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Informations sur le modèle MAZDA RX
La fabrication de la Mazda RX-8 a débuté en 2012, et continue à ce jour. L’assemblage était réalisé au Japon. Ce modèle a reçu de nombreuses récompenses internationales, comme par exemple les titres de « Moteur International de l’Année » et « Voiture Japonaise de l’Année » en 2003. La même année, le magazine américain « Grassroots Motorsports » lui décerne son « Prix du Choix des Éditeurs ». En 2004, la voiture remporte les titres de « Voiture de l’Année à Singapour » et « Meilleure Voiture de Sport des USA ».
Histoire de la Mazda RX-8
Ce modèle existe en une génération, lancée en 2003 sous la dénomination SE3P. Ces voitures étaient fabriquées en version coupé, et étaient équipées de portières arrière de construction inhabituelle. Elles ne possédaient pas de poignées extérieures traditionnelles, et pouvaient être ouvertes uniquement de l’intérieur avec les portières avant. Des options supplémentaires telles que des rétroviseurs latéraux, une régulation antiglisse, un limiteur de vitesse, un système dynamique de contrôle de stabilité (DSC) et un contrôle climatique étaient disponibles.
Le constructeur a lancé plusieurs configurations de la Mazda RX-8 coupé, parmi lesquelles se remarque la Révolution Reloaded fabriquée en 2006. Sa caractéristique principale étaient les jantes de 18 pouces en chromées. De l’alcantara beige était utilisé pour les garnitures de l’habitacle.
Les voitures Kuro étaient produits en série limitée en 2007, l’intérieur était garni de cuir, d’un système audio Bose, de sièges chauffants, d’un réglage électrique du siège conducteur, et de huit airbags. En 2008 un restylage fut effectué, et le modèle fut discontinué en 2012.
Caractéristiques de la Mazda RX-8 SE3P restylée
La voiture revisitée fit ses débuts au Salon International de l’Auto d’Amérique du Nord. Parmi les changements extérieurs, le RX-8 coupé reçut une plus grande calandre ainsi que des feux antibrouillard carrés soulignés d’élégantes plaques chromées.
Au cours de ce restylage, les répétiteurs d’indicateur de direction situés près des phares furent déplacés plus près des portières. Ces éléments optiques devinrent aussi triangulaires au lieu de ronds. La voiture restylée se distingue facilement de ses prédécesseurs par l’absence d’admissions d’air près des arches de roue.
La construction des sièges de la RX-8 était modifiée pour rendre l’arrière de l’habitacle plus spacieux. La suspension était améliorée, ce qui permettait de réduire le niveau de bruit et de vibrations lors du fonctionnement de la voiture. Les capteurs de pluie et système de démarrage du moteur sans clé faisaient aussi partie des avantages de cette voiture.
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