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Remplacer une pièce automobile : Joint d'injecteur - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Les joints d’injecteur sont des bagues élastiques servant à isoler les sièges de montage des injecteurs dans la culasse ou le collecteur d’admission. En outre, ces pièces permettent de réduire le niveau sonore et de vibration lorsque le moteur tourne.
5 conseils pour leur utilisation et leur remplacement
Remplacez les joints à chaque fois que vous les démontez. Si vous les réutilisez, ces éléments, ne peuvent plus assurer une bonne étanchéité.
Si vous devez installer plusieurs pièces détachées à la fois, achetez un kit de joints d’injecteur. Il est par exemple possible de commander en ligne un jeu contenant le nombre d’éléments qui correspond au nombre de cylindres de votre voiture.
Confiez le remplacement des pièces aux mécaniciens d’un atelier de réparation automobile. Les spécialistes installeront de nouveaux composants en respectant les critères du fabricant.
Avant d’installer des joints d’injecteur, il est nécessaire de les lubrifier à l’aide d’une huile pour moteur et de nettoyer soigneusement la surface de contact.
Prêtez attention au fait que les joints doivent être capables de tourner librement sur leurs sièges de montage.
Dysfonctionnements des joints d’injecteur, leurs causes et leurs symptômes
Fissures, déchirures. Les dommages mécaniques se produisent après une exposition prolongée à des températures élevées. Dans la plupart des cas, un joint supérieur défectueux peut être détecté par des traces de carburant lors d’une inspection de l’assemblage, et un joint inférieur par l’apparition d’une fumée blanche en provenance du pot d’échappement après le démarrage du moteur. Une odeur de carburant dans l’habitacle indique parfois une panne : elle peut être sentie à basses températures. Le moteur fonctionne aussi irrégulièrement au ralenti et sa puissance se réduit considérablement.
Perte d’élasticité. Elle peut être le résultat de dommages thermiques en raison de la température élevée du moteur. Elle provoque une fuite de carburant ou l’infiltration d’aire à l’intérieur du système de carburant. Ce problème est indiqué par une difficulté de démarrage du moteur, son fonctionnement instable, une réduction de sa puissance et une augmentation de la consommation de carburant. Le moteur peut aussi s’éteindre spontanément lorsqu’il tourne au ralenti.
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