Catalogue pièces détachées DAIHATSU FEROZA – pièces en qualité d’origine en ligne
Accessoires pour Daihatsu FEROZA en qualité d’origine – Compatibles et fiables
- Nombre total de modèles produits 2
- Modèles produits actuellement -
- Première version du modèle FEROZA Soft Top (F300), Feroza (F300)
- Première version produite en 1988
- Moteur installé sur la première version 1.6 16V, 1.6 16V 4x4, 1.6 i 16V, 1.6 i 16V 4x4
- Nombre total de motorisations différentes 5
- Moteurs produits actuellement -
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes Hard Top (F300)
- Max. Puissance [KW] 70
- Min. Puissance [KW] 62
- Max. Puissance [CV] 95
- Min. Puissance [CV] 84
- Max. Cylindres 4
- Min. Cylindres 4
- Max. Cylindrée (cc) 1590
- Min. Cylindrée (cc) 1590
- Max. Cylindrée du moteur 1.6
- Min. Cylindrée du moteur 1.6
- Cylindrée du moteur 1.6
- Type de moteur Essence
- Type de propulsion Traction intégrale
- Type de carrosserie Véhicule tout terrain à carrosserie ouverte, Véhicule tout terrain fermé
- Noms du modèle dans d'autres pays FEROZA, SPORTRAK
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
- Tailles de pneus populaires 195 r15
Daihatsu Feroza est un tout terrain compact qui a été fabriqué au Japon de 1989 à 1999. Sur les marchés japonais et américains, la voiture est vendue sous le nom Rocky et sur le marché britannique en tant que Sportrak. De 1992 à 1995, 2860 exemplaires du modèle sont produits sous le nom de Bertone Freeclimber 2.
Histoire des voitures Daihatsu Feroza
Le constructeur a présenté une génération et une version restylée du modèle. Les voitures Daihatsu Feroza sont estampillées en tant que F300. Elles sont vendues en versions 2 et 3 portes et possèdent un toit souple ou rigide respectivement. Les voitures des premières années sont équipées de moteurs essence 1.6L à carburateur de 86 ch. En 1991, la puissance passe à 95 ch. De plus, le constructeur a mis en place le système d’injection multi-point.
Au départ, le Feroza est à transmission intégrale partielle mais, par la suite, le constructeur propose aussi des packs avec transmission intégrale permanente. Les voitures ont une transmission avant à double triangulation, une suspension arrière rigide avec ressorts à lames et une garde au sol élevée de 200 mm. Cette construction permet d’utiliser efficacement la voiture en conditions tout terrain.
Caractéristiques des voitures restylées Daihatsu Feroza F300
Les débuts de la première génération restylée ont lieu en 1994. En outre, le constructeur propose le tout terrain Feroza en deux variantes : Toit Souple et Toit Dur. Le pare-chocs avant du modèle devient plus saillant, les phares avant sont élargis et prennent des coins internes acérés. Des bords massifs chromés apparaissent autour de la calandre. Le logo de la marque est monté au milieu d’une barre horizontale qui divise la calandre en deux. Le volume du coffre varie entre 272 et 440 litres dans la version Toit Dur et de 295 à 920 litres dans les voitures à toit souple.
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