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Informations sur le modèle ROVER 200
La Rover 200 était fabriquée entre 1984 et 1999 à Birmingham en Grande Bretagne. Cette voiture était le résultat de la collaboration entre le constructeur japonais Honda Motor Co et avait beaucoup en commun avec la Honda Ballade et la Concerto au niveau de la conception.
L’histoire de la Rover 200
Ce modèle a été produit en trois génération. La première, la XH, était produite entre 1984 et 1989. Il s’agissait de berlines dont l’extérieur était caractérisé par ses lignes angulaires. Un large moulage entourait la voiture et les phares avant étaient rectangulaires.
La XW génération fut fabriquée entre 1989 et 1995. À cette période, la berline était fabriquée sous le nom de « 400 ». La gamme du modèle 200 comprenait un coupé, un break ainsi que des hayon trois et cinq portes. La carrosserie de la voiture était plus fluide, ce qui apportait une image plus moderne à la voiture. Le constructeur avait réussi à réduire la consommation de carburant en améliorant les moteurs. En 1993, la gamme de moteurs disponibles est mise à jour avec un moteur à turbocompresseur.
Les caractéristiques de la Rover 200 (la RF)
La génération RF, produit propre à l’entreprise, fait ses débuts en 1995. Elle est fabriquée jusqu’en 1999. Les clients avaient le choix entre des hayons à trois ou cinq portes. Ces voitures étaient 230 mm plus courtes mais 10 mm plus larges et 20 mm plus hautes que leur prédécesseur. Elles étaient par ailleurs équipées d’un système ABS et de la direction assistée.
La BRM est dévoilée en 1997. Un encadrement orange orne l’extérieur de l’évent et un moulage en chrome souligne l’apparence sportive de la voiture. Ces véhicules sont équipés de deux airbags avant, d’un différentiel autobloquant Torsen (sensible au couple) ains que de disques de frein sur les deux essieux. L’air conditionné et le lecteur de CD étaient proposés en option.
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