispensable d’effectuer cette opération tous les 40 000 kilomètres. Pour la purification, vous pouvez utiliser des additifs de carburant. Ils doivent être ajoutés après 3000 kilomètres afin d’éviter le bouchage.

Si la vanne est déjà polluée, il est nécessaire de la nettoyer à l’aide d’un solvant spécial. Pour vécu, éteignez la pompe et le tuyau d’évacuation, et connectez le tuyau d’alimentation en carburant au réservoir de solvant du pont. Faites tourner le moteur sur solvant pendant environ une heure : d’abord au ralenti, puis en augmentant graduellement le nombre de tours. L’élimination des dépôts solides majeurs nécessite le démontage de la vanne. L’une des méthodes est le nettoyage par ultrasons, lors duquel la pièce est immergée dans une solution spéciale.

Remplacement de la vanne d’injection

La durée de vie de la vanne, à condition d’avoir été régulièrement nettoyée, est de 200 000 kilomètres. Pour la remplacer, il vous faut relâcher la pression dans la ligne de carburation. Puis retirez le tuyau du filtre à air, le harnais du régulateur de vitesse au ralenti, les câbles des buses, et le capteur d’accélérateur. Puis vous devez démonter le tuyau du régulateur de pression ainsi que le tube d’alimentation en carburant. Ensuite, dévissez les boulons de la ligne de carburation, et retirez-les. Démontez la vanne en retirant les agrafes, et installez la nouvelle pièce à sa place. Remontez les éléments dans l’ordre inverse.

Nos Injecteur meilleurs Vendeurs: Injecteur en ligne à des Prix attractifs