Catalogue en ligne de voiture Joint de carter de distribution
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Сatalogue des fabricants de Joint d'étanchéité couvercle de carter de distribution:
Remplacer une pièce automobile : Joint de carter de distribution - pièce défectueuse ou qui a atteint sa limite d’utilisation
Le joint de pignon de synchronisation est une tôle placée entre deux pièces qui évite l’infiltration ou la fuite d’humidité, de saleté ou de lubrifiant.
5 conseils pour l’entretien et le remplacement d’un joint de pignon de synchronisation
- Un joint de pignon de synchronisation n’a pas de durée de service définie et doit donc être remplacé lorsqu’il cesse de fonctionner.
- Le joint neuf doit être conçu pour la marque et le modèle du véhicule, au risque de ne pas fonctionner correctement.
- Si vous n’avez pas d’expérience, il est conseillé de consulter un garage pour l’installation d’un nouveau joint de pignon de synchronisation. Les mécaniciens seront à même de retirer soigneusement le couvercle et le remettre en respectant le couple indiqué une fois le travail terminé.
- Pour que la distribution reste étanche, installez un joint neuf lors de chaque réparation de cette pièce. Il est toujours préférable de remplacer les joints car ils ne peuvent pas être utilisés plus d’une fois.
- Avant d’installer un joint neuf, retirez entièrement l’ancien et dégraissez la surface de contact.
Dysfonctionnements courants du joint de pignon de synchronisation – causes et symptômes
- Perte d’élasticité. Il s’agit du résultat d’un changement de température et d’une exposition aux produits chimiques. Celle-ci peut être découverte en cherchant des traces d’huile sur le compartiment de la distribution.
- Fissures ou déchirures. Des dommages mécaniques sont généralement le résultat d’un serrage trop important. Ils peuvent rompre le sas et provoquer une fuite d’huile.
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