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# 10-4305
Disque de frein perforé
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N° de référence: 08.A708.1X
BREMBO Xtra Disque de frein 08.A708.1X perforé 284x10mm, 5, plein, perforé
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre [mm]: 284
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 54,3
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 76
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 8,6
- L'état: Neuf
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N° de référence: 370.3056.52
ZIMMERMANN Disque de frein 370.3056.52 perforé 303x10mm, 6/5, 5x114, plein, perforé
- Diamètre [mm]: 303
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 40
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 68
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 6/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 114
- Épaisseur minimum [mm]: 8
- Poids [kg]: 4,5
- Marque de conformité: ECE R90 APPROVED
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: 08.B601.1X
BREMBO Xtra Disque de frein 08.B601.1X perforé 280x11mm, 5, plein, perforé
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre [mm]: 280
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 50,8
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 11
- Diamètre du centrage [mm]: 63,6
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 9,5
- L'état: Neuf
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N° de référence: 08.9769.1X
BREMBO Xtra Disque de frein 08.9769.1X perforé 286x12mm, 5, plein, perforé
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre [mm]: 286
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 58
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 12
- Diamètre du centrage [mm]: 65
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 10,5
- Couple de serrage [Nm]: 120
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: BG9226C
DELPHI Disque de frein BG9226C perforé 330x28mm, 5, ventilé, perforé
- Diamètre [mm]: 330
- Type de disque de frein: ventilé, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 74,9
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 28
- Diamètre du centrage [mm]: 98
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 26
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Marque de conformité: E1 90R-02C0658/1958
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: 0 986 479 413
BOSCH Disque de frein 0 986 479 413 perforé 335x32mm, 5x112, perforé, ventilé
- Diamètre [mm]: 335
- Type de disque de frein: perforé, ventilé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 64,5
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 32
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 30
- Traitement: à haute teneur en carbone
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 15,3
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: 100.1243.52
ZIMMERMANN SPORT COAT Z Disque de frein 100.1243.52 perforé 245x10mm, 10/5, 5x112, plein, perforé
- Gamme de produits: SPORT COAT Z
- Diamètre [mm]: 245
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 40
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 68
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 10/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 8
- Poids [kg]: 3,20
- Marque de conformité: ECE R90 APPROVED
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: BG9225C
DELPHI Disque de frein BG9225C perforé 330x28mm, 5, ventilé, perforé
- Diamètre [mm]: 330
- Type de disque de frein: ventilé, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 74,9
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 28
- Diamètre du centrage [mm]: 98
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 26
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Marque de conformité: E1 90R-02C0658/1958
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: 08.D429.1X
BREMBO Xtra Disque de frein 08.D429.1X perforé 302x10mm, 5, plein, perforé
- Gamme de produits: Xtra
- Diamètre [mm]: 302
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 54,5
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 76,1
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 8,5
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons
- L'état: Neuf
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N° de référence: DF6413S
TRW Disque de frein DF6413S perforé 298x24mm, 5x130, ventilé, perforé
- Diamètre [mm]: 298
- Type de disque de frein: ventilé, perforé
- Surface: peint
- Hauteur [mm]: 67,1
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 24
- Diamètre du centrage [mm]: 98
- Nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 130
- Épaisseur minimum [mm]: 22
- Filetage: 15.4
- Couleur:
noir - Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: 100.3379.52
ZIMMERMANN Disque de frein 100.3379.52 perforé 300x12mm, 6/5, 5x112, plein, perforé
- Diamètre [mm]: 300
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 36
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 12
- Diamètre du centrage [mm]: 68
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 6/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 10
- Poids [kg]: 5,3
- Marque de conformité: ECE R90 APPROVED
- L'état: Neuf
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N° de référence: 100.3381.52
ZIMMERMANN Disque de frein 100.3381.52 perforé 272x10mm, 10/5, 5x112, plein, perforé
- Diamètre [mm]: 272
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 58
