Catalogue en ligne de RENAULT MEGANE pièces auto et accessoires voitures

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Les accessoires pour voiture : RENAULT MEGANE
- Nombre total de modèles produits 23
- Modèles produits actuellement II Berline (LM), III 3/5 portes (BZ0/1), III Coupe (DZ), III Grandtour (KZ), CC (EZ), IV 3/5 portes (B9A/M/N), IV Grandtour (K9A/M/N), IV Berline
- Première version du modèle MEGANE I (BA0/1_), Megane I Van / 3/5 portes (SA0/1_)
- Première version produite en 1995
- Moteur installé sur la première version 1.6 LPG, 1.9
- Nombre total de motorisations différentes 339
- Moteurs produits actuellement 1.4, 1.6, 1.6 16V, 1.6 Hi-Flex, 1.9 dCi, 2.0, 2.0 dCi, 1.2 TCe, 1.4 TCe, 1.5 dCi, 2.0 CVT, 2.0 R.S., 2.0 TCe, 2.0 TCe 220, 1.6 16V Bifuel, 1.6 BiFuel, 1.6 dCi, 1.6 16V Hi-Flex, 2.0 Turbo, 1.0 TCe 115, 1.2 TCe 100, 1.2 TCe 130, 1.3 TCe 100, 1.3 TCe 115, 1.3 TCe 120, 1.3 TCe 140, 1.3 TCe 160, 1.5 Blue dCi 115, 1.5 Blue dCi 95, 1.5 dCi 110, 1.5 dCi 90, 1.6 dCi 130, 1.6 dCi 165, 1.6 TCe 165, 1.6 TCe 205, 1.8 Blue dCi 150, 1.8 RS 300, 1.8 RS TCe 280, 2.0 RS, E-TECH 160, 1.6 SCe, 2.0 SCe
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes II 3/5 portes (BM, CM), III 3/5 portes (BZ0/1)
- Max. Puissance [KW] 221
- Min. Puissance [KW] 47
- Max. Puissance [CH] 300
- Min. Puissance [CH] 64
- Max. Cylindres 4
- Min. Cylindres 3
- Max. Cylindrée (cc) 1998
- Min. Cylindrée (cc) 999
- Max. Cylindrée du moteur 2.0
- Min. Cylindrée du moteur 1.0
- Cylindrée du moteur 1.0, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0
- Type de moteur Diesel, Essence, Hybride rechargeable
- Type de propulsion Traction avant, Traction intégrale
- Type de carrosserie 3/5 portes, Coupé, A trois volumes, Monospace, Décapotable, Break, Camionnette/Break, Camionnette - 3/5 portes
- Noms du modèle dans d'autres pays MEGANE
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquettes de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disques de frein, Essuie-glaces, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution

RENAULT MEGANE critiques et expériences
La production de la Renault Mégane a démarré en 1995 et est toujours en cours. Le modèle est assemblé en Espagne et en Turquie. Les modèles étaient initialement assemblés en France, en Belgique, en Argentine, en Colombie, en Indonésie, au Brésil, en Iran et à Taiwan. En 2003, le modèle est récompensé du titre de “Voiture européenne de l'Année”.
L'histoire des Renault Mégane
À ce jour, on compte quatre générations et trois remodelages. La première génération offrait la Renault Mégane en version berlines cinq portes, berlines à hayon cinq portes, breaks et cabriolets. Le constructeur affichait un haut niveau de sécurité, notamment un système de freinage efficace, qui est l'un des avantages principaux de ces véhicules. En 1999, les voitures sont remodelées. Elles adoptent non seulement une apparence plus moderne mais gagnent aussi en confort. Il existait aussi un version sportive appelée Maxi.
Dans la deuxième génération, introduite en 2002, une berline à hayon trois portes est ajoutée à la gamme de carrosserie disponibles. De plus, il existait également deux versions sportives, la RS et la GT. Cette dernière développait un couple de 340 N·m, des pare-chocs profilés et un double système d'échappement. Les modèles de la deuxième génération sont remodelées en 2006.
Les véhicules de troisième génération qui apparaissent en 2008 se distinguaient par des dimensions plus importantes. La nouvelle berline à hayon mesurait 4 295 mm de long, 1 808 mm de large et 1 471 mm de haut, ce qui représente des augmentations respectives de 86 mm, 31 mm et 13 mm par rapport au modèle précédent. Cette génération compte le plus grand nombre de versions sportives : la RS, la GT et la GT Line. En 2010, la brigade d'intervention rapide de la police française s’équipe de berlines à hayon trois portes RS. Ces voitures développaient 275ch et atteignaient une vitesse maximale de 255 km/h. En 2014, les voitures de troisième génération sont largement remodelées.
Caractéristiques des Renault Mégane de quatrième génération
Les berlines à hayon cinq portes dévoilées au Salon automobile de Francfort en 2015 sont commercialisées au début de l'année 2016 et sont toujours produites de nos jours. La version berline Mégane est présentée au Salon automobile de Genève de la même année. Quelques mois plus tard la gamme est complétée par la version break.
L'extérieur des Renault Mégane de quatrième génération est conçu par le designer Franck Le Gall. La forme originale des phares à éclairage à LED Pure Vision donne à cette voiture une apparence unique. Le véhicule est équipé du système Multi-Sense, une caractéristique unique pour les voitures de cette catégorie qui permet de choisir parmi cinq modes de conduite. Vous pouvez ainsi personnaliser la réponse du moteur à la pédale d'accélération, les paramètres des suspensions, l'intensité du massage dispensé par le siège du conducteur, et l'éclairage de l'habitacle entre autres paramètres. La sélection technique utilisée, empruntée au milieu de l'aviation, est un affichage rétractable qui indique les données transmises par le régulateur de vitesse, le système de navigation, les informations au sujet des panneaux routiers et d'autres informations pour le conducteur. Le système Easy Park Assist est un système très pratique qui permet de garer le véhicule bien plus facilement.
La version RS Sports de la quatrième génération devrait être commercialisée durant la première moitié de 2017. Ces voitures sont conçues pour être équipées de moteurs de plus de 300 ch.
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