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EPS FACET 7.9613 Joint d'étanchéité, thermostat Made in Italy - OE Equivalent
N° de référence: 1.890.613
  • pour référence: 1.880.535, 1.880.637
  • Info complémentaire: Made in Italy - OE Equivalent
  • EPS: Joint d'étanchéité, thermostat
  • Numéro d'article: 1.890.613
  • Notre prix: 2,48 €
  • L'état: Neuf
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2,48 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 394.090 Joint d'étanchéité, thermostat NBR (caoutchoucs nitrile)
N° de référence: 394.090
  • Diamètre intérieur [mm]: 46,5
  • Diamètre: 55,3
  • Épaisseur: 4,5
  • Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Forme: rainuré
  • Code d'article: 4016935050
  • ELRING: Joint d'étanchéité, thermostat
  • Numéro d'article: 394.090
  • Notre prix: 1,78 €
  • L'état: Neuf
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Prix par pièce | Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM0637 Joint d'étanchéité, thermostat
N° de référence: DRM0637
  • DR.MOTOR AUTOMOTIVE: Joint d'étanchéité, thermostat
  • Numéro d'article: DRM0637
  • Notre prix: 4,78 €
  • L'état: Neuf
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4,78 €
Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 569.421 Joint de calorstat
N° de référence: 569.421
  • Code d'article: 4016931050
  • ELRING: Joint de calorstat
  • Numéro d'article: 569.421
  • Notre prix: 4,78 €
  • L'état: Neuf
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Prix par pièce | Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 765.120 Joint d'étanchéité, thermostat
N° de référence: 765.120
  • Code d'article: 4823908000
  • ELRING: Joint d'étanchéité, thermostat
  • Numéro d'article: 765.120
  • Notre prix: 1,78 €
  • L'état: Neuf
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Prix par pièce | Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 917.931 Joint de calorstat
N° de référence: 917.931
  • Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Code d'article: 4016935050
  • ELRING: Joint de calorstat
  • Numéro d'article: 917.931
  • Notre prix: 4,28 €
  • L'état: Neuf
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Prix par pièce | Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 027.450 Joint d'étanchéité, thermostat EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
N° de référence: 027.450
  • Diamètre intérieur [mm]: 46,5
  • Diamètre: 56
  • Épaisseur: 7
  • Matériel: EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
  • Forme: rainuré
  • Code d'article: 4016935050
  • ELRING: Joint d'étanchéité, thermostat
  • Numéro d'article: 027.450
  • Notre prix: 5,28 €
  • L'état: Neuf
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Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 043.773 Joint de calorstat Culasse de cylindre
N° de référence: 043.773
  • Côté d'assemblage: Culasse de cylindre
  • Code d'article: 8409919990
  • ELRING: Joint de calorstat
  • Numéro d'article: 043.773
  • Notre prix: 7,38 €
  • L'état: Neuf
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Prix par pièce | Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 362.150 Joint d'étanchéité, thermostat
N° de référence: 362.150
  • Code d'article: 4016931050
  • ELRING: Joint d'étanchéité, thermostat
  • Numéro d'article: 362.150
  • Notre prix: 5,38 €
  • L'état: Neuf
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Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 071.650 Joint de calorstat
N° de référence: 071.650
  • Code d'article: 8409999990
  • ELRING: Joint de calorstat
  • Numéro d'article: 071.650
  • Notre prix: 7,38 €
  • L'état: Neuf
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Prix par pièce | Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 812.065 Joint de calorstat
N° de référence: 812.065
  • Code d'article: 6815994170
  • ELRING: Joint de calorstat
  • Numéro d'article: 812.065
  • Notre prix: 5,18 €
  • L'état: Neuf
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Prix par pièce | Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 539.560 Joint de calorstat
N° de référence: 539.560
  • Code d'article: 4016935050
  • ELRING: Joint de calorstat
  • Numéro d'article: 539.560
  • Notre prix: 3,18 €
  • L'état: Neuf
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Prix par pièce | Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 773.388 Joint de calorstat
N° de référence: 773.388
  • Code d'article: 6815994170
  • ELRING: Joint de calorstat
  • Numéro d'article: 773.388
  • Notre prix: 2,48 €
  • L'état: Neuf
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Prix par pièce | Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
EPS FACET 7.9568 Joint d'étanchéité, thermostat Made in Italy - OE Equivalent
N° de référence: 1.890.568
  • pour référence: 1.880.322, 1.880.327, 1.880.466, 1.880.543, 1.880.721
  • Info complémentaire: Made in Italy - OE Equivalent
  • EPS: Joint d'étanchéité, thermostat
  • Numéro d'article: 1.890.568
  • Notre prix: 3,88 €
  • L'état: Neuf
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Prix (20 % de TVA inclus), Hors frais de livraison
ELRING 447.260 Joint d'étanchéité, thermostat NBR (caoutchoucs nitrile)
N° de référence: 447.260
  • Diamètre intérieur [mm]: 62
  • Diamètre: 71,5
  • Épaisseur: 7,2
  • Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Forme: rainuré
  • Code d'article: 4016935050
  • ELRING: Joint d'étanchéité, thermostat
  • Numéro d'article: 447.260
  • Notre prix: 2,08 €
  • L'état: Neuf
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FEBI BILSTEIN 179721 Joint de calorstat
N° de référence: 179721
  • Matériel: Aramides, NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Poids [kg]: 0,006
  • FEBI BILSTEIN: Joint de calorstat
  • Numéro d'article: 179721
  • Notre prix: 11,48 €
  • L'état: Neuf
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Tout savoir sur le choix et le remplacement : Joint de thermostat pour véhicule

Le joint de thermostat empêche les fuites d’antigel entre le thermostat et le moteur.

7 conseils pour l’entretien et le remplacement du joint de thermostat

  1. Le joint de thermostat n’a pas de durée de vie définie, et doit donc être remplacé uniquement lorsqu’il cesse de fonctionner.
  2. Si le joint de thermostat se rompt, il doit être remplacé immédiatement au risque de compromettre la circulation de l’antigel et de causer une possible surchauffe du moteur.
  3. Le remplacement du joint de thermostat est une opération quelque peu difficile. Si vous ne possédez pas d’expérience dans ce domaine, nous vous conseillons de vous adresser à un garage. Lorsque vous retirez l’ancien joint, faites attention à ne pas endommager le régulateur de chaleur.
  4. Si vous remplacez les joints de thermostat vous-même, vous devez purger l’antigel du système. Cette opération doit être réalisé lorsque le moteur est froid.
  5. Avant d’installer un joint neuf, nettoyez soigneusement toutes les impuretés et la poussière autour de la pièce.
  6. Fixez les boulons au couvercle du joint à l’aide d’une clé dynamométrique en respectant le couple de serrage recommandé par le fabricant. Évitez que des particules étrangères n’entrent à l’intérieur du nodule.
  7. Appliquez une petite quantité de scellant sur la pièce avant de l’installer.

Problèmes courants sur les joints de thermostat – causes et symptômes

  • Dommages mécaniques. Si le joint n’est pas correctement serré, la pièce peut se déformer ou se déchirer. Les symptômes de ce problème sont la présence de traces d’antigel autour de la pièce ou une odeur d’antigel à l’intérieur de la voiture.
  • Perte d’élasticité. L’exposition du joint à des températures élevées et produits chimiques peut provoquer une perte de l’élasticité des jointes. L’antigel fuira alors du joint.

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