Catalogue pièces détachées ROVER 200 – pièces en qualité d’origine en ligne
Accessoires pour Rover 200 en qualité d’origine – Compatibles et fiables
- Nombre total de modèles produits 4
- Modèles produits actuellement -
- Première version du modèle 200 Berline (XH)
- Première version produite en 1984
- Moteur installé sur la première version 216 Vitesse
- Nombre total de motorisations différentes 33
- Moteurs produits actuellement -
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes 3/5 portes (XW)
- Max. Puissance [KW] 152
- Min. Puissance [KW] 44
- Max. Puissance [CV] 207
- Min. Puissance [CV] 60
- Max. Cylindres 4
- Min. Cylindres 4
- Max. Cylindrée (cc) 1994
- Min. Cylindrée (cc) 1120
- Max. Cylindrée du moteur 2.0
- Min. Cylindrée du moteur 1.1
- Cylindrée du moteur 1.1, 1.3, 1.4, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0
- Type de moteur Essence, Diesel
- Type de propulsion Traction avant
- Type de carrosserie A trois volumes, Berline bicorps trois ou cinq portes, Coupé
- Noms du modèle dans d'autres pays 200
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
- Tailles de pneus populaires 175 65 r14, 195 55 r15, 185 55 r15, 175 70 r14, 185 60 r14, 155 r13, 165 r13
La Rover 200 était fabriquée entre 1984 et 1999 à Birmingham en Grande Bretagne. Cette voiture était le résultat de la collaboration entre le constructeur japonais Honda Motor Co et avait beaucoup en commun avec la Honda Ballade et la Concerto au niveau de la conception.
L’histoire de la Rover 200
Ce modèle a été produit en trois génération. La première, la XH, était produite entre 1984 et 1989. Il s’agissait de berlines dont l’extérieur était caractérisé par ses lignes angulaires. Un large moulage entourait la voiture et les phares avant étaient rectangulaires.
La XW génération fut fabriquée entre 1989 et 1995. À cette période, la berline était fabriquée sous le nom de « 400 ». La gamme du modèle 200 comprenait un coupé, un break ainsi que des hayon trois et cinq portes. La carrosserie de la voiture était plus fluide, ce qui apportait une image plus moderne à la voiture. Le constructeur avait réussi à réduire la consommation de carburant en améliorant les moteurs. En 1993, la gamme de moteurs disponibles est mise à jour avec un moteur à turbocompresseur.
Les caractéristiques de la Rover 200 (la RF)
La génération RF, produit propre à l’entreprise, fait ses débuts en 1995. Elle est fabriquée jusqu’en 1999. Les clients avaient le choix entre des hayons à trois ou cinq portes. Ces voitures étaient 230 mm plus courtes mais 10 mm plus larges et 20 mm plus hautes que leur prédécesseur. Elles étaient par ailleurs équipées d’un système ABS et de la direction assistée.
La BRM est dévoilée en 1997. Un encadrement orange orne l’extérieur de l’évent et un moulage en chrome souligne l’apparence sportive de la voiture. Ces véhicules sont équipés de deux airbags avant, d’un différentiel autobloquant Torsen (sensible au couple) ains que de disques de frein sur les deux essieux. L’air conditionné et le lecteur de CD étaient proposés en option.
Comment acheter des pièces détachées pour la Rover 200 en ligne
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