Catalogue pièces détachées SEAT MARBELLA – pièces en qualité d’origine en ligne
- Nombre total de modèles produits 2
- Modèles produits actuellement -
- Première version du modèle MARBELLA (28)
- Première version produite en 1986
- Moteur installé sur la première version 0.8
- Nombre total de motorisations différentes 9
- Moteurs produits actuellement -
- Modèle avec le plus grand nombre de motorisations différentes 3 portes (28)
- Max. Puissance [KW] 32
- Min. Puissance [KW] 25
- Max. Puissance [CV] 44
- Min. Puissance [CV] 34
- Max. Cylindres 4
- Min. Cylindres 4
- Max. Cylindrée (cc) 903
- Min. Cylindrée (cc) 843
- Max. Cylindrée du moteur 0.9
- Min. Cylindrée du moteur 0.8
- Cylindrée du moteur 0.8, 0.9
- Type de moteur Essence
- Type de propulsion Traction avant
- Type de carrosserie Berline bicorps trois ou cinq portes, Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes
- Noms du modèle dans d'autres pays MARBELLA
- Consommables remplacés le plus fréquemment Filtre à huile, Plaquette de frein, Filtre à air, Filtre à carburant, Disque de frein, Essuie-glace, Filtre d'habitacle, Huile moteur, Amortisseur, Kit de distribution
- Tailles de pneus populaires 145 70 r13, 135 80 r13, 135 r13
La SEAT Marbella était fabriquée entre 1986 et 1998 en Espagne. Sa jumelle est la Fiat Panda.
L’histoire de la Seat Marbella
Seule une génération sous forme de camionnettes et voitures à hayon trois portes a été produite. Ces voitures étaient compactes : la longueur du modèle à hayon était de 3475 mm, sa hauteur de 1445 mm et sa largeur de 1500 mm. Le coffre à bagages était relativement spacieux et sa capacité pouvait être augmentée à 1000 litres une fois les sièges arrière repliés.
Ces véhicules étaient plutôt bon marché et populaire pendant les 12 années de leur fabrication. Leur prix abordable était en particulier le résultat d’une petite gamme d’équipement de série. Par exemple l’essieu avant était équipé de disques de frein et l’arrière de tambours de frein. Les versions plus luxueuses offraient un essuie-glace arrière. Les moteurs diesel et essence de 0,8 à 1,4 litres de cylindrée et d’une puissance inférieure à 50 cv étaient énergiquement efficaces.
Caractéristiques de la Seat Marbella
Le design de ces véhicules était le fruit du travail du concepteur italien Giorgetto Giugiaro : contours angulaires de la carrosserie, phares avant carrés et massives moulures en plastique noir le long de la caisse, typiques de l’époque. Es barres de la calandre étaient horizontales et celle-ci pouvait être soit noire soit de la couleur de la carrosserie en fonction du niveau d’équipement. L’intérieur était simple et efficace et sous le tableau de bord se trouvait un compartiment sur toute la largeur, pratique pour y ranger tous les objets essentiels.
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