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Remplacer une pièce automobile Rotule De Direction - une pièce defectueuse, ou qui a atteint sa limite d'utilisation. Obtenez des informations utiles sur Rotule De Direction

L’embout ou la rotule de la barre transversale de direction est un élément important du mécanisme de direction dans son ensemble. Cette pièce se trouve entre deux éléments – le porte-fusée de moyeu et la barre d’accouplement. Il ya quelques années on utilisait dans le mécanisme de fixation de la rotule les écrous à fente, aujourd’hui, on utilise écrous autofreinés. Un intercalaire autolubrifiant en plastique, enveloppe la tête en acier de la rotule, et la protège ainsi contre la saleté et l'humidité. Lorsque la coupelle de l’embout de la barre transversale de direction est endommagée ou qu’il y a un jeu, il doit être immédiatement remplacé.

Afin de détecter la défectuosité, il est nécessaire d’inspecter les coupelles de la rotule de la barre transversale de direction sur le sujet d’apparition éventuelle des fissures. Vous devriez également vérifier s’il n’y a du jeu dans la rotule. Pour ce faire, il serait préférable d’amener la voiture pour une révision spécialisée. Il est également possible de révéler le défaut au cours du déplacement, pour cela il faut faire tourner le volant brusquement vers la droite puis à gauche, et de répéter cette manœuvre plusieurs fois. Si vous estimez que dans la rotule de la barre transversale de direction il y a de l'air, cela indique à une défectuosité.

Dans le cas où le problème est effectivement dans l’embout, il n'est pas nécessaire de remplacer toute la barre transversale de direction. Il faut garer l’automobile sur une surface plane, démonter la roue avant et desserrer l’écrou de l’embout sur le porte-fusée, en le faisant pivoter. Après cela, il faut retirer l’embout du porte-fusée et dévisser l'écrou, puis enfin retirer la pièce nécessaire.

Pour acheter le nouvel embout de la barre transversale de direction, il suffirait à l’automobiliste de consulter le catalogue des produits de notre boutique en ligne et de choisir la pièce nécessaire. Après avoir payé, et au bout de deux jours seulement, vous recevrez votre article, ceci est tout aussi valable pour les autres pièces, telles que le capteur de position du papillon, le filtre hydraulique ou la rotule axiale. Notre boutique en ligne vous garantit des meilleurs prix sur les pièces pour toutes les voitures et des délais de livraison rapides.

Rotule De Direction pour RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_), AUDI A6 Avant (4B5, C5), MERCEDES-BENZ CLASSE E (W212)

Défaillance de la barre stabilisatrice
  • Usure des joints/accouplements
  • Déformation du filetage
  • Cassure du sabot en caoutchouc
  • Corrosion
  • Rupture du manchon de protection
  • Etirement du ressort, d’une partie du joint
  • Perte de la goupille de rétention
  • Fêlure de la goupille
Symptômes de défaillance de la barre stabilisatrice
  • Difficulté à négocier les virages
  • Vrombissements et craquements sur les routes cahoteuses
  • Augmentation des vibrations dans la direction
  • Jeu dans la direction
  • Changement de force lorsque le volant est tourné
Causes de défaillance de la barre stabilisatrice
  • Installation de pièces de qualité inferieure
  • Conduit fréquente sur des routes de mauvaise qualité
  • Infiltration de ‘humidité sur les pièces, entrainant l’élimination de la graisse
  • Dépôts de rouille sur la tige
  • Conduit agressive
  • Mauvaise tenue de route
Diagnostic de la barre stabilisatrice

Pour déterminer l’état de la barre stabilisatrice, vous devez d’abord inspecter la pièce à l’aide d’une torche, et en particulier les sabots de caoutchouc des joints de la barre stabilisatrice. Aussi, n’oubliez pas de verifier s’il existe un espace dans le joint. Pour estimer ceci, installez la voiture sur un pont. Pour une autre méthode de diagnostic, vous aurez besoin d’un assistant. Votre assistant tournera brièvement le volant plusieurs fois vers la droite et la gauche, pendant que vous examinerez la pièce, et constaterez la présence éventuelle d’air dans le joint de la barre stabilisatrice.

Remplacement de la barre stabilisatrice

Etant donné que les barres stabilisatrices sont arrimées individuellement, vous n’avez pas à démonter la barre entièrement pour les remplacer. Donc, si vous avez constaté des défectuosités sur la pièce lors de l’examen, pour en effectuer le remplacement vous devez:

  • Surélever le véhicule, verrouiller puis retirer la roue avant
  • Desserrer l’écrou de la barre stabilisatrice du bras de la barre stabilisatrice
  • Pousser la barre stabilisatrice à l’aide d’un extracteur au bas du bras, et retirer l’écrou
  • Dévisser l’écrou d’arrêt à l’extrémité de la barre stabilisatrice, tout en tenant la tige hexagonale de la boite de vitesse à l’aide d’une clé
  • Démonter la barre stabilisatrice (nous vous recommandons de mémoriser le nombre exact de tours afin de faciliter le réassemblage futur)
  • Installer la pièce neuve, puis répéter la procédure en sens inverse

Remplacement des Rotule De Direction - instructions, descriptions et réparation

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