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Régulateur de ralenti de voiture

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Remplacer une pièce automobile : Régulateur de ralenti - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation

Défaillance du régulateur de ralenti

  • Contamination de la pièce
  • Présence de dommages mécaniques sur la pièce
  • Rupture du câblage interne de la pièce

Signes de défaillance du régulateur de ralenti

  • La vitesse du moteur change spontanément
  • Le moteur est instable au ralenti
  • Le moteur cale lors du passage à point mort
  • Les tours au ralenti diminuent en présence d’une charge supplémentaire (allumage des phares, du chauffage, de la radio)
  • Les grandes vitesses ne sont pas atteintes lors d’un démarrage sur moteur froid

Causes de défaillance du régulateur de ralenti

  • Encrassage du perçage de montage sur l’assemblage du tuyau d’alimentation
  • Les guides d’aguille sont usés
  • Court-circuit au niveau de la bobine
  • L’unité de contrôle n’envoie plus de courant de l’aiguille

Diagnostic

Il n’est pas difficile d’effectuer une inspection du régulateur de ralenti par vous-même.

Tout d’abord, vous devez démonter la pièce ; pour ceci, vous avez besoin d’un connecteur a 4 broches, couper le moteur, et dévisser les boulons de retenue. Puis reconnectez le connecteur et demandez à votre assistant de mettre le contact, ce qui doit mener le régulateur à relâcher l’aiguille. Si ceci n’arrive pas, le régulateur est en panne.

Une autre méthode de diagnostic nécessite un multimètre. Apres avoir retiré le régulateur de ralenti, effectuez une lecture de la tension entre les connecteurs A-B et C-D. les deux chiffres doivent être entre 50 et 80 ohm. Puis mesurez B-C et A-D. Si la pièce est en bon état, le multimètre indiquera une rupture de circuit.

Réparation et remplacement du régulateur de ralenti

Lorsque la cause du dysfonctionnement du régulateur est la contamination, la pièce doit être démontée et nettoyée de toute présence d’huile et de poussière (utilisez des morceaux de coton, mais en aucun cas ne versez de produit de nettoyage sur la pièce). Apres rupture les fils doivent être soudés, et l’emplacement de la soudure doit être dégraissé et recouvert d’un produit polissant afin d’éviter la corrosion.

Le remplacement de la pièce ne pose pas non plus de grosses difficultés. La chose principale est de suivre les recommandations suivantes :

  • Démontez le régulateur
  • Nettoyez soigneusement l’inducteur du tuyau d’entrée et l’emplacement du joint
  • Installez la pièce neuve
  • Serrez les attaches
  • Assurez-vous que la distance entre le support et le régulateur est inférieure à 23mm
  • Branchez le connecteur à 4 branches
  • allumez le contact pendant 10 secondes sans allumer le moteur, afin de calibrer la nouvelle pièce

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