Pièces détachées TOYOTA CARINA pour l’entretien et la réparation de votre véhicule
Disque de frein
Kit d'embrayage
Amortisseur
Plaquette de frein
Kit de distribution
Kit de distribution + pompe à eau
Bras de suspension
Batterie
Phares
Rétroviseur
Filtre à carburant
Courroie d'alternateur
Alternateur
Filtre à air
Moyeux de roue
Coupelle d'amortisseur
Sonde lambda (NOx)
Cardan
Roulement de roue
Injecteur
Filtre à huile
Turbo
Feu arrière
Catalyseur
Kit de courroie d'accessoire
Compresseur de climatisation
Essuie-glace
Volant moteur
Démarreur
Filtre d'habitacle
Bougie
Étrier de frein
Support moteur
Vanne EGR
Biellette de barre stabilisatrice
Radiateur
Rotule de direction
Bougie de préchauffage
Pompe à eau
Kit de freins à tambours
TOYOTA CARINA pneus hiver
TOYOTA CARINA pneus toute saison
Pneus pour TOYOTA CARINA
Huile Moteur
Fiche technique TOYOTA CARINA – Détails par modèle, moteur et dimensions
Nombre total de modèles produits 12
Modèles produits actuellement -
Première version du modèle CARINA (TA1_)
Première version produite en 1970
Moteur installé sur la première version 1.6
Nombre total de motorisations différentes 80
Moteurs produits actuellement -
Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes E Berline (T19)
Max. Puissance [KW] 129
Min. Puissance [KW] 48
Max. Puissance [CV] 175
Min. Puissance [CV] 65
Max. Cylindres 4
Min. Cylindres 4
Max. Cylindrée (cc) 1998
Min. Cylindrée (cc) 1498
Max. Cylindrée du moteur 2.0
Min. Cylindrée du moteur 1.5
Cylindrée du moteur 1.5, 1.6, 1.8, 2.0
Type de moteur Diesel, Essence
Type de propulsion Traction avant, Propulsion, Traction intégrale
Type de carrosserie A trois volumes, Berline bicorps trois ou cinq portes, Break
Noms du modèle dans d'autres pays CARINA
Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
La production des voitures Toyota Carina débute en 1970 et se poursuit jusqu’en 2001. Le modèle était fabriqué dans les usines de la société au Japon. La voiture est également connue en tant que Toyota Celica Camry. Pour le marché japonais, le constructeur a produit des voitures analogues sous les noms de Corona et Caldina.
Histoire des voitures Toyota Carina
Le modèle comprend sept générations et six versions restylées. La première génération, portant les indices A10/A30, est constituée de berlines, coupés et breaks 5 portes. De série, les voitures sont équipées d’appuie-têtes pour les sièges avant, de la radio, de l’horloge et d’un booster de frein. Cette première génération est restylée trois fois : en 1972, 1974 et 1975. Au départ, le constructeur modernise la construction des feux arrière et améliore le système de refroidissement du moteur. Des versions plus respectueuses de l’environnement avec un moteur équipé d’un système de recirculation des gaz d’échappement apparaissent par la suite. Le break Carina, qui sort lors du restylage de 1975, se démarque par ses vitres inhabituellement petites à l’arrière de la voiture.
Les modèles de la génération A40, produite dès 1977, possèdent un pare-chocs avant en polyuréthane. La suspension arrière du break a des ressorts à lames, ce qui permet de l’utiliser comme véhicule utilitaire. Des versions équipées d’un système d’injection du carburant électronique apparaissent. De plus, des voitures à transmission automatique sortent sur le marché. Après le restylage de 1979, le coupé et la berline se dotent de phares avant carrés à la place des ronds traditionnels.
La génération A60, sortie en 1981, est marquée par l’apparition de versions à moteur diesel. Un van est ajouté à la ligne des carrosseries disponibles. La génération T150/T160 est produite à partir de 1984. Contrairement aux précédentes, toutes les voitures sont à traction. La génération T170 est disponible dès 1988. La société propose des versions à transmission intégrale de la berline Toyota Carina. La ligne des moteurs disponibles est étendue avec un moteur 140 ch.
La sixième génération possède l’indice T190 et elle est fabriquée à partir de 1992 en version berline uniquement. Dans la configuration supérieure, les voitures sont équipées d’un airbag conducteur et du contrôle climatique. La production de la génération T210 débute en 1996. L’extérieur devient plus moderne grâce aux phares avant trapézoïdaux, à la calandre à bords horizontaux et aux feux de brouillard compacts. Le constructeur propose une version sport GT, avec moteur 20-valves 4A-GE Black Top et l’auto-verrouillage différentiel. Le restylage du modèle a lieu en 1998.
Caractéristiques des voitures restylées Toyota Carina T210
Le modèle renouvelé est produit en version berline jusqu’en 2001, puis il est retiré de la production. La voiture restylée possède des moulures peintes de la couleur de la carrosserie et des feux de brouillard carrés. La calandre possède une barre horizontale et un grand élément décoratif sous forme de trapèze avec le nom de la voiture dedans. La version sport de la Carina est reconnaissable à ses disques de freins élargis et à son spoiler, ainsi que par l’emblème GT sur la calandre.
Du velours est utilisé pour l’habillage intérieur et le tableau de bord possède un système d’éclairage Optitron. Le volant à direction assistée hydraulique est réglable en hauteur. De série, toutes les voitures sont équipées de la climatisation, des airbags frontaux, du verrouillage centralisé et de l’ABS. De plus, le constructeur propose de nombreuses options supplémentaires. Ainsi, la voiture peut être équipée du chauffage de la vitre arrière, des rétroviseurs électriques et des vitres électriques.
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Gamme de produits: BLUE EFFECT
Type de lampe: H1
Modèle de feu: Halogène
Voltage [V]: 12
Capacité nominale [W]: 55
Type de culot de l’ampoule: P14.5s
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 032505 Ampoule, projecteur longue portée H1
Recommandations du fabricant: MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
Gamme de produits: Longlife
Spécification: API SN, ACEA C3
Série: 504/507
Type d'emballage: Fût
Type de véhicule: Auto
L'état: Neuf
Détails
livraison gratuite
N° de référence : MN7715-60 Huile moteur BMW Longlife-04
Constructeur: MANNOL
Plus
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En stock
343,08 €
5,72 € par litre
Le taux de TVA de 20%
Nombre SAE: ATF II
Recommandations du fabricant: ALLISON C4, CATERPILLAR TO-2, GM Dexron II D, MAN 339 V1, MAN 339 Z1, MB 236.5, MB 236.7, RENK, VOITH G607, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C
Gamme de produits: DEXRON II Automatic
Type d'emballage: Jerrycan
Couleur: Rouge
Capacité [litres]: 4
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : MN8205-4 Huile pour boîte automatique MN8205-4
Constructeur: MANNOL
Plus
4L
(3)
En stock
18,08 €
4,52 € par litre
Le taux de TVA de 20%
Nombre SAE: ATF II
Recommandations du fabricant: ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 14A, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Typ L-1, MB 236.6, DEXRON-IID, MAN 339 Typ V-1, MAN 339 Typ Z-1
Série: ATX
Gamme de produits: Fluedmatic
Type d'emballage: Bouteille
Couleur: Rouge
Capacité [litres]: 1
L'état: Neuf
Détails
N° de référence : 2166220 Huile pour boîte automatique 2166220
1L
1L
