Matériau de courroie: HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés)
Distribution moteur: Courroie crantée dans un bain d'huile
Couleur: noir
Pas primitif [mm]: 9,525
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : T360HOB Courroie moteur T360HOB
Constructeur: GATES
En stock
68,98 €
Le taux de TVA de 20%
Nombre de dents: 137
Largeur [mm]: 25,0
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 941117 Courroie de distribution 941117
Constructeur: DAYCO
(1)
En stock
32,88 €
Le taux de TVA de 20%
Nombre de dents: 139
Largeur [mm]: 25,0
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 941098 Courroie crantée 941098
Constructeur: DAYCO
En stock
67,38 €
Le taux de TVA de 20%
Nombre de dents: 54
Poids [kg]: 0,1
Largeur de l'emballage [cm]: 16
Longueur de l'emballage [cm]: 25,5
Hauteur de l'emballage [cm]: 3
Largeur [mm]: 12
Pas primitif [mm]: 5
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : CT1143 Courroie moteur CT1143
Constructeur: CONTITECH
En stock
12,18 €
Le taux de TVA de 20%
Nombre de dents: 136
Poids [kg]: 0,215
Largeur de l'emballage [cm]: 16
Longueur de l'emballage [cm]: 25,5
Hauteur de l'emballage [cm]: 3
Largeur [mm]: 25
Pas primitif [mm]: 9,525
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : CT1061 Courroie de distribution CT1061
Constructeur: CONTITECH
En stock
22,08 €
Le taux de TVA de 20%
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Kit de distribution + pompe à eau
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Tendeur de chaîne de distribution
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Tendeur de courroie de distribution
Manchon flexible d'accouplement
Poulie, courroie de distribution
Remplacer une pièce automobile : Courroie de distribution - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Défaillance de la courroie de distribution
Rupture de la courroie de distribution
Perte de tension de la courroie de distribution
Relâchement du tendeur de courroie
Encoches sur la surface de la courroie
Dommages mécaniques (fissures, encoches, déchirures) sur la courroie
Usure de la Courroie crantée
Symptômes de défaillance de la courroie de distribution
Augmentation du niveau de bruit lors de l’utilisation
Traces d’huile sur la surface de la courroie
Secousses dans le moteur
Non-respect de la synchronisation de la soupape
Diminution générale de la capacité de la voiture
Réduction de compression
Bruits de coups métalliques au niveau des soupapes
Causes de défaillance de la Courroie crantée
Tension excessive ou insuffisante
Présence de débris ou de corps étrangers dans le système
Poulie bloquée
Mauvaise installation de la courroie
Conduite agressive et augmentation de la charge sur le système de distribution de carburant
Lubrification insuffisante des engrenages
Changements dans les intervalles d’expansion
Mauvaise utilisation des pièces
Condition et qualité de la tension et de la poulie de renvoi
Condition et qualité des engrenages
Utilisation de pièces de mauvaise qualité
Diagnostic
Les pannes de courroie de distribution peuvent être déterminées par analyse audio et visuelle. Un bruit de claquement dans la zone de l’aile de la voiture indique un relâchement dans la tension de la courroie. Pour évaluer l’état visuel de la courroie, vous devez retirer toutes les attaches et ouvrir le couvercle antérieur de l’unité. Cette opération demande beaucoup de temps ainsi qu’une bonne connaissance des systèmes automobiles. C’est pourquoi les automobilistes préfèrent effectuer ce diagnostic dans un garage. En fonctionne l’âge du moteur, vous devez diagnostiquer un mécanisme de courroie après 50 000 – 70 000 kilomètres. Sur les voitures plus anciennes, ce chiffre tombe à 30 000 kilomètres.
Remplacer la Courroie crantée et les pièces annexes
Il n’est pas nécessaire de réparer un système de courroie endommagé. Si vous constatez des défauts sur la courroie, il est nécessaire de la remplacer. Il est recommandé de rafraîchir aussi les mécanismes de roulement. Même si le système de courroie apparait un bon état extérieur, celui-ci doit être remplacé à partir de 100 000 kilomètres. Une rupture soudaine peut endommager les soupapes et pistons du moteur, et le coût de la réparation peut largement dépasser celui d’une courroie neuve. Vous pouvez effectuer ce remplacement vous-même, mais cette opération est longue et il est recommandé de la faire effectuer dans un garage.
Renseignements pratiques sur le fonctionnement, les origines des défaillances, le diagnostic et les fréquences de changement.
