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Feux diurnes
Feu antibrouillard arrière
Phare au xénon
Bas de caisse
Capot
Cache moteur
Élargisseur d'aile
Tout savoir sur le choix et le remplacement : Ailes pour véhicule
Défaillance des ailes
Bosses sur la surface
Changement dans la couleur d’origine de la pièce
Corrosion oxydation du métal
Ecaillage de la peinture
Causes de défaillance des ailes
Dommages mécaniques lors d’un accident ou d’un lavage
Effets d’une exposition prolongée au soleil
Changements critiques de température
Contact de la surface avec des produits chimiques
Diagnostic
Le moyen le plus facile de déterminer la présence d’une bosse sur les ailes d’une voiture est de prendre un pochoir à rayures de la même taille (préférablement noir et jaune). Tenez-le près de la pièce, et regardez-le dans un miroir. Toutes les bosses, même celles non visibles à l’œil nu, donneront un aspect tordu aux rayures.
Lors des inspections, il est important de porter une attention particulière aux bordures des pièces. Si vous constatez des éclats dans la peinture, appliques une couche d’antirouille sur le métal ou peignez la pièce. Il n’existe pas de recommandations particulières concernant la fréquence des inspections, mais il est nécessaire d’effectuer un examen de la caisse et de ses éléments tous les quelques mois.
Réparation et remplacement des ailes
La séquence et le type d’étapes nécessaires au travail de réparation dépendent du type et de l’étendue des dommages à la pièce. Les petits bosses peuvent être réparées sans démonter la pièce, et la forme d’origine de la pièce peut être restaurée à l’aide d’une barre d’extension et d’un vérin.
En cas de dommages plus importants, la pièce doit être démontée pour être réparée. L’aplatissement peut être effectué à l’aide d’une machine spéciale. La correction des bosses se fait depuis les bords vers le centre des irrégularités. Apres redressement, la pièce doit être apprêtée puis repeinte.
Le processus de sélection de la peinture se fait à l’aide d’un diagnostic informatique. Il est possible de ne peindre qu’une petite surface de la pièce, mais difficile d’obtenir une transition de couleur indétectable. Dans la majorité des cas, l’aile redressée est entièrement repeinte. Il est important de ne pas lésiner sur l’apprêt et d’utiliser la marque de la peinture d’origine afin d’éviter la décoloration et le ternissement.
En cas de dommages et de corrosion importants, il est nécessaire de remplacer la pièce.
