Catalogue pièces détachées RENAULT TRAFIC – pièces en qualité d’origine en ligne

Informations sur le modèle RENAULT TRAFIC

Les véhicules utilitaires Renault Trafic sont produits depuis 1981. Au cours du temps, elles étaient assemblées en Espagne, en France, en Argentine, au Chili, et en Grande Bretagne. En 2002, le modèle partage le prix de « Van de l'Année » décerné par Eisma Industrial Media avec son « jumeau », l'Opel Vivaro. Dans la plupart des pays d'Europe, ces véhicules étaient vendus sous le nom de Nissan Primastar, Opel Arena, Fiat Talento, ou Nissan NV300. En Grande-Bretagne, la version identique du véhicule était commercialisée sous le nom de Vauxhall Vivaro. Les véhicules Tata Motors étaient conçus pour le marché indien : le Chevrolet Space pour le marché brésilien, et l’Inokom Permas pour la Malaisie. Le véhicule était aussi disponible aux États-Unis sous le nom de Winnebago LeSharo. En 1998, le modèle est le véhicule utilitaire le plus vendu en Europe occidentale.

L'histoire des Renault Trafic

Le constructeur commercialise trois générations et trois versions remodelées de ce véhicule. La première génération du véhicule était conçue en versions van, châssis-cabine et minibus. Les modèles van étaient les plus demandés : grâce au grand coffre à bagages, ils sont régulièrement transformés en camping-cars. Non seulement ils été proposés dans une version 1,4L, mais aussi avec 1,6 à 2,5L. Ces véhicules se démarquaient par la plus grande taille de leur grille de radiateur et du pare-chocs.

En 2001, la deuxième génération, le X83, est dévoilée. Le modèle change grandement : l'avant de la voiture devint plus large et les lignes de la carrosserie plus élégantes. Le véhicule est équipé de pare-chocs modernes et les phares carrés sont remplacés par d'autres plus chics, en forme de larme. Ces véhicules étaient assez spacieux. Le minibus Trafic mesurait par exemple 4 782 mm de long, 1 904 mm de large et 1 940 mm de haut. Neuf passagers pouvaient s'asseoir confortablement dans l'habitacle. La capacité du coffre à bagages était de 750 L mais pouvait atteindre 4 700 L grâce aux sièges repliables. Près de quarante versions du modèle sont commercialisées. Par exemple, certains véhicules étaient disponibles avec un empattement court (3 098 mm) ou long (3 490 mm) ainsi que des modèles avec une carrosserie plus haute (2 460 mm).

En 2006, le modèle est mis à jour. La longueur et la largeur du minibus restent les mêmes mais prennent 15 mm en hauteur. Grâce à cela, la capacité minimum du coffre à bagages était de 940 L. La grille du pare-chocs du véhicule s’arrondit et gagne des logements sur les côtés pour les antibrouillards ; les clignotants étaient quant à eux intégrés aux phares.

L'histoire des Renault Trafic (génération X82)

La production de la génération X82, qui incluait des versions van et minibus, débute en 2014. Le nouveau Trafic a une apparence chic et moderne. Il n'y a pas de prise d'air sur le capot, qui se trouvait avant sous le capot. La grille de radiateur étendue est ornée d'un grand logo de la marque et les phares adoptent une forme polygonale qui s'étendent sur toute la longueur du capot. La grille du pare-chocs à mailles fines est aussi devenue plus grande. Les lignes convexes sur les côtés de la carrosserie sont remplacées par des lignes élégantes orientées vers le haut sur les portes avant. Toutes les poignées, y compris celles des portes arrière, sont placées à l'horizontale.

Le constructeur a conçu ce modèle comme un véhicule très fonctionnel. Le van Renault Trafic a généralement assez de place pour transporter des objets allant jusqu'à 4,15 m de long. Il est également possible de transporter des objets plus longs en utilisant un verrou spécial qui permet d'utiliser le véhicule en laissant la porte arrière ouverte. Un coffre de toit en aluminium et une boule d'attelage sont disponibles en option. Le véhicule peut aussi être équipé avec 18 sangles au maximum.

Tous les véhicules sont équipés de systèmes de sécurité, dont un ABS, un système de contrôle électronique de stabilité et un assistant au démarrage en côte. En option, vous pouvez équiper votre voiture d'un régulateur de vitesse, d'une caméra de recul et du système multimédia MEDIA NAV avec écran tactile.

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