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 10
- Diamètre du centrage [mm]: 65
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 10/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 8
- Poids [kg]: 4,1
- Marque de conformité: ECE R90 APPROVED
- L'état: Neuf
Plus
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N° de référence: 68B40798
BREMBO Fixed , Serie Oro Disque de frein 68B40798 perforé avant, 240x4mm, 5, perforé
- Gamme de produits: Fixed , Serie Oro
- Côté d'assemblage:
avant - Diamètre [mm]: 240
- Type de disque de frein: perforé
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 4
- Nombre de trous: 5
- Diamètre intérieur [mm]: 105
- Diamètre des points de fixation [mm]: 120
- Diamètre de l'alésage [mm]: 6.25
- Type de véhicule:
Moto - L'état: Neuf
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N° de référence: 68B40726
BREMBO Fixed , Serie Oro Disque de frein 68B40726 perforé arrière, 210x5mm, 5, perforé
- Gamme de produits: Fixed , Serie Oro
- Côté d'assemblage:
arrière - Diamètre [mm]: 210
- Type de disque de frein: perforé
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 5
- Nombre de trous: 5
- Diamètre intérieur [mm]: 90
- Diamètre des points de fixation [mm]: 110
- Diamètre de l'alésage [mm]: 10.5
- Type de véhicule: Moto
- L'état: Neuf
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N° de référence: DF6433S
TRW Disque de frein DF6433S perforé 330x32mm, 5x112, ventilé, perforé
- Diamètre [mm]: 330
- Type de disque de frein: ventilé, perforé
- Surface: peint
- Hauteur [mm]: 64,5
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 32
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 30
- Filetage: 15
- Couleur: noir
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: 600.3213.52
ZIMMERMANN SPORT COAT Z Disque de frein 600.3213.52 perforé 280x12mm, 6/5, 5x112, plein, perforé
- Gamme de produits: SPORT COAT Z
- Diamètre [mm]: 280
- Type de disque de frein: plein, perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 40
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 12
- Diamètre du centrage [mm]: 68
- Jante, nombre de trous: 5
- Illustration alésage / nombre de trous: 6/5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 10
- Poids [kg]: 4,90
- Marque de conformité: ECE R90 APPROVED
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: 17396
A.B.S. COATED Disque de frein 17396 perforé 330x32mm, 5x112, perforé
- Gamme de produits: COATED
- Diamètre [mm]: 330
- Type de disque de frein: perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 64,5
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 32
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Jante, nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 112
- Épaisseur minimum [mm]: 30
- Diamètre du moyeu [mm]:
![164 Diamètre du moyeu [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/854.png)
164 - Poids [kg]: 9,72
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: 0 986 479 675
BOSCH Disque de frein 0 986 479 675 perforé 297,9x24mm, 5x130, perforé, ventilé
- Diamètre [mm]: 297,9
- Type de disque de frein: perforé, ventilé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 67,1
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 24
- Diamètre du centrage [mm]: 98
- Nombre de trous: 5
- Cercle de percage -Ø [mm]: 130
- Épaisseur minimum [mm]: 22
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Produit jumelé : 0 986 479 674
- remplit la norme CEE: ECE-R90
- Diamètre de perçage jusqu'à [mm]: 15,4
- Perforé: oui
- L'état: Neuf
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N° de référence: 68B40740
BREMBO Serie Oro, Fixed Disque de frein 68B40740 perforé avant et arrière, 220x4mm, 4, perforé
- Gamme de produits: Serie Oro, Fixed
- Côté d'assemblage:
avant et arrière - Diamètre [mm]: 220
- Type de disque de frein: perforé
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 4
- Nombre de trous: 4
- Diamètre intérieur [mm]: 106
- Diamètre des points de fixation [mm]: 125
- Diamètre de l'alésage [mm]: 10.5
- Type de véhicule: Moto
- L'état: Neuf
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N° de référence: BG4958C
DELPHI Disque de frein BG4958C perforé 330x22mm, 5, ventilé, perforé, rainuré/perforé
- Diamètre [mm]: 330
- Type de disque de frein: ventilé, perforé, rainuré/perforé
- Surface: revêtu
- Hauteur [mm]: 41,3
- Épaisseur du disque de frein [mm]: 22
- Diamètre du centrage [mm]: 67
- Nombre de trous: 5
- Épaisseur minimum [mm]: 20
- Traitement: à haute teneur en carbone
- Marque de conformité: E1 90R-02C0694/2175
- Perforé: non
- L'état: Neuf
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Les disques de frein perforés, c’est quoi ?
Les disques de frein perforés se démarquent des modèles classiques par la présence d’orifices tout le long de la surface. Ils présentent plusieurs intérêts : ces orifices créent davantage de bordures, ce qui augmente le coefficient de friction entre les surfaces de contact, permettant ainsi un meilleur freinage. Ces bordures ont aussi un effet raclant, elles nettoient la surface du disque de frein des dépôts d’usure. Les orifices permettent également d’évacuer instantanément la chaleur et les gaz produits par les disques lors de leur utilisation, ce qui permet une temps de réponse raccourci du système et permet un refroidissement plus rapide des mécanismes de freinage. Par contre, la perforation peut réduire leur puissance, ce qui fait qu’ils sont généralement installés sur des voitures de course, dont les intervalles d’entretien sont plus courts.