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FEU CLIGNOTANT

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Feu clignotant PAR CATÉGORIE

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Défaillance du signal lumineux

  • Défaut de câblage
  • Oxydation et corrosion des contacts
  • Rupture du circuit
  • Court-circuit

Symptômes de défaillance du Feu clignotant

  • Faiblesse de l’éclairage
  • L’éclairage ne s’éteint pas
  • Absence de réponse dans l’un ou tous les signaux de direction
  • Cliquettement intermittent du relais

Causes de défaillance du signal lumineux

  • Défaillance du fusible
  • Contamination des contacts
  • Panne d’ampoule
  • Panne du relais d’indicateur
  • Absence de contact avec l’interrupteur de l’indicateur

Diagnostic

Si aucun signal ne fonctionne, vous devez tout d’abord verifier l’intégrité de l’ampoule. Vérifiez ensuite l’ampoule située vers la gauche sous le volant.

En cas d’opération correcte, vous devez allumer et éteindre plusieurs fois l’indicateur ou les feux de détresse. Si vous entendez un clic unique, le problème se trouve sur les contacts. Pressez aussi plusieurs fois sur le bouton de feux de croisement. Si le bouton colle ou est coincé, celui-ci doit être nettoyé ou remplacé.

Vérifiez les connexions des contacts et nettoyez-les si nécessaire.

L’intégrité des circuits électriques se vérifie à l’aide d’un voltmètre ou multimètre. Les électrodes sont connectées aux extrémités opposées des câbles, ce qui permet de détecter un contact problématique.

La durée de vie des fils électriques est d’environ 1 à 3 ans. Apres cette période, ils doivent être remplacés quelle que soit leur condition.

Réparation et remplacement des éléments du signal lumineux

Vous pouvez utiliser du ruban adhésif pour réparer le contact de terre de votre voiture. Néanmoins, ceci n’est qu’une mesure temporaire. Tous les 3 à 4 mois, vous devez nettoyer les contacts afin d’éliminer tout dépôt et toute trace d’oxydation.

La réparation de ce type de système ne se fait pas. Ses composants sont bon marchés, et en cas de panne il est préférable de les remplacer.

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