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Tout savoir sur le choix et le remplacement : Feux de brouillard pour véhicule
Défaillance des feux antibrouillard- Dommages mécaniques aux phares
- Câblage défectueux
- Panne du relais
- Ouverture du circuit ou fermeture du contact
- panne du bouton de marche
- absence complète de lumière
- absence de réponse des éléments lumineux
- le bouton marche ‘colle’
- panne des lampes antibrouillard
- mauvais branchement des lampes
- utilisation d’accessoires inappropriés
- utilisation de composants et de câblage de basse qualité
- oxydation des contacts
- fusible défectueux
- panne de l’ampoule antibrouillard
- attaches desserrées ou endommagées
Tout d’abord, vous devez évaluer les facteurs extérieurs affectant le fonctionnement des feux antibrouillard. Si seulement une lampe ne s’allume pas, il s’agit généralement d’un signe de mauvais fonctionnement de l’ampoule.
Vous devez aussi verifier le fusible. Son emplacement dépend de la méthode d’installation des feux, mais il se trouve aussi parfois directement sur le câblage.
Lorsque vous pressez le bouton de mise en marche, vous devriez entendre un clic sec – signe que le relais fonctionne correctement. Si vous n’entendez pas de clic, vérifiez soigneusement le relais.
Pour verifier le bon fonctionnement d’un feu antibrouillard, utilisez une ampoule de 12W (dont vous aurez préalablement vérifié le bon fonctionnement) ou une ampoule similaire. Si la lumière s’allume lorsque vous la branchez, le phare doit être changé.
Vous devez aussi verifier le fonctionnement de la lampe antibrouillard. Si elle fonctionne toujours après que vous ayez éteint le contact de la voiture, elle est mal branchée.
Les feux antibrouillard n’ont pas de condition d’opération spécifique, et un diagnostic complet n’est effectué qu’en cas de mauvais fonctionnement.
Réparation et remplacement des feux antibrouillardSi le système de feux antibrouillard tombe en panne, les éléments défectueux doivent être remplacés. Dans la plupart des cas, il s’agit du câblage et des relais. Lors de chaque inspection, les contacts sont nettoyés et les traces d’oxydation et de rouille sont éliminées. Lorsque le circuit est en panne, le câblage doit être changé car il est vraiment peu onéreux. Si le bouton de mise en marche est défectueux, vous devez retirer le tableau de commande et installer un bouton neuf. Il est conseillé d’effectuer le remplacement des feux antibrouillard dans un garage.
FAQ: Questions plus souventes
Avant de démarrer ce travail, assurez-vous d’être en possession de :
- Pinces ou pinces latérales ;
- Un rouleau de ruban isolant ;
- Des fils électriques ;
- Des connecteurs et terminaux ;
- Un relais ;
- Un fusible de 15A ;
- Un commutateur d’éclairage.
Consultez les instructions du constructeur pour les étapes de l’installation. Cette procédure implique généralement le branchement des lampes à travers un relais 4 broches installé sous le capot. Les broches du relais doivent être branchées comme suit :
- La première – à la borne négative de la batterie ou au châssis à travers un terminal ;
- La seconde – à travers le fusible, à la borne positive de la batterie ;
- La troisième broche est destinée au fil de contrôle qui doit être branché de manière que les lampes fonctionnent lorsque les lampes latérales sont allumées ;
- La quatrième - à la borne positive du terminal des lampes elles-mêmes.
Décidez de l’endroit où le commutateur doit être installé sur le tableau de bord et montez-le sur le circuit électrique.
Le manuel du véhicule vous donne les détails de cette procédure, qui consiste généralement en les étapes suivantes :
- Débranchez la borne négative de la batterie.
- Soulevez la voiture.
- Bougez les roues ou démontez la roue correspondante pour accéder à la pièce.
- Pour rendre le travail plus pratique, dévissez les attaches qui sécurisent le pare-chocs et retirez-le.
- Dévissez et retirez les attaches de la protection de l’arche de roue ainsi que le carter de protection du moteur.
- Si nécessaires, retirez la garniture et autres supports de l’éclairage.
- Retirez la douille et l’ampoule.
- Tournez et retirez doucement l’ampoule.
- Installez la pièce neuve sans toucher le verre à mains nues.
- Suivez ces étapes en sens inverse pour remonter l’unité.
Dans beaucoup de pays il est illégal d’utiliser des ampoules à décharge de gaz à la place d’ampoules halogènes.
Il existe aussi plusieurs raisons pour lesquelles le post-équipement des déconseillé :
- Toute lampe au xénon nécessite un système de nivellement et un laveur de phare avant, ce que les feux antibrouillard ne possèdent pas.
- Si une ampoule au xénon est installée dans le boîtier de la lampe halogène, le réflecteur ne fonctionnera pas correctement. Des faisceaux de lumière mal ciblés peuvent éblouir les automobilistes arrivant en sens inverse et provoquer un accident.
- La haute température de fonctionnement des ampoules à décharge de gaz peut endommager le boîtier du feu antibrouillard.
Si les voiture n’est pas utilisée sur la voie publique, vous pouvez installer comme feux antibrouillard des lampes au xénon qui étaient initialement destinées à être utilisées comme ampoules au xénon. Seul un professionnel qualifié est autorisé à les installer et à les régler.