Type de demande	Exemple
Pieces auto	Chaîne de distribution
Pieces auto + Constructeur	Chaîne de distribution HERTH+BUSS JAKOPARTS
Pieces auto + Constructeurs automobiles	Chaîne de distribution OPEL
Pieces auto + UGS	Chaîne de distribution 07024
UGS	243.205
UGS + Constructeur	1212000600 HERTH+BUSS JAKOPARTS
OEM	0019979490
OEM + Constructeur	05096391AA HERTH+BUSS JAKOPARTS

Catalogue pièces détachées ROVER 100 – pièces en qualité d’origine en ligne

Pièces détachées auto en ligne

Catalogue

Pièces détachées ROVER

100 pièces détachées

Modèles jusqu'à l'an 2000

Pièces détachées ROVER 100 / Metro 3/5 portes (XP)

11/1989 - 12/1998

Type: 3/5 portes

Pièces détachées ROVER 100 Cabriolet (XP)

04/1994 - 12/1998

Type: Décapotable

Les pièces de rechange led plus vendues pour voiture

Disque de frein
Kit d'embrayage
Amortisseur
Plaquette de frein
Kit de distribution
Bras de suspension
Kit de distribution + pompe à eau
Batterie
Phares
Rétroviseur
Filtre à carburant
Courroie d'alternateur
Alternateur
Filtre à air
Moyeux de roue
Coupelle d'amortisseur
Sonde lambda (NOx)
Cardan
Roulement de roue
Injecteur
Filtre à huile
Turbo
Feu arrière
Catalyseur
Compresseur de climatisation
Kit de courroie d'accessoire
Volant moteur
Essuie-glace
Démarreur
Filtre d'habitacle
Pneus pour ROVER 100
Huile Moteur

Accessoires pour Rover 100 en qualité d’origine – Compatibles et fiables

Fiche technique ROVER 100 – Détails par modèle, moteur et dimensions

Nombre total de modèles produits 2
Modèles produits actuellement -
Première version du modèle 100 / Metro 3/5 portes (XP)
Première version produite en 1990
Moteur installé sur la première version 111 C/L/S, 113, 114 GTI 16V, 114 GTI/GT 16V Cat, 114 S/L/GTA
Nombre total de motorisations différentes 12
Moteurs produits actuellement -
Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes / Metro 3/5 portes (XP)
Max. Puissance [KW] 76
Min. Puissance [KW] 38
Max. Puissance [CV] 103
Min. Puissance [CV] 52
Max. Cylindres 4
Min. Cylindres 4
Max. Cylindrée (cc) 1527
Min. Cylindrée (cc) 1120
Max. Cylindrée du moteur 1.5
Min. Cylindrée du moteur 1.1
Cylindrée du moteur 1.1, 1.3, 1.4, 1.5
Type de moteur Diesel, Essence
Type de propulsion Traction avant
Type de carrosserie Berline bicorps trois ou cinq portes, Décapotable
Noms du modèle dans d'autres pays 100
Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution, Courroie d'alternateur
Tailles de pneus populaires 145 70 r13, 155 65 r13, 185 55 r13

La Rover 100 est un véhicule produit entre 1990 et 1998. Jusqu’en 1994 ce modèle était vendu sous le nom de Metro en Grande Bretagne. Ces voitures étaient assemblées dans la ville anglaise de Birmingham.

L’histoire de la Rover 100

Le fabricant a sorti une génération de ce modèle sur le marché domestique et deux générations destinées à l’exportation. Le constructeur proposait à l’origine des voitures à hayon trois et cinq portes, dont la petite taille leur permettait de manœuvrer facilement dans les petites rues urbaines. La longueur de la version trois portes était de 3521 mmm sa largeur de 1370 mm et sa hauteur de 1550 mm. Une fois les sièges arrière repliés, la capacité du coffre pouvait atteindre 552 litres.

À l’extérieur, des phares rectangulaires mais aussi des lignes sculptées sur le capot, des boîtiers de rétroviseurs et des poignées de couleur assortie à celle de la carrosserie. À l’intérieur, les sièges pouvaient être équipés d’un soutien latéral. L’équipement de série comprenait un air conditionné ainsi que des moteurs énergiquement efficaces. Ces voitures étaient par exemple équipées de moteurs à essence de 1,1 litre et 60 cv, qui permettaient de maintenir une consommation de carburant de mois de 6 litres par 100 km.

Caractéristiques de la Rover 100 (2nde génération)

La seconde génération, en vente à partir de 1994, était proposée sous forme de cabriolet et hayon trois et cinq portes. Comme précédemment, son avantage principal était son prix relativement faible. Au niveau de l’extérieur les lignes des phares avant étaient plus douces et la calandre, longue et étroite, était presqu’ovale. La ligne centrale en relief se fondait dans le capot et la carrosserie était globalement plus fluide.

Les sièges pouvaient être recouverts de cuir à la demande du client et des inserts décoratifs en bois étaient installé. Les versions plus luxueuses étaient équipées de vitres électriques. Une alarme, un système antidémarrage et un verrouillage centralisé des portières étaient aussi disponibles en option.

Comment acheter des pièces de rechange pour Rover 100 en ligne

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