Courroie d'alternateur pour d'autres marques de véhicules
Courroie d'alternateur pour voitures
GOLF
04/1974
CLIO
05/1990
Série 3
06/1975
MEGANE
08/1995
C4
11/2004
C3
02/2002
A3
09/1996
206
08/1998
POLO
03/1975
308
09/2007
A4
11/1994
207
02/2006
KANGOO
08/1997
Série 5
03/1972
Série 1
02/2003
TRAFIC
03/1980
MASTER
07/1980
SCÉNIC
09/1999
TWINGO
03/1993
BERLINGO
07/1996
Les meilleures ventes en pièces détachées : Courroie trapézoïdale à nervures pour voiture
Longueur [mm]: 975,0
Nombre de stries: 6
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 6PK975 Courroie Poly-V 6PK975
Constructeur: DAYCO
(7)
En stock
12,98 €
Le taux de TVA de 20%
Longueur [mm]: 592
Nombre de stries: 4
Poids [kg]: 0,049
Article complémentaire / Info complémentaire 2: Aucun outillage spécialisé nécessaire pour le montage
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 4PK592 ELAST Courroie Poly-V 4PK592ELAST
Constructeur: CONTITECH
(1)
En stock
12,28 €
Le taux de TVA de 20%
Nombre de stries: 6
Article complémentaire / Info complémentaire 2: Contrôler et changer roue libre alternateur si nécessaire
Longueur [mm]: 2260
Tenir compte des informations service
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L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 529 0115 10 Jeu de courroies trapézoïdales à nervures 529011510
Constructeur: INA
(3)
En stock
80,88 €
Le taux de TVA de 20%
Longueur [mm]: 2271
Nombre de stries: 6
Poids [kg]: 0,229
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 6PK2271 Courroie Poly-V 6PK2271
Constructeur: CONTITECH
En stock
21,98 €
Le taux de TVA de 20%
Poids [kg]: 2,8
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : KPV1145 Courroie striée KPV1145
Constructeur: DAYCO
En stock
147,48 €
Le taux de TVA de 20%
Gamme de produits: Micro-V® Stretch Fit®
Longueur [mm]: 843
Nombre de stries: 4
Largeur [mm]: 14
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Matériau de câble de traction: PA (polyamide)
Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Couleur: noir
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 4PK843SF Courroie de climatisation 4PK843SF
Constructeur: GATES
(1)
En stock
14,08 €
Le taux de TVA de 20%
Longueur [mm]: 582
Nombre de stries: 4
Poids [kg]: 0,048
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 4PK582 Courroie striée Poly-V 4PK582
Constructeur: CONTITECH
(1)
En stock
8,88 €
Le taux de TVA de 20%
Longueur [mm]: 1210
Nombre de stries: 6
Poids [kg]: 0,127
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 6PK1210 Courroie nervurée Poly-V 6PK1210
Constructeur: CONTITECH
En stock
13,78 €
Le taux de TVA de 20%
OE recommande le remplacement du jeu complet
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L'état: Neuf
Détails
N° de référence : K016PK1198 Courroie d'alternateur K016PK1198
Constructeur: GATES
(5)
En stock
48,98 €
Le taux de TVA de 20%
Longueur [mm]: 576
Nombre de stries: 3
Largeur [mm]: 10
Consulter données techniques
Matériau de câble de traction: Polyester
Matériau de courroie: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
OE recommande le remplacement du jeu complet
Couleur: noir
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 3PK576SF Courroie d'accessoire 3PK576SF
Constructeur: GATES
En stock
10,68 €
Le taux de TVA de 20%
Info complémentaire: Micro-V® Stretch Fit™
approprié pour type de véhicule: voiture de tourisme
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : K016PK1835XS Courroie trapézoïdale à nervures K016PK1835XS
Constructeur: GATES
(1)
En stock
87,18 €
Le taux de TVA de 20%
Info complémentaire: Micro-V® Stretch Fit™
approprié pour type de véhicule: voiture de tourisme
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : K037PK1685XS Courroie Poly-V K037PK1685XS
Constructeur: GATES
En stock
115,08 €
Le taux de TVA de 20%
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Poulie, tendeur de courroie d'accessoire
Courroie de distribution
Galet tendeur de courroie d'accessoire
Galet tendeur de courroie de distribution
Galet enrouleur de courroie d'accessoire
Poulie renvoi / transmission, courroie de distribution
Courroie trapézoïdale
Tendeur de chaîne de distribution
Amortisseur de vibrations courroie trapézoïdale à nervures
Tendeur de courroie de distribution
Manchon flexible d'accouplement
Poulie, courroie de distribution
Remplacer une pièce automobile : Courroie d'alternateur - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Défaillance de la courroie crantée
Usure de la courroie
Dérapage de la courroie de la poulie
Ecaillage de la courroie rupture de la courroie
Symptômes de défaillance de la Courroie d'accessoire
Sifflements et bruits dans la zone de fonctionnement de la courroie
Dérapages et vibrations de la courroie
Le dos de la courroie est brillant et lisse
Absence de nervures
Torsion lors du mouvement
Présence de taches et traces d’huile sur la surface de la courroie
Bouchage des rainures
Endommagement des bordures
Endommagement et rupture de la couche de base de la courroie
Perte de charge de batterie
Fissures et fibres exposées à la surface de la courroie
Causes de défaillance de la courroie crantée
Entartrage de l’extérieur
Mauvais alignement de la poulie
Présence de particules solides bouchant l’espace entre la courroie et la poulie
Impact de hautes températures
Ecaillement des nervures
La couche supérieure se détache de la surface de travail
Le tendeur est bloqué
Mauvaise installation de la courroie
Stress mécanique
Déflection ou mauvais alignement des poulies
Tension insuffisante
Diagnostic
Il est recommandé d’effectuer un diagnostic lors de chaque changement d’huile tous les 10 000 – 15 000 kilomètres. Tout d’abord, vous devez inspecter la courroie. En présence de dommages extérieurs importants, la pièce doit être remplacée. De petites fissures sur les bordures sont acceptables. Si la distance entre les fissures est inférieure à un centimètre, la courroie est usée au-delà de 80%. Vous devez alors inspecter les poulies et vous assurer qu’elles ne comportent aucun corps étranger. Utilisez un outil spécial pour inspecter les rainures. Il doit se positionner correctement à l’intérieur de la courroie. Si vous pouvez baisser l’outil jusqu’au niveau de la rainure ou plus bas encore, la courroie est défectueuse. Vous pouvez aussi verifier a la main si la courroie a glissé de la poulie.
Remplacement de la Courroie d'accessoire
La durée de vie maximum de la courroie crantée est de 4 ans ; au-delà de 4 ans, la courroie doit être remplacée. Une Courroie d'accessoire ne se répare pas et ne se restaure pas. Avant de retirer la courroie, il est nécessaire de retirer le haut du filtre à air et du débitmètre. Puis retirez l’électrovanne, et démontez le fond du filtre à air. Pour retirer la courroie, desserrez le tendeur. Lorsque vous installez la pièce neuve, positionnez-la dans le centre de la poulie, en dévissant la vis du tendeur. Puis réassemblez les pièces dans l’ordre inverse.
