Barre antiroulis : fonctionnement, altération et durée de vie
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La stabilité de votre véhicule est primordiale pour garantir non seulement votre confort, mais surtout une conduite en toute sécurité. C’est le rôle de la barre antiroulis, aussi appelée barre stabilisatrice de la voiture.
Cette barre de stabilisation joue un rôle essentiel pour maintenir la stabilité et l’adhérence de votre véhicule dans les virages, les changements de direction ou encore lorsque la route est accidentée, en répartissant le poids de votre véhicule de manière égale sur les quatre pneus. Elle permet de garantir le contrôle de la direction et donc de votre véhicule.
Votre véhicule peut être équipé d’une ou de deux barres antiroulis : une barre stabilisatrice à l’avant, toujours présente, et une barre de torsion à l’arrière.
Comment fonctionne une barre antiroulis ?
Cette barre constitue une partie de la suspension de la voiture. Elle est en acier forgé et solidarise les deux roues installées sur un même essieu. Elle peut avoir la forme d’un U aplati ou être droite, elle est maintenue au bras ou au triangle de suspension par la biellette de suspension.
Il existe des différences entre la barre antiroulis avant et la barre antiroulis arrière : celle qui se trouve à l’avant permet de réduire le roulis lors des virages, le rôle de la barre arrière consiste à améliorer la stabilité du véhicule sur les routes plus inégales.
Différentes options de barres antiroulis existent sur le marché : Pour effectuer les réglages qui s’adaptent à votre véhicule en fonction de votre mode de conduite, les barres ajustables sont les plus appropriées.
Des barres antiroulis haute performance, fabriquées avec des matériaux plus légers et durables, peuvent contribuer à améliorer la maniabilité de votre véhicule. C’est le cas de la nouvelle barre stabilisatrice E36 : elle équipera spécifiquement les voitures de la série 3 de BMW.
Longueur [mm]: 1035
Côté d'assemblage: Essieu avant
Poids [kg]: 3,32
Diamètre du stabilisateur [mm]: 23,6
Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans barre/bielle de poussée
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 45306 Jeu de stabilisateurs 45306
Constructeur: FEBI BILSTEIN
En stock
147,58 €
Le taux de TVA de 20%
Côté d'assemblage: arrière
Diamètre [mm]: 21
Poids [kg]: 1,695
Longueur de l'emballage [cm]: 120,0
Largeur de l'emballage [cm]: 20,0
Hauteur de l'emballage [cm]: 12,0
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 2399-B6R Jeu de stabilisateurs 2399-B6R
Constructeur: FEBEST
En stock
64,58 €
Le taux de TVA de 20%
Longueur [mm]: 1140
Côté d'assemblage: Essieu avant
Poids [kg]: 7,3
Diamètre du stabilisateur [mm]: 25
Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : 38735 Jeu de stabilisateurs 38735
Constructeur: FEBI BILSTEIN
En stock
195,38 €
Le taux de TVA de 20%
Nombre de pièces nécessaires: 1
Diamètre du stabilisateur [mm]: 25
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 8500 10640 Jeu de stabilisateurs 8500 10640
Constructeur: TRISCAN
(4)
En stock
28,88 €
Le taux de TVA de 20%
Quels sont les signes d'altération de la barre antiroulis ?
La barre stabilisatrice n’est pas une pièce qui s’use. Elle peut très bien tenir tout au long de la durée de vie de votre véhicule. Elle est cependant soumise à de fortes contraintes : elle absorbe et subit de nombreux chocs et peut donc s’user prématurément. Elle peut également être endommagée à la suite d’un choc violent ou d’une collision. Vous pourrez alors remarquer plusieurs symptômes :
Une mauvaise tenue de route
Un bruit de claquement du fait d’un silentbloc usé ou déchiré durant la conduite
Votre véhicule qui « tire » d’un côté ou de l’autre lors de vos déplacements
Des vibrations qui s’intensifient dans les virages
L’usure prématurée et asymétrique de vos pneus
L’intensification de la sensation de roulis dans les virages
L’idéal est de faire contrôler la barre stabilisatrice par votre garagiste au moins une fois par an, lorsque vous changez vos pneus, que vous contrôlez leur état, ou lorsque vous devez réaliser un parallélisme des roues.
L’entretien régulier de la suspension et de la barre antiroulis peut contribuer à détecter des problèmes suffisamment tôt.
En cas d’usure trop avancée de la barre antiroulis, ou même en cas de casse, celle-ci devra être remplacée. Si vous n’avez pas de solides connaissances en mécanique ni l’équipement nécessaire pour changer la barre antiroulis vous-même, faire appel à un professionnel est la solution : votre sécurité en dépend.
La biellette de barre stabilisatrice, qu’est-ce que c’est et à quoi sert-elle ?
La biellette de barre stabilisatrice d'une voiture se trouve entre la barre stabilisatrice et les triangles ou le bras de suspension : elle joue le rôle d’articulation et contribue à la bonne stabilité et à la bonne tenue de route de votre véhicule.
Conduire sans biellette de barre stabilisatrice peut augmenter le risque de basculements dans les virages et rendre la conduite dangereuse. Ignorer ses éventuels problèmes peut également endommager d’autres composants de la suspension.
C’est une pièce mécanique importante qui garantit la stabilité de votre véhicule : comprendre son fonctionnement, surveiller les signes d’usure et effectuer un entretien régulier garantira votre sécurité.
