Pare-choc voiture avant et arrière
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Meilleures ventes à prix avantageux – Pare-choc auto
BLIC 5510-00-0026904P Pare-choc
avant, pour véhicules avec système d'essuyage complet, ce qui peut être peint
N° de référence: 5510-00-0026904P
79,68 €
BLIC 5510-00-9534900Q Pare-choc
avant, pour véhicules avec projecteur antibrouillard
N° de référence: 5510-00-9534900Q
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BLIC 5510-00-5052900Q Pare-choc
avant, pour véhicules avec système d'essuyage complet
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arrière droite
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Tout savoir sur le choix et le remplacement : Pare-chocs pour véhicule
Défaillance du pare-chocs- Fêlures
- Eraflures
- Déformation
- Changement de l’apparence
- Accessoires défectueux
- Cassure
- Présence de bruits anormaux lors de la conduite
- Vibrations excessives de la pièce lorsque la voiture est en mouvement
- Augmentation de l’espace entre la pièce et la carrosserie de la voiture
- Perte d’intégrité de la pièce
- accident;
- conduite agressive
- mauvaise qualité de la surface de la route
- utilisation du véhicule hors route fréquente
- mauvaise installation
- accident lors d’une opération de stationnement
- effets d’un environnement agressif
- Pour de petites éraflures et écailles de peinture, utilisez un polissage suffit, et si nécessaire une couche de peinture. Dans le cas de rayures plus profondes, la surface du pare-chocs doit d’abord être réparée à l’aide d’une couche de mastic. Puis appliquez une couche d’apprêt, laissez sécher, puis polissez et enfin peignez.
- Pour éliminer des bosses sur un pare-chocs en plastique, il faut d’abord en chauffer la surface à l’aide d’un pistolet thermique, puis redressé avec un outillage spécial. Une fois que le pare-chocs a refroidi, il est apprêté puis peint. Pour un pare-chocs en métal, une bosse se répare à l’aide d’un marteau ou un équipement de redressement spécial.
- Les pare-chocs fabriqués par moulage à froid se réparent avec de la colle. Une colle spéciale est utilisée, souvent à base de polyuréthane. La surface doit être nettoyée et dégraissée avant collage.
- Les pare-chocs fabriqués par formage à chaud sont restaurés par scellement à chaud. C’est le meilleur moyen d’éliminer les éclats, fissures et fêlures.
- Les pare-chocs fabriqués à partir de résines de polymères, lorsqu’ils sont cassés, sont réparés par laminage. Lors du processus, les pièces inutilisables sont remplacées par des pièces similaires placées à l’intérieur d’un grillage renforcé recouvert de la solution adhésive. Apres durcissement de la surface du pare-chocs, il est poli.
S’il est impossible de réparer le pare-chocs, celui-ci doit être remplacé. Certains automobilistes pensent que cette opération est trop difficile et souhaitent faire des économies et tentent de le remplacer eux-mêmes. Cependant, sans expérience ni connaissances concernant les systèmes d’attache de ce modèle particulier et un outillage de professionnel, cette tache peut prendre beaucoup de temps et ne pas donner les résultats voulus. Il est donc préférable de confier cette opération à des professionnels et des garagistes.