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Le moyeu de roue d’une voiture n’est autre que la pièce centrale qui permet à la roue d’être maintenue dans son axe de rotation. Cet élément fait directement partie du système de direction du véhicule et joue donc un rôle essentiel. Dans les lignes qui suivent, nous vous proposons d’explorer le moyeu de roue plus en détail et vous expliquons quand il est nécessaire de faire remplacer cette pièce par votre garagiste.
Qu’est-ce qu’un moyeu de roue : rôle et fonctionnement
Positionné au centre de la roue, le moyeu garantit la fixation de celle-ci. Le disque de frein, le tambour de frein du voiture ainsi que la jante sont tous les trois ancrés dans cette pièce mécanique dont le rôle consiste à maintenir fermement la roue sans toutefois entraver sa capacité de rotation.
Étant donné que le moyeu de roue permet de maintenir fermement la roue sur le châssis, un simple dysfonctionnement de cette pièce peut mettre en péril le conducteur. Afin d’assurer la sécurité de l’automobiliste, le moyeu de roue est toujours fixé au cardan par le porte-fusée. À tel point que pour décoller l’engrenage de la roue, des outillages extracteurs de roulement de roue peuvent ne pas toujours suffire !
Moyeu de roue défectueux : quels symptômes et signes d’usure ?
Le moyeu de roue d’une voiture est une pièce extrêmement résistante. Il y a peu de chances que celle-ci cède, par contre, elle peut s’user au fil du temps. Globalement, si vous possédez une voiture récente, vous n’avez pas à vous soucier du moyeu de roue avant les 150 000 premiers kilomètres. Le moyeu de roue d’un véhicule ancien peut même ne montrer aucun signe d’usure avant 400 000 kilomètres ! Cela est par exemple le cas du moyeu de roue de la Golf 4 commercialisée entre 1997 et 2004.
Toutefois, le moyeu de roue peut être exposé à d’éventuels chocs. Ainsi, il n’est pas rare que la pièce s’abîme à la suite d’un accident. C’est souvent dans ce cas précis que la question du changement de moyeu de roue se pose, car une désaxation de la roue peut entraîner une perte de contrôle, et par conséquent de nombreuses situations de danger pour le conducteur !
Les symptômes qui devraient vous alerter d’un moyeu de roue défectueux :
- Un bourdonnement, un grognement ou tout bruit anormal lors de la conduite
- Des freinages difficiles, la nécessité d’appuyer fort sur la pédale de frein,
- Des temps de latence et un manque de réactivité dans la direction,
- Une surchauffe des disques de frein avant ou arrière (nécessite le démontage des pièces),
- Une succession d’à-coups au niveau de la suspension du véhicule.
Quel est le coût de remplacement d’un moyeu de roue ?
Le prix d'un moyeu de roue varie entre 15 € et 80 € selon le modèle et le marque de la voiture. Toutefois, étant donné que les moyeux de roue se remplacent par paire, les prix mentionnés doivent être multipliés par deux. Enfin, à cela s’ajoute nécessairement le coût de la main-d’œuvre (qui peut aller de 50 € à 150 € selon le garage). Au total, le coût de remplacement d’un moyeu de roue se situe entre 100 € et 300 €.
Si vous disposez des outils nécessaires et de bonnes connaissances en mécanique, vous pouvez également changer le moyeu de roue vous-même. Pour ce faire : retirez la roue après avoir posé votre voiture sur un cric prévu à cet effet, enlevez l’étrier de frein et écartez le moyeu. Pour finir, il vous faut retirer le capuchon et l’écrou de roue avant d’ôter le moyeu de son axe. Il ne vous reste plus qu’à poser la nouvelle pièce, et le tour est joué !
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